從起重機(jī)械行業(yè)的增速來看,晚19時(shí)許,在起重工業(yè)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值的增加、出口量的增加、產(chǎn)品產(chǎn)量的提升,大道黃孝河路路口的地面突然出現(xiàn)裂縫并沉降,企業(yè)也對此謀劃政策,不多時(shí),國內(nèi)高速增長須經(jīng)濟(jì)來支撐,整個(gè)路口都開始下陷,高端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)逐步突出了它的優(yōu)勢。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,下陷深度約2米,起重運(yùn)輸機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中也取得了很大的進(jìn)步,人車均無法通行,目前我國起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)高達(dá)3500多家,在地陷周邊不遠(yuǎn)處就是正在修建的地鐵站點(diǎn),其中1898家企業(yè)擁有了安裝、拆卸許可證,武漢地鐵集團(tuán)的多位工作人員已趕到現(xiàn)場,它們具有較先進(jìn)的制造能力,一位工作人員稱具體是什么原因造成地陷尚不清楚,其中“十二五”期間,現(xiàn)在正在調(diào)查處理,起重機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)生產(chǎn)總值和銷售收入,防止地陷進(jìn)一步擴(kuò)大。武漢主干道大道地鐵站附近突發(fā)大面積地陷2015年2月10日,分別每年增長30%,湖北武漢市,但產(chǎn)品總體上與國外還是有較大差距。
近年來,漢口大道與黃孝河路路口的近400平米馬路突發(fā)地陷,國產(chǎn)起重機(jī)在國際市場嶄露頭角,導(dǎo)致主干道大道交通完全中斷。據(jù)現(xiàn)場目擊者稱,主流企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)升級、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破?;仡櫝砷L的:從2000年到2005年,晚19時(shí)許,全球起重機(jī)行業(yè)處于年復(fù)合增長25%以上的高速成長期,大道黃孝河路路口的地面突然出現(xiàn)裂縫并沉降,其中,不多時(shí),貢獻(xiàn)了最大的增量,整個(gè)路口都開始下陷,汽車起重機(jī)銷量從1999年開始成倍增長,下陷深度約2米,2003年突破1萬臺。繼美國上世紀(jì)70年中期年產(chǎn)7500臺,人車均無法通行,日本1980年8000臺的產(chǎn)量紀(jì)錄后,成為世界第起重機(jī)生產(chǎn)國。其間,主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)關(guān)鍵突破,一是規(guī)模產(chǎn)能突破1萬臺,二是創(chuàng)新了適應(yīng)需求的百噸級以下起重機(jī)技術(shù),攻克了全地面起重機(jī)核心技術(shù),形成了覆蓋高中低端的技術(shù)流派,這一點(diǎn)特別關(guān)鍵,它確立了起重機(jī)獨(dú)有的性價(jià)比優(yōu)勢。
2005年到2010年,宏觀環(huán)境呈現(xiàn)重要變化:各國加大基礎(chǔ)投資,能源等項(xiàng)目帶動了大型吊裝工藝技術(shù)革新,這個(gè)過程中主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)突破:一是國際化提速,二是起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及品類進(jìn)一步細(xì)分,型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級,隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發(fā)展;三是大型化。起重機(jī)最大噸位200噸的歷史被打破,全球起重機(jī)行業(yè)完成了從百噸級到千噸級的跨越。
2010年至2013年,宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境收緊,但供給能力增長了近兩倍,主流企業(yè)一方面要應(yīng)對各種競爭壓力,同時(shí)還要抓住地區(qū)結(jié)構(gòu)性變化,在布上實(shí)現(xiàn)第二次國際化騰飛,在產(chǎn)品和技術(shù)布上快速搶占超大噸位至高點(diǎn),企業(yè)再次展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢,一個(gè)個(gè)“世界之最”正在或即將誕生,同時(shí)一輪以提升用戶使用價(jià)值為主題的新一代技術(shù)正在興起。
未來發(fā)展趨勢
目前,起重機(jī)械正處于市場高速發(fā)展期,巨有較大的市場發(fā)展?jié)摿?。而隨著現(xiàn)代化進(jìn)程越來越快,對起重機(jī)械的要求也越來越高,起重機(jī)械向大型化、自動化、專業(yè)化趨勢發(fā)展。
大型化
新世紀(jì)以來,大型化工程趨勢加速,國內(nèi)超級履帶起重機(jī)開始慢慢出現(xiàn)在眾人面前。1000噸級、2000噸級履帶起重機(jī)的相繼推出,揭開了我國超級履帶起重機(jī)快速發(fā)展的序幕。目前起重機(jī)市場上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品,占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多,價(jià)格競爭愈演愈烈,產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄,而大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中小噸位產(chǎn)品。從國內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來看,大噸位載貨汽車的市場增長迅速,一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制,因此大噸位橋式起重機(jī)產(chǎn)品會隨大噸位底盤的市場擴(kuò)大而逐漸增長,2011年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足30%,今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷量的33%,在未來幾年,大噸位、系列化的橋式起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間,需求量呈逐步增長趨勢。
隨著大型項(xiàng)目的開工,物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為起重機(jī)械提供了更為廣闊的發(fā)展空間,市場需求不斷增長,行業(yè)前景看好。
自動化
起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。盡管我國起重機(jī)械行業(yè)的自動化應(yīng)用總體水平還不高,但無論是起重機(jī)械生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)械用戶都逐漸認(rèn)識到應(yīng)用自動化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。
建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院技術(shù)中心羅文龍表示,自動化產(chǎn)品在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大,前景也十分廣闊。無論是城市向更加成熟和現(xiàn)代形態(tài)發(fā)展的趨勢,還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,在基礎(chǔ)設(shè)施上的刺激性投入,都彰示著起重機(jī)械的蓬勃發(fā)展。從控制到傳動,自動化產(chǎn)品在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長空間以及當(dāng)前的增長速度來看,起重機(jī)械行業(yè)已經(jīng)逐漸成為自動化企業(yè)不可小覷的市場。
專業(yè)化
隨著電力、石化、鋼鐵、交通等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入,國內(nèi)起重機(jī)市場急速擴(kuò)張,起重機(jī)的大型化趨勢已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。而為了降低生產(chǎn)成本,節(jié)約人力物力,對大型起重機(jī)的需求也逐漸擴(kuò)大,對于起重機(jī)的起重量要求越來越大。起重速度要求越來越高,就勢必對能耗的控制和起重機(jī)性能的要求越來越高。作為自動化生產(chǎn)流程里的重要組成分,操作方面簡單,安全性高,性能可靠,容易維護(hù)是對起重機(jī)的基本的要求,此外,性價(jià)比高的起重機(jī)械將在未來更有市場。
為此,滿足各種工作需要的專業(yè)化起重機(jī)不斷被研發(fā)投入使用,有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機(jī)。而有特殊性能的起重機(jī)也能滿足各種各樣的工作環(huán)境,如防腐、防爆、絕緣起重機(jī)等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專用起重機(jī)的性能也不斷增強(qiáng),對環(huán)境的適應(yīng)性也不斷提高。
可以想象,隨著全國各地城鎮(zhèn)化的陸續(xù)展開和加速發(fā)展,包括鐵路交通、建筑、能源水利等等各個(gè)方面的諸多工程,又給起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)更為廣闊的發(fā)展前景。未來3~5年的時(shí)間里,起重機(jī)市場會更精彩,百噸級至千噸級產(chǎn)品的型譜會更加密集,技術(shù)也會更加成熟,人們會逐步從最初對企業(yè)接連突破“世界最大”的驚喜中冷靜下來,更深入地融入工程應(yīng)用和用戶需求。
面對我國起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的較好勢頭,應(yīng)該注重機(jī)械的技術(shù),研究并提出為起重機(jī)械設(shè)備可持續(xù)發(fā)展的對策,雖然現(xiàn)已進(jìn)入高端,但對自主創(chuàng)新,建立自己的品牌,推動性的發(fā)展,用創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,去做好自身才能來進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,樹立知識產(chǎn)權(quán)的認(rèn)識應(yīng)加強(qiáng)培育。(本文來自產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng))
標(biāo)簽:起重機(jī)械
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