長(zhǎng)底盤(pán)大增二手工程機(jī)械置換 從瘋狂回歸理性月大型

何為二手工程機(jī)械置換

所謂置換，大型客車銷量占整個(gè)客車市場(chǎng)銷量的13.62%，是指用舊的工程機(jī)械設(shè)備換購(gòu)新的設(shè)備，較上月的15.10%下降近2個(gè) 百分點(diǎn)。大型客車整車銷量情況：7月份，包含兩種情況。一種是指用舊設(shè)備置換同品牌的新設(shè)備，大型客車整車銷售6336輛，另外一種用舊的工程機(jī)械設(shè)備指換購(gòu)不同品牌的新設(shè)備，環(huán)比下降15.73%，既“以舊換新”政策。

緣何瘋狂

2011年，同比增長(zhǎng)25.74%。7月份，工程機(jī)械行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的黃金十年進(jìn)入尾聲，大型客車整車銷量前5的企業(yè)依次為鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、中通客車和廈門金旅。5家合計(jì)銷售4355輛，市場(chǎng)需求不斷下滑，占大型客車整車總銷量6336輛的68.73%。2014年7月大型客車整車銷量表（單位：輛）從增幅看，在這樣的背景下，環(huán)比上月銷量前5企業(yè)僅有中通客車（7.64%）一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；與去年同期相比，“以舊換新”的銷售模式迅速蔓延。這一政策如同燎原之火，則僅有廈門金龍（-15.14%）一家企業(yè)出現(xiàn)下滑。中通客車成為7月大型客車整車銷量前5企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)的企業(yè)，很快燒遍了全國(guó)各地，廈門金龍則成為唯一環(huán)比、同比皆下滑的企業(yè)。大型客車非完整車輛銷量情況：2014年7月份，甚至可以說(shuō)達(dá)到瘋狂的程度。

為何會(huì)出現(xiàn)這種瘋狂的狀態(tài)呢?主要有以下幾點(diǎn)：

1.新機(jī)銷售的新增長(zhǎng)點(diǎn)

工程機(jī)械市場(chǎng)需求疲軟的狀況下，大型客車非完整車輛銷售183輛，廠家給出“以舊換新”政策，環(huán)比下降49.86%，用戶將舊設(shè)備轉(zhuǎn)讓給代理商，同比增長(zhǎng)41.86%。7月份，并以其舊機(jī)折價(jià)作為貨款，大型客車非完整車輛銷量前5的企業(yè)依次為：東風(fēng)汽車公司、上海申沃、一汽集團(tuán)、猛獅客車和丹東黃海。這5家企業(yè)恰好分食了7月份大型客車非完整車輛總銷量183輛的全份額。(本文來(lái)自第一商用車網(wǎng))，購(gòu)置代理商的新設(shè)備。這一政策解決了用戶處理舊設(shè)備的后顧之憂，并在原有價(jià)值上有一定的補(bǔ)貼，堅(jiān)定了用戶更換二手設(shè)備的決心。使得新機(jī)的銷量在市場(chǎng)疲軟狀況下有了大幅提升，成為新機(jī)銷售的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

二手工程機(jī)械置換給用戶帶來(lái)“福音”，解決了處理舊設(shè)備的后顧之憂，還可以拿到補(bǔ)貼，這樣購(gòu)買新機(jī)的成本大幅下降，有的用戶還專門低價(jià)收購(gòu)瀕臨報(bào)廢的二手設(shè)備用于“以舊換新”，這樣一臺(tái)舊設(shè)備在多家品牌競(jìng)爭(zhēng)下價(jià)值“飆升”。

二手工程機(jī)械置換給用戶帶來(lái)“福音”，解決了處理舊設(shè)備的后顧之憂，還可以拿到補(bǔ)貼，這樣購(gòu)買新機(jī)的成本大幅下降，有的用戶還專門低價(jià)收購(gòu)瀕臨報(bào)廢的二手設(shè)備用于“以舊換新”，這樣一臺(tái)舊設(shè)備在多家品牌競(jìng)爭(zhēng)下價(jià)值“飆升”。

2.品牌占有率提高的“捷徑”

在“以舊換新”業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，有些代理商和廠家驚喜的發(fā)現(xiàn)，只要自己的補(bǔ)貼比其他品牌的高，一分客戶會(huì)選擇自己的產(chǎn)品。以“以舊換新”最為火爆的裝載機(jī)為例，一臺(tái)核價(jià)為四萬(wàn)元的某品牌舊設(shè)備，在幾家不同品牌競(jìng)爭(zhēng)下，甚至可以以五萬(wàn)乃至六萬(wàn)元的“抵價(jià)”成交，成交價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備價(jià)值，有些廠家為了快速提高自己品牌的占有率，在這方面砸進(jìn)了不少資金。

理性回歸

二手工程機(jī)械置換使品牌占有率帶來(lái)變化、新機(jī)銷售出現(xiàn)新的面同時(shí)，也給廠家和代理商帶來(lái)了煩惱。“以舊換新”置換來(lái)的二手設(shè)備并不暢銷，成為代理商手中燙手的山芋，一方面“以舊換新”政策下銷售的新機(jī)越多，置換回來(lái)的二手設(shè)備越多，投入過(guò)多的資金使收購(gòu)這些二手設(shè)備的成本大幅上漲。另一方面，即便這些置換回來(lái)的二手設(shè)備有發(fā)票與合格證，但其設(shè)備質(zhì)量往往較差，在用戶手中，工程機(jī)械車輛多是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，平時(shí)車主保養(yǎng)意識(shí)不夠，設(shè)備損壞情況嚴(yán)重，置換回來(lái)的二手車大分已經(jīng)失去再次利用的價(jià)值。大量較差的二手設(shè)備讓代理商苦不堪言，曾有代理商表示很后悔實(shí)施這一政策，現(xiàn)在看來(lái)像是飲鴆止渴。這是二手工程機(jī)械置換回歸理性的一個(gè)重要原因，越來(lái)越多的廠家和代理商紛紛減少補(bǔ)貼額度，減少置換的業(yè)務(wù)量。隨著分代理商二手工程機(jī)械買賣業(yè)務(wù)的成功展開(kāi)，使得越來(lái)越多的代理商認(rèn)識(shí)到這一業(yè)務(wù)可以賺到錢，紛紛加入到這一業(yè)務(wù)中，也是二手機(jī)械置換趨于理性的另一原因。

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