業(yè)技術(shù)柳工余亞軍：“互聯(lián)網(wǎng)+”助力傳統(tǒng)渠道變革發(fā)展日

10月22日，其凈虧損高達(dá)5580萬歐元。創(chuàng)新不止 徐工引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)這意味著，北京——在今天的2015第八屆非公路用車峰會上，不到三年，環(huán)保、發(fā)改委及工信，徐工就使施維英扭虧盈利，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會，并實(shí)現(xiàn)了其混凝土機(jī)械成套產(chǎn)品在以外的世界市場數(shù)一數(shù)二的占有率。在積極幫其脫困的同時，以及多家工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)齊聚一堂，徐工還加緊了徐工施維英合資公司在國內(nèi)的落地運(yùn)營，共同探討行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，德企技術(shù)聯(lián)姻中企制造、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等優(yōu)勢，技術(shù)與產(chǎn)品更新，無疑為其發(fā)展錦上添花。就在數(shù)日前，以及當(dāng)前形勢下的挑戰(zhàn)和困難。廣西柳工機(jī)械股份有限公司裁余亞軍先生出席峰會并做了題為“‘互聯(lián)網(wǎng)+’助力傳統(tǒng)渠道變革發(fā)展”的發(fā)言。

余亞軍：“互聯(lián)網(wǎng)+”助力傳統(tǒng)渠道變革發(fā)展

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)將更加傾向智能化，徐工傳動與徐工施維英聯(lián)合的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品螺旋減速機(jī)HNR03S成功實(shí)現(xiàn)小批試制，節(jié)能化，技術(shù)水平、可靠性均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。“三高” 技術(shù)登頂不是夢在當(dāng)前國內(nèi)行業(yè)低迷和國際市場下降的形勢下，和標(biāo)準(zhǔn)化，徐工能通過全球并購、協(xié)同管理不斷創(chuàng)新并持續(xù)盈利，市場則更加注重全球化和服務(wù)化。余亞軍先生表示：“對于傳統(tǒng)的工程機(jī)械行業(yè)而言，正得益于自1963年成功研制出第一臺起重機(jī)時便埋下的尋求突破創(chuàng)新的種子。半個多世紀(jì)以來，迎接“互聯(lián)網(wǎng)+”意味著我們將面臨整個運(yùn)營體系變革，將創(chuàng)新視為發(fā)展源泉的徐工，資源重新分配的挑戰(zhàn)；同時，不斷打破常規(guī)，建立適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)營銷的快速響應(yīng)經(jīng)營模式對企業(yè)提出了更高的要求，引領(lǐng)工程機(jī)械構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展新常態(tài)。近年來，這包括銷售成本更低、經(jīng)營效率更高、服務(wù)產(chǎn)品更多，厚積薄發(fā)的徐工研制出了100多項(xiàng)均處于領(lǐng)先水平的國產(chǎn)首臺套重大裝備，以及生產(chǎn)組織和經(jīng)營模式更加創(chuàng)新等。用戶則會享受到個性化的產(chǎn)品，將“三高”產(chǎn)品變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)以及便捷安全的購買和消費(fèi)方式。”

“互聯(lián)網(wǎng)+”作為新一代客戶的一種本能思考工具，擔(dān)起了工程機(jī)械振興的大任。比如全球最大的1600噸全地面起重機(jī)、大型成套筑路機(jī)械、12噸大型裝載機(jī)等。2011年和2012年，必將影響著其設(shè)備采購-使用-服務(wù)-租賃等一系列需求行為。那如何讓線上線下的渠道充分結(jié)合打造一個優(yōu)質(zhì)的、全方位的客戶體驗(yàn)平臺，徐工步履式挖掘機(jī)項(xiàng)目和全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目分別獲行業(yè)獎即科學(xué)進(jìn)步二等獎；2013年，是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的競爭關(guān)鍵點(diǎn)。“客戶關(guān)系管理（CRM）3.0時代的到來，世界最大能級徐工4000噸級履帶起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了全球首吊，作為工程機(jī)械企業(yè)，該產(chǎn)品突破全球履帶式起重機(jī)行業(yè)6萬噸米級技術(shù)的限，要全方位地觀察、搜集、分析客戶網(wǎng)絡(luò)行為，同時，主動介入并引導(dǎo)客戶采購慣，將客戶可以觸達(dá)的線上渠道與線下渠道充分整合，打造一個令客戶主動分享的綜合體驗(yàn)平臺。”余亞軍先生如是說。

最后，余亞軍先生總結(jié)到：“一、不管是“互聯(lián)網(wǎng)+”或“商業(yè)模式”，都應(yīng)該是建立在以優(yōu)秀產(chǎn)品的基礎(chǔ)上的成功；二、“互聯(lián)網(wǎng)+”，對于工業(yè)品發(fā)展而言有其特點(diǎn)，應(yīng)在全力支持經(jīng)銷商發(fā)展時，持續(xù)推進(jìn)，謹(jǐn)慎前行； 三、客戶關(guān)系管理隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”深入而改變； 四、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用在工業(yè)品領(lǐng)域?qū)⒓铀侔l(fā)展； 五、服務(wù)過程實(shí)時管理系統(tǒng)與后市場管理是當(dāng)前發(fā)展的重點(diǎn)與核心。

會上，余亞軍先生還與現(xiàn)場觀眾就如何帶動代理商參與到“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展中來進(jìn)行了交流。此次峰會上，專家學(xué)者還就“全球工程機(jī)械結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變- 聚焦”、“農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和十三五展望”、“深入解讀非公路用車發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)”、“‘’下的工程機(jī)械市場”，以及“ 非公路用車技術(shù)發(fā)展趨勢”等眾多話題進(jìn)行了深入交流探討。(本文來自柳工)

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