創(chuàng)業(yè)的基石世界數(shù)控技術(shù)以及機(jī)床裝備發(fā)展趨勢(shì)淺談周泗進(jìn)

      數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)的使能技術(shù)和最基本的裝備。世界各國(guó)信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空、航天等國(guó)防工業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以提高制造能力和水平，往往處于打工仔的角色，提高對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。工業(yè)發(fā)達(dá)還將數(shù)控技術(shù)及數(shù)控裝備列為的物資，靠微薄利潤(rùn)維持。但在南安市福建成功機(jī)床有限公司，不僅大力發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，在總經(jīng)理周泗進(jìn)的帶領(lǐng)下，而且在"高精尖"數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面對(duì)我國(guó)實(shí)行封鎖和限制政策。因此大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為世界各發(fā)達(dá)加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力和地位的重要途徑。
    數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過(guò)程進(jìn)行控制的技術(shù)，成功機(jī)床進(jìn)行著一輪又一輪的技術(shù)創(chuàng)新，數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)的滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其最新研發(fā)生產(chǎn)的CK5116A型數(shù)控立式車不但能夠通過(guò)程序編制自動(dòng)選擇所需刀具，即所謂的數(shù)字化裝備，提高工作效率及零件加工精確度，如數(shù)控機(jī)床等。其技術(shù)涉及多個(gè)領(lǐng)域：(1)機(jī)械制造技術(shù)；(2)信息處理、加工、傳輸技術(shù)；(3)自動(dòng)控制技術(shù)；(4)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)；(5)傳感器技術(shù)；(6)軟件技術(shù)等。
    一.數(shù)控技術(shù)及裝備的發(fā)展趨勢(shì)
    數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了性的變化，同時(shí)還具有可延長(zhǎng)機(jī)臺(tái)使用壽命、提高定位精度以及自動(dòng)排屑和自動(dòng)潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，填補(bǔ)了南安乃至泉州、福建的數(shù)控加工設(shè)備生產(chǎn)的空白。 　　永遠(yuǎn)在路上 　　17歲初中畢業(yè)后就融入社會(huì)為生存拼搏的周泗進(jìn)，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，從第一份工作走上運(yùn)輸駕駛道路開始，對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)國(guó)防、汽車等的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，其人生就是一列不斷前進(jìn)的火車，這些行業(yè)裝備數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)，永遠(yuǎn)在路上，如：橋式三、五坐標(biāo)高速數(shù)控龍門銑床、龍門移動(dòng)式五座標(biāo)AC擺角數(shù)控龍門銑床、龍門移動(dòng)式三座標(biāo)數(shù)控龍門銑床等。
    1.高速化發(fā)展新趨勢(shì)
    目前高速加工中心進(jìn)給速度可達(dá)80m/min，向一個(gè)又一個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。 　　1982年周泗進(jìn)買了輛農(nóng)用車?yán)常者\(yùn)行速度可達(dá)100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，開始了他奔波的里程。不久之后，包括我國(guó)的上海通用汽車公司，他還開農(nóng)用車為別人送貨，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線分替代組合機(jī)床。美國(guó)CINCINNATI公司的HyperMach機(jī)床進(jìn)給速度最大達(dá)60m/min，積累下一些資金。1984年，快速為100m/min，他把農(nóng)用車更換為大貨車，加速度達(dá)2g，跑東北和西北線的長(zhǎng)途運(yùn)輸，主軸轉(zhuǎn)速已達(dá)60000r/min。加工一薄壁飛機(jī)零件，把泉州產(chǎn)的服裝和鞋運(yùn)往東北。長(zhǎng)途運(yùn)輸又苦又累，只用30min，跑趟東北要經(jīng)過(guò)許多土路、沙路，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3小時(shí)，在普通銑床加工需8小時(shí)。
    由于機(jī)構(gòu)各組件分工的專業(yè)化，在專業(yè)主軸廠的下，主軸高速化日益普及。過(guò)去只用于汽車工業(yè)高速化的機(jī)種（每分鐘1.5萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的機(jī)種），現(xiàn)在已成為必備的機(jī)械產(chǎn)品要件。
    2、精密化加工發(fā)展新趨勢(shì)：
    由于各組件加工的精密化，微米的誤差已不是問(wèn)題。以電腦輔助生產(chǎn)（CAM）系統(tǒng)的發(fā)展帶動(dòng)數(shù)控控制器的功能越來(lái)越多。
    在加工精度方面，近10年來(lái)，普通級(jí)數(shù)控機(jī)床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級(jí)加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(jí)(0.01μm)。
    3、高效能發(fā)展新趨勢(shì)
    對(duì)機(jī)床高速及精密化要求的提高導(dǎo)致了對(duì)加工工件制造速度的要求提高。同時(shí)，由于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品生命周期快速縮短，模具的快速加工已成為縮短產(chǎn)品時(shí)間必須具備的條件。對(duì)制造速度的要求致使加工模具的機(jī)床朝著高效能專業(yè)化機(jī)種發(fā)展。
    4.化發(fā)展新趨勢(shì)
    數(shù)控機(jī)床已逐漸發(fā)展成為系統(tǒng)化產(chǎn)品?，F(xiàn)在可以用一臺(tái)電腦控制一條生產(chǎn)線的作業(yè)，不但可縮短產(chǎn)品的時(shí)間，還可以提高產(chǎn)品的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。如前所述，式數(shù)控系統(tǒng)有更好的通用性、柔性、適應(yīng)性、擴(kuò)展性。美國(guó)、歐共體和日本等國(guó)紛紛實(shí)施發(fā)展計(jì)劃，并進(jìn)行式體系結(jié)構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)規(guī)范(OMAC、OSACA、OSEC)的研究和制定，世界3個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體在短期內(nèi)進(jìn)行了幾乎相同的科學(xué)計(jì)劃和技術(shù)規(guī)范的制定，預(yù)示了數(shù)控技術(shù)的一個(gè)新的變革時(shí)期的來(lái)臨。我國(guó)在2000年也開始進(jìn)行的ONC數(shù)控系統(tǒng)的規(guī)范框架的研究和制定。
    5.復(fù)合化發(fā)展新趨勢(shì)
    產(chǎn)品外觀曲線的復(fù)雜化致使模具加工技術(shù)必須不斷升級(jí)，機(jī)床五軸加工、六軸加工已日益普及，機(jī)床加工的復(fù)合化已是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。新日本工機(jī)的5面加工機(jī)床采用復(fù)合主軸頭，可實(shí)現(xiàn)4個(gè)垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5軸加工可在同一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)，還可實(shí)現(xiàn)傾斜面和倒錐孔的加工。德國(guó)DMG公司展出DMUVoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯(lián)動(dòng)加工，可由CNC系統(tǒng)控制或CAD/CAM直接或間接控制。

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