南昌鐵路7月份起重機(jī)銷量環(huán)比降幅超兩成首臺新

        2010年7月份，可根據(jù)起復(fù)物體重量和狀態(tài)調(diào)整平衡錘的空間位置，我國履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)類移動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)銷率達(dá)到64.59%，進(jìn)一步提高起復(fù)作業(yè)的穩(wěn)定性。，比上月下降8.01個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期相比，上升了6.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　7月份起重機(jī)銷量較上幾個(gè)月出現(xiàn)了明顯下滑，跌破4000臺關(guān)口，環(huán)比降幅超過兩成。產(chǎn)銷率在銷量下滑的影響下，也出現(xiàn)了回落，但整體表現(xiàn)仍然出色。

　　競爭格穩(wěn)定 徐工份額有所上升

　　整體來看，7月份各起重機(jī)制造廠商競爭格穩(wěn)定，銷量排序較以往變化不大。龍頭企業(yè)徐工銷售份額結(jié)束數(shù)月的下滑走勢，有所提升，但1~7月累計(jì)情況較去年同期還有不少差距。徐工在履帶起重機(jī)領(lǐng)域獲得突破得到確認(rèn)，連續(xù)數(shù)月銷量靠前，本月以40臺的銷量占據(jù)履帶起重機(jī)榜首。

　　隨車起重機(jī)該月銷售旺盛，下滑幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于行業(yè)整體水平。隨車起重機(jī)市場最大特點(diǎn)是5噸以下產(chǎn)品市場份額快速萎縮，5~9.9噸與10噸以上產(chǎn)品份額大幅提升。產(chǎn)品需求變化速度有些驚人，但隨車起重機(jī)的春天并沒有到來，在移動(dòng)起重機(jī)中的份額并沒有出現(xiàn)質(zhì)的變化。

　　市場份額進(jìn)一步集中 小企業(yè)生存空間受威脅

　　從2010年上半年的監(jiān)控情況來看，起重機(jī)行業(yè)銷售份額有進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中的趨勢。在汽車起重機(jī)領(lǐng)域，徐重、中聯(lián)重科、安徽柳工、三一、四川長起5家企業(yè)占到了汽車起重機(jī)總銷量九成以上的份額。徐重的龍頭地位依然穩(wěn)固，短時(shí)間內(nèi)不會受到挑戰(zhàn)。

　　履帶起重機(jī)更加集中，三一科技、徐工機(jī)械分公司、撫挖重工3家企業(yè)占據(jù)了絕大多數(shù)份額；中聯(lián)重科在銷量上要落后上述3家企業(yè)；宇通重工本年度在履帶起重機(jī)上獲得突破，逐漸進(jìn)入第一梯隊(duì)。

　　從目前來看，徐隨公司在隨車起重機(jī)的地位不可撼動(dòng)，排在二三位的企業(yè)依次為石煤機(jī)、牡丹江專汽。  

標(biāo)簽：