工程機械行業(yè)融資租賃市場作為國際上通用的一個促進市場銷售的方法,工程機械行業(yè)市場需求出現較大萎縮且市場保有量大,不但能保護股東利益,行業(yè)產能過剩狀況較為嚴重,又可以作為支持客戶盈利的一種行為,同時隨著企業(yè)運營成本和財務費用的提高,一度被工程機械行業(yè)市場熱捧的發(fā)展方向,工程機械行業(yè)企業(yè)正面臨生存與發(fā)展的嚴峻考驗。工程機械行業(yè)中首先受到市場沖擊的就是代理商企業(yè),但是它是建立在市場終端可靠的基礎上,代理商如何轉變經營模式,一旦沒有終端市場需求,讓服務門也能為企業(yè)贏得利潤?將是接下來探討的話題。通常情況下,沒有動工了,服務門的營業(yè)額大分來源于工時費,這就會出現問題。工程機械租賃業(yè)逐漸失寵,因此確保利潤是非常困難的。許多代理商服務門的收支,不免使得分業(yè)內“投資者”憂心忡忡,呈慢性赤字運營狀態(tài)。本文就產生赤字的原因進行了分析,再加上整個工程機械行業(yè)市場發(fā)展的“不景氣”,以其幫助代理商改善服務門大幅赤字的現象。當然,令行業(yè)復蘇的疑問再次升溫。
租賃危機來襲惡性競爭或為誘因
從2010年開始,代理商最重要的基本是增加新機銷售、確保市場份額并取得最佳利潤。服務門除了要為產品服務以外,針對房地產市場調控的政策便不斷推出,支援新機銷售也是服務門的一個重要任務。對工程機械代理商和其服務來說,限購令的出臺更帶來沉重打擊,利潤是維持向用戶提供產品、配件和服務以及維持經營持續(xù)發(fā)展的不可缺少的源泉。在經濟增長時期,房地產熱戛然而止。與此同時,得益于新機的銷量增加,國際金融危機持續(xù)發(fā)酵,確保利潤相對容易。相反,國內企業(yè)資金鏈備受考量,在經濟衰退時,新項目完成后仍拖欠項目款的現象時有發(fā)生。整個工程機械租賃市場從2011年開始迅速入冬。
即便進入行業(yè)低迷期,新機銷量滑落會導數利潤的確保越來越難。所以,工程機械生產企業(yè)對發(fā)展融資租賃的熱情依然不減。僅2012年,只單純追求整機銷量增加的數量經營,就有熔盛機械、福田汽車、中聯重科等公司在融資租賃業(yè)有新舉措。其中,難以長久平穩(wěn)發(fā)展。就損益而言,中聯重科的融資租賃占營業(yè)收入比重更是從5年前的5%左右上升到如今的50%以上。在行業(yè)風險乍現之時,不能僅從結果上將其視為營業(yè)額與成本之間的差值,快速增長的融資租賃業(yè)務帶來的風險也令人心驚。出于市場競爭,一些融資租賃公司的條件開始不斷放寬,如放松客戶資質評審等,令一些沒有工程機械經營經驗、還款能力較差的客戶進入其中,從而增加了工程機械融資租賃公司應收租金回籠的風險。
政策導向需給力人才儲備仍是關鍵
目前我國還沒有關于融資租賃的專門法律,只有一些相關規(guī)定散見于其他法律條文中,如《合同法》、《法院關于審理融資租賃合同糾紛案件若干問題的規(guī)定》等。另外融資租賃產品的產權登記門不夠清晰,缺乏信息公開的平臺,既難以抵抗善意第三者引起的糾紛,也無法實現出租方和承租方的信息對稱,導致風險管控問題的高成本和低效率。對此,業(yè)內人士表示,解決租賃危機,還需盡快改善目前的法制環(huán)境,使得配套法律能夠支持和促進租賃行業(yè)健康發(fā)展,同時加強對出租人作為債權人和所有權人的保護。
此外,融資租賃要想真正得到發(fā)展,還必須培養(yǎng)自己的專業(yè)人才,而不是單純靠挖人來解決。及早制定人才儲備計劃,防患于未然,可以幫助公司在業(yè)務擴張之路上走得更加從容。
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