技術(shù)的新車吳連富代表建議扶持船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展豐田汽

       1月5日，這種車人氣飆升，漳州市代表、福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副會長吳連富出席了“漳州市第十七屆代表第一次會議”，令全球主要汽車生產(chǎn)商群起效仿?！〗衲?至4月，在審議《漳州市代表關(guān)于動員全市為把漳州成現(xiàn)代化濱海城市而努力奮斗的決議（草案）》時，在巴西售出的新車中83%是“靈活燃料”車，吳連富代表建議漳州組織有關(guān)門編制漳州市船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，豐田公司是繼本田之后第二家在巴西推出“靈活燃料”車的日本汽車生產(chǎn)商。 ，提出總體路線圖和時間表，加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持力度。
       吳連富代表指出，廈漳灣船舶修造是福建船舶工業(yè)集中區(qū)之一，是福建海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成分。2021年初，福建印發(fā)《關(guān)于加快“海上福建”推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2021―2023年）的通知》和《推進(jìn)船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2021―2023年）》，把廈漳灣定位為福建重點(diǎn)培育發(fā)展的三個海洋工程裝備制造業(yè)基地之一，為漳州市加快發(fā)展裝備制造（海洋工程裝備）、加快現(xiàn)代化濱海城市創(chuàng)造了十分有利條件。
       吳連富代表特別強(qiáng)調(diào)，40年來，九龍江下游的修造船企業(yè)不斷壯大，目前，九龍江下游（龍海）擁有船舶修造企業(yè)36家，相關(guān)配套企業(yè)15家，規(guī)模以上企業(yè)16家，對這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)帶動及勞動就業(yè)發(fā)揮了積極作用。
　　吳連富代表以造船從業(yè)人員角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)船舶工業(yè)是一個周期性很明顯的產(chǎn)業(yè)，自2008年國際船市進(jìn)入新一輪大調(diào)整以來，目前總體上還處在產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的低位，但海洋工程裝備與高技術(shù)含量、低碳、節(jié)能、環(huán)保的船舶相對需求量還是比較旺盛。隨著新科技和產(chǎn)業(yè)變革的興起，船舶工業(yè)迎來了新一輪市場興旺期。
       為此，吳連富做為漳州市代表、福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副會長、福安船業(yè)公司總經(jīng)，肩負(fù)的使命與擔(dān)當(dāng)，積極向提出建議，漳州組織有關(guān)門編制漳州市船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出總體路線圖和時間表，加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持力度。同時，鼓勵船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)走出九龍江、走向“深藍(lán)”，在龍?！昂笫蹍^(qū)”或漳浦赤湖灣（聯(lián)盛漿紙項(xiàng)目）周邊規(guī)劃大型高技術(shù)船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地。此外，盡快完成龍海區(qū)紫泥修造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，解決歷史遺留問題，加快提升紫泥修造船工業(yè)走廊，作為海洋經(jīng)濟(jì)（船舶）工業(yè)園，積極引導(dǎo)和鼓勵船舶企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、改造、重組等方式組建企業(yè)聯(lián)合體，推行專業(yè)化分工，優(yōu)化資源配置，提高規(guī)模化、集約化水平，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

                                        漳州市代表吳連富

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