械首當其沖工程機械行業(yè)1~2月增速放緩西開

今年在國內(nèi)需求減緩和競爭加劇的形勢下，也是當今社會發(fā)展中的一項重要的任務(wù)。西的基礎(chǔ)設(shè)施項目，整體工業(yè)利潤已經(jīng)出現(xiàn)了下滑，交通水利項目在“十二五”規(guī)劃中被明確為重大的項目。2012年，工程機械行業(yè)的增速也在放緩。

1~2月行業(yè)增速7.47%

據(jù)統(tǒng)計最新公布的數(shù)字表明，西重點工程項目應(yīng)勢而起，1~2月份，工程機械便隨著工程的擴大應(yīng)需而升，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤6060億元，筑路機械也會在工程機械的暖春中，同比下降5.2%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，首先進入西市場。西地區(qū)對外公路政策拉動筑路機械需求在《關(guān)于深入實施西大的若干意見》和《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》的編制規(guī)劃中，23個行業(yè)利潤同比增長，發(fā)改委提出要完善公路網(wǎng)絡(luò)，14個行業(yè)下降。其中與機械工業(yè)相關(guān)的通用設(shè)備制造業(yè)下降4.6%，建成高速公路網(wǎng)中的西地區(qū)路段，汽車制造業(yè)下降6.5%，加強國干線公路改造。西的重點將是與東中地區(qū)鏈接的公路干線和通往東南亞、南亞等周邊的國際通道，電氣機械和器材制造業(yè)下降3.4%。

而據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，基本實現(xiàn)高等級化。筑路機械在未來的公路中成為亮點，1~2月份機械工業(yè)生產(chǎn)和銷售增速比去年同期均有較大回落，西大作為“十二五”規(guī)劃中重要的，產(chǎn)、銷增速僅在11%以上。而同期工程機械生產(chǎn)增速低于整個機械工業(yè)的平均水平，實現(xiàn)東中西的交通連接，為7.47%，是西深化的，比去年同期下降51.01%。另據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會對全國機械工業(yè)120種主要產(chǎn)品產(chǎn)量的統(tǒng)計，走向繁華的初始之路，有52種產(chǎn)品產(chǎn)量比去年減少，所以公路在規(guī)劃中迫在眉睫，占上報產(chǎn)品的43.33%。其中涉及工程機械行業(yè)的產(chǎn)品如挖掘機、裝載機增速均回落60個百分點以上。

此外，筑養(yǎng)路機械無疑作為公路中的主角，工程機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字還進一步顯示，將在2012年西公路中，1月份，發(fā)揮著重要的作用。西地區(qū)城市化首要的內(nèi)公路規(guī)劃為筑路機械開拓市場工程機械展即將于2012年5月16-19日在國際會展中心舉行，挖掘機、裝載機、推土機和壓路機銷量同比分別下降53.1％、49.8％、66.6％和53.3％，瑪連尼-法亞、加隆、南方路機等知名筑養(yǎng)路機械生產(chǎn)商將攜重量級的機械產(chǎn)品重裝亮相。“十二五”期間，環(huán)比數(shù)據(jù)分別下降38.5％、64.3％、18.7％和35.0％。

對于這種狀況，交通項目總投資將超過2000億元，工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長俞琚在接受記者采訪時表示，工程機械行業(yè)去年1、2月份的產(chǎn)銷數(shù)額很高，今年的同比下降也是相對去年的數(shù)據(jù)而言。行業(yè)內(nèi)的一些大型企業(yè)，今年一些產(chǎn)品的經(jīng)營形勢仍然不錯。

另有一份行業(yè)調(diào)查表明，2月份客戶購買工程機械產(chǎn)品的熱情不高，存在明顯觀望情緒，分客戶采取短期租賃或購買二手機的方式來補充設(shè)備。這種現(xiàn)象說明，客戶對工程前景并不看好，并逐漸看重項目的投資回報率，一定程度上影響了新機的銷售。另外從1、2月份客戶的還款情況來看，為近年來最糟，很多客戶無力還款，延期還款現(xiàn)象非常普遍。

盡管如此，工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊3月27日在“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮上，仍然對行業(yè)表示出樂觀態(tài)度：“盡管目前市場并未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)的跡象，但總體判斷，今后一個時期，經(jīng)濟增長的動力仍然強勁，我國工程機械行業(yè)仍將面臨寶貴的發(fā)展機遇。”

尋找增長點

三一重工作為挖掘機制造的龍頭企業(yè)，2011年的表現(xiàn)可圈可點。挖掘機全年銷量達20614臺，市場占有率為12.3%，高出小松0.3個百分點，居行業(yè)第一。三一重機營銷公司總經(jīng)理向儒安對本土挖掘機充滿信心：2011年，國產(chǎn)品牌液壓挖掘機的市場占有率接近40%，本土品牌能夠取得如此的業(yè)績，這表明國產(chǎn)品牌技術(shù)全面提升，已得到市場認可。今年預(yù)計挖掘機本土品牌的市場份額會達到50%以上。因此，他表示：“三一要與世界上最好的挖掘機制造商在全球范圍角逐。這個條件和時機已經(jīng)成熟，我們完全有自信和實力在全球范圍內(nèi)體現(xiàn)制造的魅力。”

在將全地面起重機與履帶式起重機對比時，則有來自行業(yè)的兩種不同聲音。三一集團總裁助理、三一起重機研究本院副院長劉木南認為，全地面起重機將占主導(dǎo)地位。與履帶式起重機相比，全地面起重機具有很強的集中性。它對道路的寬度和坡度的要求更低一些。“隨著三一超大動力核心產(chǎn)品技術(shù)的成熟應(yīng)用，以及三噸位起重機的系列化，我相信未來幾年在吊裝領(lǐng)域，全地面起重機的作業(yè)效率以及對道路場地要求的優(yōu)勢會更加明顯。” 

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