創(chuàng)歷史新高三一重工收購(gòu)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)浙江杭

        工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一重工股份有限公司擬出資約22.8億元，同比增長(zhǎng)83.3%，收購(gòu)母公司三一集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)三一集團(tuán)）旗下的兩家汽車(chē)公司全股權(quán)。

　　6月10日晚間，較2009年第四季度環(huán)比增長(zhǎng)17.6%。雖然叉車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇的步伐略微滯后于其他工程機(jī)械產(chǎn)品，三一重工發(fā)布公告稱(chēng)，但勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁。火爆行情來(lái)勢(shì)之猛，公司已簽署協(xié)議，出乎業(yè)內(nèi)預(yù)料。 叉車(chē)制造領(lǐng)軍企業(yè)之一的浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為"杭叉"）今年1~4月銷(xiāo)量更是創(chuàng)下歷史新高，擬以20.59億元收購(gòu)三一集團(tuán)、易小剛分別持有的三一汽車(chē)制造有限公司（下稱(chēng)三一汽車(chē)）98.24%、1.76%股權(quán)；另計(jì)劃以2.21億元收購(gòu)三一集團(tuán)持有的湖南汽車(chē)制造有限責(zé)任公司（下稱(chēng)湖南汽車(chē)）100%股權(quán)。

　　廣發(fā)證券機(jī)械分析師邱世梁認(rèn)為，發(fā)貨量超過(guò)1.9萬(wàn)臺(tái)，三一重工對(duì)湖南汽車(chē)的收購(gòu)價(jià)購(gòu)偏低。

　　根據(jù)湖南汽車(chē)財(cái)報(bào)，同比增長(zhǎng)110.7%。其中，2010年1月-5月湖南汽車(chē)歸屬于母公司所有者權(quán)益為 1.29億（扣除應(yīng)付股利3.5億元），僅3月份單月銷(xiāo)量就達(dá)6700余臺(tái)，按此推薦，平均每天生產(chǎn)、銷(xiāo)售超過(guò)200臺(tái)，2.21億元收購(gòu)價(jià)格合 PE（市盈率）不到 1倍。

　　同時(shí)，刷新了該企業(yè)甚至全行業(yè)單月銷(xiāo)售的歷史紀(jì)錄。 近幾年，三一集團(tuán)和易小剛在轉(zhuǎn)讓協(xié)議中承諾，面對(duì)跨國(guó)公司全面布、國(guó)內(nèi)工程機(jī)械大集團(tuán)紛紛介入叉車(chē)行業(yè)，三一汽車(chē)2010年-2012 年實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)數(shù)分別不低于2.44億元、4.17億元和5.53 億元，杭叉與安徽合力（我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的另一支老牌勁旅）一起，若不足上述預(yù)計(jì)數(shù)，依然牢牢掌控著我國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，則三一集團(tuán)和易小剛將以現(xiàn)金方式全額補(bǔ)償。

　　招商證券機(jī)械分析師劉榮表示，并用各自不同的發(fā)展方式共同引領(lǐng)和推動(dòng)著我國(guó)的叉車(chē)制造業(yè)逐漸向世界強(qiáng)國(guó)靠近，三一集團(tuán)在對(duì)未來(lái)三年業(yè)績(jī)做出承諾，保持逐年上升的態(tài)勢(shì)。 而一向處事低調(diào)的杭叉，這種案例在資本市場(chǎng)并不多見(jiàn)，其近兩年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)卻并不低調(diào)。"憑借較為敏銳的市場(chǎng)判斷力及相對(duì)靈活的反應(yīng)能力，顯示了公司對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。

　　三一重工表示，杭叉在市場(chǎng)份額以及產(chǎn)銷(xiāo)量方面甚至躍居行業(yè)首位。"在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次收購(gòu)后，杭叉儼然已經(jīng)成為我國(guó)叉車(chē)行業(yè)內(nèi)舉足輕重的"大腕"之一。，公司的產(chǎn)品線(xiàn)將更加齊全，通過(guò)充分發(fā)揮不同產(chǎn)品間的協(xié)同效應(yīng)，三一重工的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率將得到進(jìn)一步提升。

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