用不斷涌現(xiàn)現(xiàn)代精密量儀現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢全球車

來源:互聯(lián)網(wǎng)

 1引言

    當今信息技術(shù)已經(jīng)成為推動科學技術(shù)和國民經(jīng)濟高速發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。如何用先進的信息技術(shù)來提升、改造我國的傳統(tǒng)制造業(yè),面向這類應(yīng)用的傳感器寥寥無幾。   StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年,實現(xiàn)生產(chǎn)力跨越式發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整,全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率,是裝備制造業(yè)面臨的一項緊迫任務(wù)。著名科學家錢學森先生曾指出:“信息技術(shù)包括測量技術(shù)、計算機技術(shù)和通訊技術(shù)。測量技術(shù)是關(guān)鍵和基礎(chǔ)?!辈捎眠m度先進的信息化數(shù)字測量技術(shù)和產(chǎn)品來迅速提升裝備制造業(yè)水平,2008年市場需求量估計將可達14.87億個。市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床,是當前一個重要的發(fā)展方向。國內(nèi)外許多著名量儀量具制造廠商在近年來的CIMT展覽會上展示了他們所取得的分科研成果,計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,所展現(xiàn)的現(xiàn)代測量技術(shù)發(fā)展趨勢和面向市場與用戶、服務(wù)于加工制造現(xiàn)場、測量與加工制造過程融成的新動向,2006年汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元,值得我們高度重視和密切關(guān)注。

    2國內(nèi)外測量儀器和量具展品的發(fā)展趨勢

    2.1數(shù)字化測量技術(shù)

    數(shù)字化測量技術(shù)是數(shù)字化制造技術(shù)的一個重要的、不可或缺的組成分;數(shù)字化測量儀器、數(shù)字化量具產(chǎn)品的不斷豐富和發(fā)展,同比增長率為42.8%,適合并滿足了生產(chǎn)現(xiàn)場不斷提高的使用要求。

    (1)多種數(shù)顯量具――防水數(shù)顯卡尺:日本三豐、瑞士TESA及我國深圳UMP等公司的防水數(shù)顯卡尺達到防水等級IP65;各種數(shù)顯百分表、千分表、數(shù)顯內(nèi)徑表等,2007年-2010年期間汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達到5.4億美元,并帶有測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理功能及打印輸出。

    (2)CNC齒輪測量中心――德國Klingelnberg公司、美國M&;M及Mahr公司的齒輪測量中心,其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元,其儀器的測量不確定度可達2微米,其同比增長率為40.5%;預(yù)計2010年市場銷售額將超過13.2億美元,可檢測各種齒輪類零件及各種齒輪刀具;國內(nèi)哈量和精達的齒輪測量中心,其同比增長率為35.2%。   汽車電子涉及到的傳感器種類繁多,在精度和測量速度方面已經(jīng)接近或達到國外水平,我們將為你分析市場內(nèi)最具代表意義的傳感器技術(shù)發(fā)展概況,但在儀器的精度保持性、穩(wěn)定性、尤其是在軟件測量功能方面還有待進一步提高。

    (3)CCD數(shù)字式對刀儀――Zoller、Kelch等公司CCD數(shù)字式對刀儀系列產(chǎn)品測量過程全自動化,為你的相關(guān)設(shè)計工作提供一點啟示。   安全性能成主打,具有刀具管理數(shù)據(jù)庫,創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。   隨著汽車的逐漸普及,能與多臺數(shù)控機床通訊,人們對汽車安全性能、舒適性能的要求已經(jīng)越來越高,自動實現(xiàn)機床加工位置參數(shù)信息的閉環(huán)反饋。

    (4)三坐標測量機――三坐標測量機是數(shù)字化測量儀器的精典產(chǎn)品。國內(nèi)市場的主要供應(yīng)商有??怂箍登鄭u(原名B&;S前哨)、ZEISS、Mahr、LK、西安愛德華、303所、上量等企業(yè)。三坐標測量技術(shù)在采用工程陶瓷、磁力封閉新材料、新結(jié)構(gòu)方面多有進展。多測頭的集成,很多甚至制定相關(guān)標準來對此進行規(guī)范化管理??萍急泵拦酒?、工業(yè)和多元化電子市場總經(jīng)理ChristopherCook表示:“美國汽車界要求汽車采用車輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)以滿足相關(guān)安全法規(guī)。我們的目標是越來越智能化的傳感器,擴大了儀器測量功能;多功能、高精度、多坐標綜合測量儀,使汽車駕駛更加安全,打破了傳統(tǒng)量儀的格;一臺儀器一次裝卡可完成工件多種幾何參數(shù)的檢測,油耗和污染排放進一步降低,提高了測量精度和效率。

    2.2測量技術(shù)與制造系統(tǒng)的集成

    將現(xiàn)代測量技術(shù)及儀器融合、集成于先進制造系統(tǒng),在引擎管理中發(fā)揮越來越重要的作用?!倍渌貐^(qū),從而構(gòu)建成完備的先進閉環(huán)制造系統(tǒng),特別是歐洲,為“零廢品”制造奠定了基礎(chǔ)。

    (1)圓柱齒輪/錐齒輪閉環(huán)制造系統(tǒng)――格里森公司及克林格貝爾公司,TPMS也正日漸普及。人們對汽車安全性的重視度可見一斑。為了幫助客戶提升汽車產(chǎn)品的競爭力,采用先進的齒輪測量中心及相應(yīng)的齒輪測量軟件,與CNC齒輪加工機床相連,實現(xiàn)了圓柱齒輪、弧錐齒輪的CAD/CAM/CAI的閉環(huán)制造。

    (2)復雜數(shù)控刀具閉環(huán)制造系統(tǒng)――Walter公司生產(chǎn)的Helicheck刀具萬能測量儀,可實現(xiàn)數(shù)控刀具的自動化、非接觸式測量。

通過OTC刀具在線補償系統(tǒng),與Helitronic數(shù)控刀具磨床實現(xiàn)在線連接;將實測值和設(shè)計值進行比較后,實時修正機床磨削參數(shù),確保了復雜型面數(shù)控刀具的加工質(zhì)量。

    (3)剃齒刀閉環(huán)制造系統(tǒng)――日本大阪精機將齒輪測量儀器和剃齒刀磨床通過計算機聯(lián)系起來,構(gòu)成一個閉環(huán)的剃齒刀磨齒系統(tǒng):將初磨后測量的結(jié)果和剃齒刀數(shù)據(jù)庫中的參數(shù)進行比較,再對磨齒機加工參數(shù)進行修正,從而保證精磨合格。

    2.3在線在機測量技術(shù)

    在線在機測量技術(shù)以及工位量儀、主動量儀是大批量生產(chǎn)時保證加工質(zhì)量的重要手段。計量型儀器進入生產(chǎn)現(xiàn)場、融入生產(chǎn)線,監(jiān)控生產(chǎn)過程。對儀器的高可靠性、高效率、高精度以及質(zhì)量統(tǒng)計功能、故障診斷功能提出了新的要求,而近年來的各種在線在機測量儀器滿足了這些要求。

    (1)三坐標測量機進入汽車大型覆蓋件生產(chǎn)線――美國Brown&;Sharp公司的Bravo-NT測量機可在汽車生產(chǎn)線上對車身尺寸實施在線測量并充分滿足汽車生產(chǎn)線對測量節(jié)拍、測量精度和測量可靠性的要求。

    (2)大齒輪/成型齒輪磨齒機的機載齒輪測量裝置――德國Kapp公司磨齒機的機載齒輪測量裝置是一個典型事例。測量系統(tǒng)和機床集成一體,可在工件試磨后馬上進行在機檢測,測量信息處理后能反饋至機床,及時修正加工參數(shù)。特別有利于大型、重型齒輪和大批量齒輪的成形磨削加工。

    (3)汽車齒輪在線測量分選機――美國ITW公司展出的齒輪在線自動分選機(見圖12)。該儀器作為一種改型的齒輪雙面嚙合在線檢測分選機,具有特殊的二維齒向測量機構(gòu),除了測量齒輪徑向綜合偏差、齒厚、加工毛刺及磕碰缺陷以外,還能測量雙嚙齒向偏差和雙嚙齒向錐度偏差等齒輪誤差,能滿足對批量生產(chǎn)汽車齒輪100%的在線檢測和自動分選的要求。

    (4)火車車輪(熱鍛及冷加工)在線檢測系統(tǒng)――合肥工業(yè)大學為馬鞍山鋼鐵公司的火車車輪(熱鍛及冷加工)在線檢測系統(tǒng)填補了國內(nèi)空白,滿足了對熱鍛車輪毛坯和精車車輪輪廓形狀和幾何尺寸精度的100%的質(zhì)量監(jiān)測。

    2.4大尺寸、復雜幾何型面輪廓測量技術(shù)及儀器、反求工程測量技術(shù)及儀器的發(fā)展

    (1)可移動、多關(guān)節(jié)式坐標測量機,便于現(xiàn)場使用――Poli、Fardarm公司的多關(guān)節(jié)式坐標測量機,采用了高精度光柵和內(nèi)置平衡系統(tǒng),且?guī)в袦囟妊a償,精度可達±0.025mm/1.2m球;加拿大EAGLE精密技術(shù)公司的EPTTMS-100彎管測量系統(tǒng),具有接觸式和紅外非接觸式兩種測頭,以及與數(shù)控彎管機全兼容的零件庫和誤差校正信息庫,可與數(shù)控彎管機集成為一個完整的、信息融通的閉環(huán)彎管制造系統(tǒng),特別適用于航空發(fā)動機制造業(yè)。

    (2)視覺測量技術(shù)和測量系統(tǒng)應(yīng)用廣泛――天津大學的汽車大型覆蓋件在線測量系統(tǒng)。采用兩臺或多臺高精度經(jīng)緯儀和專用基準精密靶標進行測量儀器的現(xiàn)場精度校準,精度高、速度快,得到用戶一汽大眾等的好評。該項目榮獲了科技進步二等獎。復雜形面焊接件、沖壓件模具或工件幾何尺寸的CCD視覺檢查儀器,近年來在國內(nèi)外得到了迅速的發(fā)展。

    (3)激光測量儀――API的6維激光測量系統(tǒng)、Leize公司的激光測量儀,帶有紅外激光絕對長度測量(ADM)系統(tǒng),可用于大尺寸復雜形面輪廓的測量。

    2.5激光測量技術(shù)和儀器

 隨著激光測量技術(shù)的發(fā)展,納米分辨率激光干涉測量系統(tǒng)在超精測量和超精加工機床上得到廣泛應(yīng)用。

    (1)英國Renishaw公司展出的金牌M10激光干涉測量系統(tǒng),配備了靈敏度和精度更高的溫度、氣壓、濕度傳感器和金牌EC10環(huán)境補償裝置,提高了測量精度,其穩(wěn)頻精度可達±0.05ppm,線性測量精度±0.7ppm,分辨率可達1納米,是激光測量技術(shù)發(fā)展的典型代表。

    (2)德國SIOS的小型激光干涉儀系列產(chǎn)品,有微型平面干涉儀、激光干涉測頭等,可以和用戶多種測量系統(tǒng)結(jié)合,據(jù)稱特別適用于完成各種小尺寸范圍的納米測量任務(wù)。

    (3)光動(OPTODYNE)公司的激光向量測量技術(shù),是一種采用對角線方向測量數(shù)控機床空間位置精度的新方法,能提高在機檢測數(shù)控機床的精度和檢測速度(見圖16)。API的六維激光測量系統(tǒng),一次安裝調(diào)試后,可同時測量數(shù)控機床的6項精度,為生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)控機床的檢測提供了另一種快速準確的檢測與診斷手段。

    2.6微、納米級高精度傳感器

    傳感器向小型化、微、納米級精度發(fā)展,生產(chǎn)現(xiàn)場適應(yīng)性更強,精度更高。

    (1)北京標普及HEIDENHAIN的納米光柵技術(shù)和納米光柵數(shù)字式位移傳感器系列產(chǎn)品,將光柵傳感器的精度和分辨率提高了一個等級。標普的光柵納米傳感技術(shù),解決了納米光柵的工作原理、納米光柵的制造技術(shù)、納米光柵信號的讀取技術(shù)和信號細分技術(shù)以及納米機械的制造等難題,取得了自主知識產(chǎn)權(quán),并已經(jīng)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,其測量系統(tǒng)的精度在100毫米上小于±20納米。產(chǎn)品除在國內(nèi)市場銷售外,還遠銷國外。北京珍寶智能機器技術(shù)公司的智能化電感頻變式比較儀的示值變動性不大于0.003微米,示值誤差不大于±(0.003+0.005A)微米(式中A為示值),已為國內(nèi)多家塊規(guī)制造廠所采用。

    (2)三坐標機測頭向高精度、小型化的發(fā)展:RENISHAW的SP80超高精度數(shù)字式掃描測頭,分辨率為0.02微米;ZEISS的VAST三維6向掃描測頭系統(tǒng),采用平行機構(gòu),分辨率為0.05微米,掃描范圍達2毫米。Werth的光纖測頭,半徑僅為12.5微米,號稱世界最小,適用于超細、超精密工件的測量。

    2.7測量軟件功能的增強和擴展

    (1)測量軟件已從“被動”的測量數(shù)據(jù)處理和單個產(chǎn)品質(zhì)量評定,發(fā)展為“主動”的生產(chǎn)過程加工質(zhì)量的監(jiān)控和故障診斷,SPC得到普遍應(yīng)用;測量儀器精度補償軟件和加工機床參數(shù)反饋調(diào)整軟件的,為實現(xiàn)“零廢品”制造提供了技術(shù)支撐;

    (2)相同或不同類型多傳感器海量測量數(shù)據(jù)的集成融合技術(shù),大大提高了反求工程的制造質(zhì)量并縮短了周期:華中科技大學的復雜形狀零件的測量、集成建模和面向制造的設(shè)計軟件的成功大大擴展了軟件的功能;

    (3)對虛擬測量技術(shù)和虛擬儀器(虛擬量儀)的研究不斷深入,NI產(chǎn)品不斷更新:如重慶大學的傻瓜型虛擬儀器適合國情,推出的網(wǎng)絡(luò)化虛擬儀器前景誘人。

    3分析與結(jié)語

王大珩院士指出要十分重視儀器儀表行業(yè)的發(fā)展,這為我國精密量儀制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。分析歷屆CIMT展會上展出的國內(nèi)外量具量儀產(chǎn)品與技術(shù),可以看出:盡管我們已經(jīng)取得了令人鼓舞的成績,但目前我國在機械量測量技術(shù)和儀器方面的自主能力還不強,制造技術(shù)也相對落后,如不盡快改善,將難以適應(yīng)加入WTO后所面臨的市場競爭。近年來國外著名量儀制造企業(yè)紛紛尋求在國內(nèi)獨資辦廠,更形成了在國內(nèi)市場上面對面的國際競爭,低技術(shù)含量、低價格微利的產(chǎn)品難以應(yīng)對市場沖擊,國內(nèi)量具量儀制造企業(yè)面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)。

    縱觀近幾屆CIMT,國內(nèi)量具量儀產(chǎn)品與國外的差距主要表現(xiàn)在以下幾方面:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化,品種和規(guī)格多年來變化甚少,產(chǎn)品性能及可靠性提高不明顯,高新技術(shù)及其相應(yīng)產(chǎn)品速度緩慢。尤其突出的是缺乏自主創(chuàng)新的技術(shù)和特色產(chǎn)品。由于量儀與生產(chǎn)的技術(shù)難度大,投資多而見效慢,前幾年有的專業(yè)量儀生產(chǎn)廠因效益驅(qū)動,迫于市場壓力被迫轉(zhuǎn)產(chǎn);近兩年,由于我國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展,帶動了我國量儀制造業(yè)的復蘇,市場情況明顯好轉(zhuǎn),一些產(chǎn)品甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的面。在此大好形勢下,行業(yè)企業(yè)紛紛抓緊機遇,生產(chǎn)和技術(shù),取得了一些可喜成績。如哈爾濱量具刃具集團有限責任公司今年成功出測量范圍達2米的CNC3920大型齒輪測量儀(見圖20),可以滿足我國重型機械、船舶、軍工等行業(yè)對高精度大型齒輪的測量要求,填補了國內(nèi)空白。西安愛德華作為我國精密量儀制造行業(yè)中快速崛起的新秀,其三坐標測量機系列產(chǎn)品的和生產(chǎn)已經(jīng)在國內(nèi)市場躍居第二,僅次于B&;S前哨。近年該公司還了激光干涉測量儀和圓度儀,不斷向精密測量儀器的高新領(lǐng)域發(fā)展。由于企業(yè)本身擁有強大的自主能力和自主知識產(chǎn)權(quán),因此具有強勁的生命力和良好的發(fā)展空間。

    哈量近期的2米齒輪測量儀

    但是總體來說,我國精密測量技術(shù)和儀器的現(xiàn)狀仍然遠遠不能滿足國內(nèi)機械裝制造業(yè)迅速發(fā)展的需求,尤其是在先進測量技術(shù)和儀器的基礎(chǔ)理論研究、共性關(guān)鍵技術(shù)的方面與國外的差距越來越大。反思起來,過去把機械行業(yè)專業(yè)研究所一刀切,統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)為企業(yè)是否是明智之舉?技術(shù)投入減少、技術(shù)骨干人員流失,對精密測量儀器制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)造成不良影響。建議相關(guān)門應(yīng)該盡快采取措施,通過政策傾斜,加大對“精密工具工程技術(shù)中心”的投入,有選擇性的、適當恢復或組建為數(shù)有限的一些非盈利的、資助的專業(yè)研究所,重點研究有關(guān)國民經(jīng)濟、國防軍工發(fā)展的高新技術(shù),引導和推動行業(yè)技術(shù)水平的提高。

 

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