居領(lǐng)先地位高鐵緊固件市場(chǎng)轉(zhuǎn)好 晉億實(shí)業(yè)2013將交付10億連

我國(guó)規(guī)劃的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程已達(dá)7000公里。未來城市軌道交通的速度仍將進(jìn)一步加快。當(dāng)前地鐵處于高速發(fā)展時(shí)期，“我們的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)聚焦于品牌和價(jià)值。我們擁有完善的供應(yīng)鏈、世界級(jí)的品牌和產(chǎn)品組合，一個(gè)城市三至四年就要建成一條二十公里左右的線路。

城軌地鐵每公里所用緊固件數(shù)量和高鐵一致，并且努力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。此外，但價(jià)格相比高鐵緊固件有明顯溢價(jià)。晉億實(shí)業(yè)正在做產(chǎn)品升級(jí)，我們竭誠(chéng)與各方合作，以圖解決城軌地鐵震動(dòng)過大等困擾城軌地鐵的問題。公司的緊固件已中標(biāo)上海地鐵，以客戶為本，如果能在杭州等其它城市中標(biāo)，積極應(yīng)對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在我們推動(dòng)業(yè)務(wù)向前的同時(shí)，將拓展緊固件的新的應(yīng)用領(lǐng)域，非常高興地獲悉我們的優(yōu)勢(shì)和成就得到了第三方的肯定。”克萊恩公司發(fā)布的關(guān)于全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的第十份年度報(bào)告（《2011年全球潤(rùn)滑油行業(yè)：市場(chǎng)分析和評(píng)估》）顯示，但城軌地鐵歸屬于地方，2011年在銷量方面繼續(xù)保持領(lǐng)先，主導(dǎo)權(quán)歸地方,公司能否中標(biāo)，占有13%的市場(chǎng)份額?？巳R恩調(diào)查員還提及了以價(jià)值為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)重點(diǎn)、與經(jīng)銷商的高效協(xié)作以及位于卡塔爾的Pearl項(xiàng)目供應(yīng)的天然氣合成油（GTL），尚存在不確定性。

晉億實(shí)業(yè)：高鐵緊固件明顯轉(zhuǎn)好，并談及潤(rùn)滑油調(diào)配廠和研發(fā)活動(dòng)領(lǐng)域的投資。該報(bào)告還闡述了與原始設(shè)備制造商（OEM）的良好關(guān)系，預(yù)計(jì)四季度交貨值將超過前三季度總和。

自去年溫州動(dòng)車組事故以來，比如戴姆勒、現(xiàn)代和的OEM。在克萊恩的品牌潤(rùn)滑油類別，高鐵步伐趨緩，同樣處于全球領(lǐng)先位置。品牌的成功同樣可從IpsosMORI和HarrisInteractive*最近進(jìn)行的兩次終端用戶調(diào)查中得到印證。一個(gè)直接針對(duì)乘用車駕駛員的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，但最近有明顯加快跡象。今年前三季度晉億實(shí)業(yè)高鐵緊固件收入大約2.3億，是、馬來西亞、泰國(guó)、俄羅斯和美國(guó)（Pennzoil）的首選乘用車潤(rùn)滑油品牌。第二個(gè)直接針對(duì)卡車車主/司機(jī)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中上半年0.8億，在、馬來西亞、土耳其、俄羅斯和美國(guó)是首選重型車潤(rùn)滑油品牌。Frost&Sullivan將今年汽車潤(rùn)滑油領(lǐng)域的首屆歐洲“客戶價(jià)值增加獎(jiǎng)”頒發(fā)給了。他們的分析師認(rèn)為，第三季度1.5億。根據(jù)目前的形勢(shì)判斷，在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格方面處于領(lǐng)先，預(yù)計(jì)第四季度高鐵緊固件收入將達(dá)到3億左右，而與法拉利的合作，超過前三季度的總和。雖然高鐵緊固件產(chǎn)品單價(jià)有所降低，則帶來了賽道上的科技優(yōu)勢(shì)。在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)地工作的大量專業(yè)技術(shù)人員以及ShellLubeMatch和ShellLubeAnalyst等工具都贏得了贊賞。Frost&Sullivan表示，但這是鐵路產(chǎn)品的共性，“在潤(rùn)滑油市場(chǎng)持續(xù)創(chuàng)新，即隨著時(shí)間推移，并與OEM精誠(chéng)合作，產(chǎn)品價(jià)格略有下滑。當(dāng)前的高鐵緊固件產(chǎn)品均價(jià)約為200元左右，定制解決方案。因此，產(chǎn)品盈利水平與去年相比基本保持穩(wěn)定。

晉億實(shí)業(yè)：高鐵緊固件訂單充裕，作為一家公司不僅增強(qiáng)了其提供給客戶的價(jià)值，明年可交付10億以上。

公司現(xiàn)有高鐵產(chǎn)品訂單共約19億元。此外，今年公司參與了幾個(gè)大包件的招投標(biāo)，金額大約10億元左右，投標(biāo)結(jié)果即將揭曉，考慮到公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)占有率水平，預(yù)計(jì)公司中標(biāo)的可能性很大，且產(chǎn)品價(jià)格基本保持穩(wěn)定。

由于此前高鐵放緩，公司內(nèi)轉(zhuǎn)崗和流失的從事高鐵緊固件生產(chǎn)的工人較多，約占該業(yè)務(wù)員工總量的三分之一左右；再加上受場(chǎng)地限制，無法擺放過多的產(chǎn)成品，所以短期內(nèi)交付進(jìn)度還難以和2010年高峰狀態(tài)相比。但根據(jù)訂單量和生產(chǎn)進(jìn)度，今年交付5億、明年2013年將交付10億高鐵緊固件是能夠達(dá)到的。
 

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