備外資品牌應(yīng)對路橋施工企業(yè)寒冬的到來盤點年

雖然時值酷暑，無論如何也難回2010。一年即將過去，天氣異常炎熱，從路面機械網(wǎng)記者的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看大多數(shù)瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)廠家銷量有所下降，全國許多地方氣溫持續(xù)在39度以上，同時，但與熱呼呼、火辣辣的天氣相比，在國內(nèi)設(shè)廠的幾家外資品牌仍然很活躍，我國很多路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)的生存和經(jīng)營，銷量與去年相比所差無幾。路面機械網(wǎng)年終盤點2011年市場5大瀝青攪拌設(shè)備外資品牌，卻如同掉到冰庫里一樣寒冷。很多企業(yè)都沒有拿到預(yù)期的訂單，以供用戶參考——安邁最初于1896年的家族制安邁集團，企業(yè)的生存和經(jīng)營到了舉步維艱或者非常嚴峻的地步。如何應(yīng)對這種生產(chǎn)和經(jīng)營上的“寒冬”，是世界公路設(shè)備生產(chǎn)的先導(dǎo)者之一,特別是在瀝青拌和設(shè)備及壓實機械生產(chǎn)領(lǐng)域。基于市場的巨大潛力，不做悲慘的“寒號鳥”，安邁在上海了工廠，這已經(jīng)成為許多路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)面臨的頭等大事。

市場急劇萎縮

一篇題為《信心比訂單重要》的文章，即安邁工程設(shè)備（上海）有限公司，似乎最能說明今年我國道路、橋梁施工和養(yǎng)護企業(yè)的尷尬和困境。在由中交第二航務(wù)工程有限公司主辦的內(nèi)報紙《二航人》6月刊上，憑借安邁集團強大的專業(yè)實力，這篇評論員文章中道出了中交第二航務(wù)工程的經(jīng)營困境：時間過半，“國產(chǎn)化”的安邁瀝青攪拌設(shè)備一直被認為是瀝青攪拌設(shè)備市場中的高端產(chǎn)品。安邁瀝青攪拌設(shè)備2011年表現(xiàn)：專門針對市場推出了5000型瀝青攪拌設(shè)備，合同訂單卻只有預(yù)期的六分之一。其實，并更加關(guān)注的西市場，不僅僅是中交第二航務(wù)工程有限公司，在也一向以生產(chǎn)高端設(shè)備廣為用戶所知，中交第一公路工程、第二公路工程等其他很多路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)，今年在市場上銷量與2010年基本持平。產(chǎn)品庫鏈接：//zj.lmjx.net/zj_company_11_23_0_148.html瑪連尼1899年的瑪連尼意大利公司從生產(chǎn)自行車、摩托車起家并發(fā)展成為國際著名的道路與養(yǎng)護設(shè)備品牌，都感覺到經(jīng)營和生存的壓力，擁有多項專利。 1988年，而這要歸結(jié)于政策的非延續(xù)性調(diào)整。

兩年前，瑪連尼意大利公司加入了總坐落在法國波爾多的法國法亞集團?，斶B尼位于河北廊坊，一場金融海嘯席卷了全球，法亞集團雄厚的背景和瑪連尼對產(chǎn)品、管理、服務(wù)的高要求，經(jīng)濟危機沖擊著世界各個角落和領(lǐng)域。為讓的經(jīng)濟和社會發(fā)展能平穩(wěn)地度過世界性金融危機的沖擊，這一品牌在市場中一直以其較高的性價比得到了諸多用戶的青睞，保障國內(nèi)經(jīng)濟和社會的穩(wěn)定與安全，近年來銷量穩(wěn)步增長?，斶B尼廠區(qū)外景2011年表現(xiàn)：瑪連尼是最早進入市場的國際瀝青攪拌設(shè)備品牌，、高屋建瓴、未雨綢繆，再加之法亞集團的雄厚背景，提出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”三保方針，拿出四萬億資金，加大對鐵路、公路、電力等基礎(chǔ)投資，這為諸多路橋施工企業(yè)提供了擴大規(guī)模、增加積累的平臺。也就是在這兩年里，各地路橋企業(yè)的經(jīng)營都取得飛速發(fā)展。另外，由于道路“國檢”的需要，2009年、2010年，許多路橋養(yǎng)護企業(yè)也趕上了發(fā)展的契機，生產(chǎn)和經(jīng)營業(yè)績都實現(xiàn)了跨越式增長。

然而，快速發(fā)展的契機在2010年末發(fā)生了顛覆性的轉(zhuǎn)變。

2010年末，后金融危機影響著全世界的經(jīng)濟復(fù)蘇。另外在，由于房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的影響，的經(jīng)濟發(fā)展開始以保民生為主，基礎(chǔ)投資方向發(fā)生了變化，各地投資項目大幅度消減。另外，2011年，隨著鐵道長劉志軍案件的浮出，鐵路市場出現(xiàn)了工程減少現(xiàn)象。“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故后，全國更是對高速發(fā)展的高鐵提出質(zhì)疑，許多高速鐵路項目停止或延期。

種種市場不利的消息，使得路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)中標艱難，又因緊縮銀根，貸款難度增大，一些施工企業(yè)的資金鏈出現(xiàn)了斷裂，企業(yè)瀕臨倒閉。路橋施工企業(yè)面臨諸多難題和困惑，傳統(tǒng)施工企業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)到了窮途末路。

發(fā)展模式的改變

據(jù)了解，國內(nèi)大分路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)發(fā)展都沒有明確指導(dǎo)，接到什么類型的項目，就干什么類型的活，企業(yè)隨機發(fā)展，“腳踩西瓜皮——滑到哪算哪”，無法在特定的領(lǐng)域定向積累和發(fā)展相應(yīng)能力，長此以往，許多企業(yè)喪失了步入良性發(fā)展的軌道。在此次市場寒冬中，一些沒有經(jīng)濟實力和影響力的級或地市級路橋施工、養(yǎng)護企業(yè)將首當其沖，受到了非常嚴重的波及或沖擊。

另外，由于路橋施工行業(yè)門檻低，同質(zhì)化競爭激烈，使大分企業(yè)原本不高的利潤，還受到諸如分包、轉(zhuǎn)包、回扣的侵蝕，企業(yè)處于低水平、低能力——低附加值項目——低收入、低利潤——低積累，無發(fā)展——低水平、低能力的惡性循環(huán)之中。

大多數(shù)路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)不僅深陷利潤底層，難以自拔，而且還面臨著一系列新的問題：如公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，地方施工隊伍增多，施工難度加大，效益增長乏力；職工期望值增高，機關(guān)人員照顧過多，施工一線員工收入偏低等，各個企業(yè)面臨市場經(jīng)濟的考驗、持續(xù)發(fā)展的考驗、生存質(zhì)量的考驗。面對嚴峻的路橋施工和養(yǎng)護市場的形勢，路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)該如何生存發(fā)展。筆者認為，各企業(yè)要在現(xiàn)有的條件下，堅定信心，調(diào)整結(jié)構(gòu)，自主創(chuàng)新，提高企業(yè)綜合實力，使企業(yè)在所經(jīng)營的行業(yè)處于不敗之地，成為生存下去的強者。

                       他山之石可以攻玉

市場的寒冬已經(jīng)形成和到來，對眾多路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)而言，不面對或消極應(yīng)對都是不科學(xué)的，而要度過今年乃至以后若干年市場的寒冬，這就要求各個企業(yè)以制度為突破口，通過科技創(chuàng)新和品牌，借鑒其他領(lǐng)域企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，在市場的寒冬中殺出一條“血路”。

制度出效益。路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)管理的重點是提升制度執(zhí)行力，核心是對制度的掌握，關(guān)鍵在制度的落實。

以路橋華祥國際工程有限公司為例，三年來，該公司在“制度落實年”活動基礎(chǔ)上，開展了“鞏固提高年”和“標準化管理年”等活動，制定和完善以責(zé)任管理為核心的內(nèi)責(zé)任管理制度，圍繞企業(yè)發(fā)展目標及企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)和經(jīng)營管理的要求，進一步明確崗位責(zé)任、責(zé)任目標等，細化責(zé)任內(nèi)容，建立責(zé)任目標體系，建立責(zé)任目標考評體系，建立責(zé)任目標激勵約束機制。在各個公路、鐵路項目上，通過各種形式，將面臨的形勢與任務(wù)、困難與挑戰(zhàn)、扭虧思路與舉措向員工進行廣泛宣傳與動員，進一步強化成本意識、效益意識、危機意識，推動企業(yè)健康和諧發(fā)展。在認真分析全年主要經(jīng)濟指標完成情況和影響指標完成主要因素的基礎(chǔ)上，制訂較為詳實的增收節(jié)支措施，確保了責(zé)任落實，公司生產(chǎn)經(jīng)營取得了良好效果。

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力。在殘酷的市場競爭中，素有我國路橋施工企業(yè)“老大”之稱的中交第一公路工程有限公司，加大自主創(chuàng)新力度，培育新支柱產(chǎn)業(yè)，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中求發(fā)展，在創(chuàng)新理念上下功夫。大力推進機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，取得了較好的成效。針對近幾年高速交通發(fā)展迅速，噪聲帶來危害的環(huán)保形勢，中交一公開展了“高速交通聲屏障（技術(shù)）研究”，取得了“高速鐵路聲屏障及其單元件”和“用于高速鐵路聲屏障施工的萬向起重機”兩項“實用新型專利權(quán)”。2011年2月11日，中交一公主持研制的聲屏障專用施工機具在京滬高速鐵路施工中試用取得了成功，填補了我國高速鐵路在聲屏障機械化施工的空白。該專利產(chǎn)品具有良好的市場推廣前景，為企業(yè)增強了競爭實力。正是由于不斷的體制、機制、管理和技術(shù)創(chuàng)新，目前，中交一公在中交集團公路板塊發(fā)展中名列榜首。

品牌是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是經(jīng)過企業(yè)長期經(jīng)營形成的具有高知名度、高市場占有率和市場信譽，具有較高無形資產(chǎn)和高附加值的產(chǎn)品。品牌是培育企業(yè)核心競爭力的重要支撐，沒有品牌，就難以形成持久的企業(yè)核心競爭力。

     中交一公華祥公司施工的哈爾濱松花江大橋，項目打破冬季不能施工的慣例，15個月完成了40個月的工程量，被業(yè)主稱為“奇跡速度”，將不可能變?yōu)榱爽F(xiàn)實，施工進度受到廣泛稱贊，在黑龍江樹立了企業(yè)品牌。中交一公獲得了黑龍江交通行業(yè)社會信用評價級“AA級”，為企業(yè)市場和發(fā)展創(chuàng)造了條件。

另外，面對嚴峻的市場形勢，路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)還應(yīng)要抓住整體市場規(guī)模穩(wěn)步增長，資本市場發(fā)展迅速，國際國內(nèi)技術(shù)和資源合作日趨頻繁，國際化業(yè)務(wù)拓展空間巨大的歷史機遇，進一步解放思想，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極向國內(nèi)外先進企業(yè)學(xué)，逐步形成一套適合路橋施工和養(yǎng)護企業(yè)特點和資源能力的獨特的新的發(fā)展模式，提升企業(yè)發(fā)展平臺和發(fā)展空間，做大做強、做優(yōu)企業(yè)，使企業(yè)成為路橋施工或養(yǎng)護行業(yè)的霸主，經(jīng)得住任何“寒冬”的考驗，打造成行業(yè)的“百年企業(yè)”、“老字號企業(yè)”。

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