紫順船業(yè)公司日夜兼程忙修船

截至4月20日，位于漳州龍海的福建紫順船業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“紫順船業(yè)公司”）為了及時(shí)更好地為船東提供全方位、全天候的船舶修理，不管合適的潮位在白天還是在凌晨，一律無(wú)條件地組織有關(guān)人員全力以赴開展船舶進(jìn)出塢或上下排作業(yè)，并成為企業(yè)的常態(tài)。該公司今年已經(jīng)先后承修了工程船、公務(wù)執(zhí)法船、散貨船、油化船等超過(guò)了20艘，受到了船東廣泛好評(píng)。

紫順船業(yè)公司總經(jīng)理助理周鵬飛接受采訪時(shí)說(shuō)，因當(dāng)?shù)赜袃勺F大橋跨越九龍江，因此九龍江港區(qū)航道通航的船舶受到了噸位限制影響，目前最大只能通航供維修最大為7500噸級(jí)船舶。紫順船業(yè)公司又是一家以修船為主業(yè)的船舶企業(yè)，修船業(yè)務(wù)量就受到了比較嚴(yán)重的影響。但企業(yè)為了求生存、謀發(fā)展，就得在經(jīng)營(yíng)上加大服務(wù)力度。為此，紫順船業(yè)公司經(jīng)營(yíng)班子決定將修船服務(wù)定為“全方位”與“全天候”，并以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和滿意的服務(wù)為根本出發(fā)點(diǎn)，以利于持續(xù)拓展企業(yè)的修船業(yè)務(wù)。另一方面，企業(yè)加大了對(duì)老客戶的回訪與溝通交流頻次，爭(zhēng)取迎來(lái)更多的“回頭客”，再努力將“回頭客”升級(jí)為企業(yè)的“?？汀?。俗話說(shuō)得好：工夫不負(fù)有心人。企業(yè)今年以來(lái)承修的船舶超過(guò)了20艘，修船的客戶主要是來(lái)自江蘇、安徽、福建等地。

業(yè)界人士認(rèn)為，在漳州龍海九龍江沿岸有幾十家船舶工業(yè)企業(yè)，是福建“船舶修造基地”之一。如何做到既能保障跨江公鐵大橋運(yùn)行安全，又能使該地區(qū)船舶修造基地得以持續(xù)發(fā)展，建議由當(dāng)?shù)貭款^，組織海事門、當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會(huì)、權(quán)威論證機(jī)構(gòu)、船舶企業(yè)一道共同研究，也可以借鑒“福安模式”，深信“辦法總比困難多”，龍海地區(qū)船舶工業(yè)企業(yè)總會(huì)尋找到一個(gè)“兩全齊美”的解決辦法。

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