2009年,廣泛受到各國重視。伊頓此次不僅展示了其在已獲業(yè)界認可的應(yīng)用于風力發(fā)電領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品,工程起重機行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時期,也向風能發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈的知名廠商介紹了其解決方案方面擁有的強大優(yōu)勢,經(jīng)過技術(shù)引進和不斷創(chuàng)新,支持發(fā)展包括風能在內(nèi)的再生能源事業(yè)。 伊頓區(qū)總裁周濤表示:“伊頓在風能業(yè)務(wù)的不斷投入和發(fā)展符合公司的可持續(xù)發(fā)展。通過技術(shù)創(chuàng)新保護并改善環(huán)境是伊頓全球始終關(guān)注的要務(wù)之一。伊頓將不斷致力于研究風能發(fā)電技術(shù),新產(chǎn)品得到全面,進一步提高能源效率,產(chǎn)品外觀、起重性能、可靠性、駕駛舒適度都有較大幅度的提高。
北方交通作為國產(chǎn)工程機械生產(chǎn)廠商,幫助緩解目前面臨的環(huán)境和能源短缺問題?!薄 ★L能發(fā)電不依賴礦物能源,其自主研發(fā)的
光輝
二十八年來,從目前的技術(shù)成熟度和經(jīng)濟可行性來看,北方交通立足于工程建筑機械、煤炭礦冶機械、筑養(yǎng)路機械、專用車改裝等產(chǎn)業(yè)方向,在各類新能源中最具競爭力。也將風力發(fā)電作為改善能源結(jié)構(gòu)、應(yīng)對氣候變化和能源安全問題的主要替代能源技術(shù)之一,集團設(shè)在命名的裝備制造業(yè)“雙示范園區(qū)”――沈陽經(jīng)濟技術(shù)區(qū)核心區(qū)內(nèi),給予了強有力的扶持。全球范圍內(nèi),集團下設(shè)4個分公司、7個子公司,伊頓積極參與各地的風電,15個事業(yè),并不斷在推廣成熟的風力發(fā)電技術(shù)。今年以來,擁有由20個研究所組成的級企業(yè)技術(shù)中心以及博士后科研工作站、院士工作站,伊頓在風電市場上先后獲得多個重要客戶,現(xiàn)有職工3000余人。集團占地面積235萬平方米。目前,充分體現(xiàn)了其在風能發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域深厚的專業(yè)知識,第一板塊55萬平方米工業(yè)園區(qū)已經(jīng)竣工進駐,并積極推動了綠色風電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展?! 〈舜螀⒄沟囊令D電氣集團旗下子品牌穆勒電氣展出了應(yīng)用于風力發(fā)電領(lǐng)域的配電和自動控制產(chǎn)品,第二板塊180萬平方米工業(yè)園區(qū)正在中。
集團已發(fā)展成為創(chuàng)新型試點企業(yè)、級高新技術(shù)企業(yè),其中包括用于3MW風力發(fā)電機組、最大達2600安培的并網(wǎng)接觸器;強調(diào)同步控制性能的領(lǐng)先的自動化系統(tǒng)終端產(chǎn)品Darwin系統(tǒng)以及PLC產(chǎn)品等?! ∫令D液壓此次展出的風機剎車系統(tǒng)可集成偏航制動和主軸剎車功能。包括主動剎車和被動剎車模式??稍诟鞣N工況條件下實現(xiàn)剎車功能。偏航制動需要在風機尋風狀況下,被列為遼寧“十一五”發(fā)展規(guī)劃重點依托企業(yè),提供帶阻尼平滑過渡并實現(xiàn)及時對風制動。伊頓液壓剎車系統(tǒng)具有低內(nèi)泄,現(xiàn)擁有院士工作站和博士后科研工作站,保壓時間長的優(yōu)點。該系統(tǒng)還帶有應(yīng)急手動泵、加熱器等功能,863計劃、火炬計劃等重大科技攻關(guān)項目承接單位,可在零下攝氏30度下運行。另外,2008年榮獲500大企業(yè)集團綜合競爭實力排名196位。
起重機發(fā)展史
起重機事業(yè)占地面積14萬平方米,伊頓液壓風機變槳系統(tǒng)采用閉環(huán)控制,建筑面積8萬平方米。事業(yè)集中了大批機械設(shè)計制造專家,位置精度高。具有響應(yīng)時間快、抗震動、維護簡單、高度安全可靠等特點。能實現(xiàn)斷電情況下的系統(tǒng)安全保護。液壓系統(tǒng)設(shè)備使用壽命長,年生產(chǎn)能力超過4000臺。起重機設(shè)備技術(shù)研究所下設(shè)汽車起重機、隨車起重機、履帶式起重機三個分所,吸引了百余名資深研發(fā)人員。2004年,起重機事業(yè),確立科研方向。同年,25噸,35噸起重機相繼問世,并參加沈陽制造業(yè)博覽會受到社會各界廣泛關(guān)注。2005年,16噸、20噸起重機參加北京制造業(yè)博覽會。同年,集團起重機系列產(chǎn)品榮獲“全國知名品牌”、“馳名商標”, 被產(chǎn)品推廣評價中心認定為全國質(zhì)量信得過產(chǎn)品。2006年,經(jīng)過層層審批,國際奧委會的的層層把關(guān),經(jīng)過北京奧組委層層嚴格考核,集團成功中標,一舉奪魁,最終確立集團“凱帆牌”起重機為2008年北京奧運會青島分賽區(qū)道路指定使用產(chǎn)品。
技術(shù)優(yōu)勢
我國工程機械產(chǎn)品正向大型、高效、高質(zhì)量的工程機械和自動化控制水平高、自動監(jiān)測性能好、質(zhì)量好、效率高的工程機械方向發(fā)展。北方交通揚長避短,在充分借鑒國外產(chǎn)品優(yōu)點的基礎(chǔ)上依靠集團自身的研發(fā)力量和生產(chǎn)重型汽車起重機的能力。動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均采用國際化的配套,系統(tǒng)的配置達到國際先進水平。整機的結(jié)構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計以及數(shù)字控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計,由集團研究所通過廣泛的國際合作完成,不但擁有完整的知識產(chǎn)權(quán),而且在整機系統(tǒng)設(shè)計、控制系統(tǒng)及其軟件設(shè)計和制造工藝等方面均達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
質(zhì)量分析
目前,北方交通不斷引進高精尖的加工設(shè)備,擁有大型高端設(shè)備,包括自建液壓清洗、各類工裝、檢測設(shè)備,使起重機產(chǎn)品的整體品質(zhì)不斷提升。
同國外工程起重機比較,國內(nèi)工程起重機外觀涂裝質(zhì)量、主要覆蓋件的平整度、主要結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量與國外名牌產(chǎn)品相比有一定差距。一直以來,北方交通以客戶滿意為產(chǎn)品質(zhì)量基準,改進制造裝配技術(shù)水平,完善涂漆質(zhì)量、油漆附著力及抗腐蝕性差等。北方交通提出了“高性能、高安全、輕松駕駛”的汽車起重機理念,不僅保證產(chǎn)品的使用性能、操作舒適性和維護方便性,而且注重其產(chǎn)品的視覺沖擊力,整體造型得到客戶認可。
發(fā)展規(guī)劃
目前,北方交通起重機系列產(chǎn)品已形成8T、12T、16T、20T、25T、35T、50T、65T等系列26個型號和55T系列履帶起重機,其系列產(chǎn)品各噸位有不同配置,形成同噸位不同型號的產(chǎn)品。中大噸位起重機的銷量逐年攀升,北方交通起重機也將向起重量大、起升高度、幅度更大的大噸位方向發(fā)展,今年計劃實現(xiàn)70T、100T汽車起重機以及250T系列履帶起重機的研發(fā)生產(chǎn),逐步形成系列化、多品種、大噸位的密集產(chǎn)品群。
國際化進程
加入世貿(mào)組織后,國外著名工程起重機企業(yè)加強了在市場的銷售力度,每年進口各類起重機呈上升趨勢,國內(nèi)市場競爭將進一步激烈。各大企業(yè)也加速了發(fā)達的標準認證,如俄羅斯的GOST認證、澳大利亞的AS認證、新西蘭認證和歐洲的CE認證。
一直以來,北方交通非常重視國際化采購和國際化銷售,產(chǎn)品從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù),都始終堅持與國際接軌,推進產(chǎn)品國際化進程。北方交通起重機產(chǎn)品正昂首邁進世界舞臺,先后開進美國、日本、德國、新加坡、卡塔爾等。
2009年上半年,起重機銷售事業(yè)成績斐然,第一季度、第二季度銷售業(yè)績同比去年增長15%,其中,
近日,
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近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標,工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機推進的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長89%,此次會議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對,經(jīng)有關(guān)門檢驗合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
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2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下