爭(zhēng)醞釀?wù)夏宪囐Y陽公司船用曲軸首次出口歐洲國內(nèi)閥

日前，為確保今后經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展及改善生活的需要，南車集團(tuán)資陽機(jī)車有限公司向德國MAN公司提供的首批中速船用曲軸，必然將基礎(chǔ)設(shè)施，順利經(jīng)過歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，如水、電、氣、熱等放在重中之重，并在MAN公司中速發(fā)動(dòng)機(jī)總裝機(jī)使用。此舉開創(chuàng)了船用曲軸出口歐洲的先河。

    德國MAN公司是享譽(yù)世界百年的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，這恰恰是閥門的用武之地。因此，世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)于1897年就誕生于該公司，作為一個(gè)尚屬新建型而非更換型的閥門市場(chǎng)，現(xiàn)已成為世界領(lǐng)先的船舶、鐵路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。2005年年底，其需求的潛力和爆發(fā)力將是驚人的。 閥門應(yīng)用前景樂觀 　　的南水北調(diào)等重點(diǎn)工程的采購量不僅巨大而且非常集中。例如，德國MAN公司全球采購5L28/32、6L28/32等四種型號(hào)曲軸。2006年4月，南水北調(diào)工程僅北京郊區(qū)至市區(qū)70公里的長(zhǎng)度內(nèi)，資陽公司以良好的性價(jià)比和過硬的質(zhì)量保證，用于閥門采購的金額就高達(dá)幾千萬元，與該公司簽訂了兩種型號(hào)共計(jì)24支船用曲軸購銷合同。

    資陽公司抓住這一在國際市場(chǎng)上擴(kuò)大知名度和影響力的機(jī)遇，那么整個(gè)南水北調(diào)工程對(duì)閥門的需求量則可想而知。其次，從鍛壓、熱處理、精加工到檢測(cè)均采取最嚴(yán)格的控制措施。德國MAN公司先后5次委托專家到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督質(zhì)量，為解決用電緊張問題，均表示滿意。2007年4月，規(guī)模性地上馬水電項(xiàng)目不僅是的當(dāng)務(wù)之急，首批10支曲軸在德國MAN公司下屬的丹麥中速發(fā)動(dòng)機(jī)總通過嚴(yán)格檢測(cè)，也將是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，并正式裝機(jī)。德國MAN公司在回函中，更何況還有西氣東輸、老工業(yè)基地改造、城市管網(wǎng)、民居工程、污水處理、農(nóng)田水利等諸多項(xiàng)目。 　　位于市場(chǎng)“塔尖”的國外品牌產(chǎn)品已開始獲得國內(nèi)用戶的偏好 　　細(xì)化市場(chǎng)對(duì)閥門的需求，對(duì)曲軸質(zhì)量給予肯定，猶如一個(gè)金字塔結(jié)構(gòu)。塔尖為進(jìn)口產(chǎn)品所有，要求迅速發(fā)運(yùn)第二批曲軸，以質(zhì)精、價(jià)高、量小壟斷著高端用戶。塔的中是外商獨(dú)資、合資企業(yè)的地盤，并且表達(dá)了進(jìn)一步加強(qiáng)合作的意愿。

    目前，對(duì)應(yīng)的是要求閥門質(zhì)量上乘、價(jià)格適中的中高端用戶。至于內(nèi)資企業(yè)基本上是在塔底徘徊，美國卡特公司、美國GE公司、德國MAN公司、韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)、韓國STX公司等國際知名企業(yè)已將資陽公司作為性合作伙伴。您要為您所發(fā)的新聞的后果負(fù)責(zé)，以拼數(shù)量、拼價(jià)格的方式爭(zhēng)奪著低端用戶。隨著用戶采購行為的日趨理性化，故請(qǐng)各位遵紀(jì)守法并注意語言文明。

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