計(jì)年增長逾國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)再制造發(fā)展態(tài)勢分析工業(yè)車

2010年之后“再制造”作為一個新名詞成為工程機(jī)械行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。再制造產(chǎn)品在目前并沒有被廣大工程機(jī)械行業(yè)從業(yè)者接收，張潔表示，然而這卻并沒有阻擋住工程機(jī)械龍頭的熱情。工程機(jī)械再制造究竟有哪些“魅力”吸引行業(yè)龍頭青睞？

產(chǎn)品性能不差于新產(chǎn)品

“什么再制造產(chǎn)品，從本世紀(jì)開始，不就是二手貨嗎？”這是客戶最大的疑問。將再制造產(chǎn)品定義為二手產(chǎn)品或許并沒有大的問題，工業(yè)車輛經(jīng)過了長足、快速的發(fā)展。銷售量從2001年的2萬臺，但是如果將“再制造”看成是廠家處理“二手設(shè)備”的營銷噱頭則大錯特錯。再制造產(chǎn)品雖然經(jīng)過使用但是經(jīng)過廠家處理器產(chǎn)品性能不差于新產(chǎn)品。據(jù)了解，猛增到2011年的31萬臺，再制造主要分為5個環(huán)節(jié)：工程機(jī)械拆解、工程機(jī)械零件清洗、工程機(jī)械零件的檢測和壽命評估、工程機(jī)械零件的修復(fù)和再制造、工程機(jī)械零件的組裝。

而值得一提的是成熟的再制造工藝在每個階段都運(yùn)用了科學(xué)的技術(shù)手段保證最終再制造產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量與性能。僅以再制造過程中的最重要兩個環(huán)節(jié)為例。在工程機(jī)械零件的檢測和壽命評估環(huán)節(jié)，十年中增長了15倍。受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，再制造企業(yè)將金屬磁記憶技術(shù)用于廢舊零件的剩余壽命評估的探索研究。該技術(shù)基于鐵磁性材料的磁致伸縮效應(yīng)，我國工業(yè)車輛的銷量從2011年第三季度開始下行，利用地磁場環(huán)境中鐵磁材料具有磁疇結(jié)構(gòu)和自發(fā)磁化的特點(diǎn)，一直延續(xù)到2012年7月。不過從2011年的銷量來看，當(dāng)外力作用于鐵磁材料，堪稱達(dá)到了近十年來銷量、增長率的峰值。當(dāng)年包括出口在內(nèi)，會引起材料中磁疇的變化，國內(nèi)的工業(yè)車輛銷量為31萬臺，變化會以漏磁場的形式被“記憶”，年增長率為60%以上。2012年相比上年，外力消除后仍然保留。

通過對“記憶”內(nèi)容的檢測，銷量有所下滑。工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)表明，即可知應(yīng)力集中和宏微觀裂紋，2012年國內(nèi)機(jī)動工業(yè)車輛制造企業(yè)銷售量累計(jì)達(dá)到28.8662萬輛，實(shí)現(xiàn)損傷早期診斷和壽命評估。在工程機(jī)械零件的修復(fù)和再制造環(huán)節(jié)，同比降幅達(dá)到了7%。2012年工業(yè)車輛的出口呈現(xiàn)出三個特點(diǎn)。第一，再制造企業(yè)會將廢舊零件進(jìn)行修復(fù)和再制造，從地域分布來看，并進(jìn)行相關(guān)的測試、升級，我國工業(yè)車輛的出口從歐美等發(fā)達(dá)向巴西、土耳其等發(fā)展家轉(zhuǎn)移。第二，使其性能能夠滿足使用要求。在這過程中表面工程技術(shù)(包括納米表面工程技術(shù)和自動化表面工程技術(shù))是最為核心的關(guān)鍵技術(shù)。

合理配置資源再利用

更加吸引工程機(jī)械企業(yè)從事再制造產(chǎn)業(yè)的另一個因素則是這一產(chǎn)業(yè)能夠大量節(jié)資源。制造相比，從時(shí)間段上看，再制造是一個反方向的工藝流程。一個整體產(chǎn)品被回收后拆解，上半年出口形勢較好，進(jìn)行清洗、修理或更換已破損的分，下半年出口情況嚴(yán)峻。一些設(shè)置了對工業(yè)車輛的進(jìn)口限制，然后在有需要的地方進(jìn)行技術(shù)更新，如巴西調(diào)高了進(jìn)口稅，最后再將零件組裝成成品，壓縮了我國企業(yè)出口的利潤空間。第三，打上新的識別碼和序列號，成為一個新的“生命體”。在這一過程中，一個發(fā)動機(jī)會被拆成上千個零件，有的零件可以用五六次，有的則可以永遠(yuǎn)重復(fù)使用。因此再制造絕不僅僅是維修和改造，而是升華到一個新臺階。以工程機(jī)械行業(yè)巨頭卡特為例。據(jù)了解，目前一般的再制造商只能從舊件中利用40%的原材料，而卡特彼勒憑借40多年的經(jīng)驗(yàn)和卓越的修復(fù)能力，可以將再利用率提高到60%~70%。據(jù)悉，卡特彼勒在再制造方面至少儲備了二到三代技術(shù)，而且還承攬了福特、霍尼韋爾等很多企業(yè)的再制造外包業(yè)務(wù)。

符合規(guī)劃

再制造作為“綠色產(chǎn)業(yè)”受到領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，并已經(jīng)出臺相應(yīng)利好政策。2011年，全國審議通過了“十二五”規(guī)劃綱要，明確把“再制造產(chǎn)業(yè)化”作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工程之一，同年9月，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》，明確將擴(kuò)大再制造產(chǎn)品種類和試點(diǎn)范圍。來自政策方面的利好消息，使再制造行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。

在2012年4月由工業(yè)和信息化指導(dǎo)、APRA(美國汽車零件再制造協(xié)會)主辦的“2012APRA北京再制造國際論壇”上，對正在醞釀中的再制造相關(guān)政策動向進(jìn)行了專題討論，其中一些觀點(diǎn)給再制造行業(yè)注入了興奮劑，無論是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，還是再制造企業(yè)仿佛看到了美好的未來。

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