工地報(bào)告 | W 380 CR 泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在北京市海淀區(qū)溫北路成功應(yīng)用

的“”以來(lái)，將生態(tài)文明提升到了發(fā)展的高度，綠色環(huán)保和資源循環(huán)利用成為高質(zhì)量發(fā)展重要組成分。

交通領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”成為生態(tài)文明的重要實(shí)踐，海淀區(qū)作為北京市科技環(huán)保示范區(qū)域，在低碳環(huán)保領(lǐng)域自然走在社會(huì)前沿。

近日，維特根 W 380 CR 就地冷再生機(jī)與福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)組成的道路冷再生機(jī)組在北京市海淀區(qū)對(duì)溫北路成功進(jìn)行泡沫瀝青就地冷再生，充分體現(xiàn)了低碳、環(huán)保、節(jié)約資源的示范效應(yīng)。

01項(xiàng)目概況

溫北路是連接海淀區(qū)和昌平區(qū)的一條交通要道，其路段路面寬度不一，分路段路面寬度為 11 m，也有分路段路面寬度為 16 m，絕大分路段面層厚度 11 cm。通車時(shí)間長(zhǎng)，加之多年行車荷載作用，原路面疲勞病害較為嚴(yán)重，基層上具有一定程度的病害，但基層強(qiáng)度比較穩(wěn)定。

本著標(biāo)高不變、工期縮短、資源利用最大化的原則，業(yè)主方北京市海淀區(qū)市政服務(wù)集團(tuán)有限公司決定采用基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)對(duì)溫北路進(jìn)行維修。

施工方北京立新道路養(yǎng)護(hù)工程有限公司先對(duì)原有的瀝青混凝土面層進(jìn)行 5 cm 的銑刨，然后對(duì)下方 12 cm 的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行泡沫瀝青就地再生，最后重新罩面 5 cm 的改性瀝青混凝土，并保證最終標(biāo)高不變。

對(duì)于個(gè)別病害比較嚴(yán)重路段——彎沉值超過(guò) 50 (0.01 mm)，泡沫瀝青就地冷再生按照 20 cm 厚度進(jìn)行。

02施工工藝流程

利用 W 380 CR 冷再生設(shè)備對(duì)原瀝青路面進(jìn)行切削破碎并完成泡沫瀝青和水泥的添加與拌合，生成新的冷再生混合料，之后將新的冷再生混合料輸送至攤鋪機(jī)料斗，由攤鋪機(jī)直接進(jìn)行攤鋪，攤鋪后的混合料經(jīng)悍馬壓路機(jī)高效壓實(shí)后形成全新再生結(jié)構(gòu)層。

基于同步攤鋪的 W 380 CR 泡沫瀝青冷再生機(jī)隊(duì)工作流程

就地冷再生項(xiàng)目施工步驟

維特根 W 380 CR 就地冷再生機(jī)配備了 708 kw 的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)勁的銑刨和拌合能力，作業(yè)寬度可達(dá) 3.8 m，可以一次性高效再生一條車道。

瀝青舊料銑刨后集中輸送到后續(xù)福格勒攤鋪機(jī)，材料的不均勻性得以消除，再生層的厚度控制更加精確，平整度更優(yōu)，能夠完全滿足高等級(jí)道路下面層的技術(shù)要求。

在其后的壓實(shí)環(huán)節(jié)，施工方還采用了滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的悍馬大型雙鋼輪壓路機(jī)新機(jī)型 HD 138i，使得施工過(guò)程更加低碳環(huán)保。

這款新型壓路機(jī)比舊機(jī)型振頻提高 20%，壓實(shí)效率更高，提升達(dá) 15-20%。壓路機(jī)還搭載了 HAMMTRONIC 智能壓實(shí)操控系統(tǒng)，通過(guò)預(yù)設(shè)壓實(shí)行走速度，慢起慢停和自動(dòng)振動(dòng)等智能化操控功能，使得壓實(shí)更加均勻。

尤其是在夜間作業(yè)時(shí)，可以很好地避免人為操作誤差，施工更安全，因而施工效率和品質(zhì)都始終保持高水準(zhǔn)。（點(diǎn)擊了解悍馬全新一代 HD 138i 大型雙鋼輪壓路機(jī)更多性能特點(diǎn)）

泡沫冷再生完成后的結(jié)構(gòu)層表面平整密實(shí)，已具有初步的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，再生完成即可臨時(shí)交通。下圖為夜間完成施工后清晨即臨時(shí)交通的溫北路再生路段。

03泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)優(yōu)勢(shì)

泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)可以 100% 利用原有路面材料，生成更加耐久的混合料。相比傳統(tǒng)銑刨加鋪工藝，可以減少加熱能源消耗 60% 以上，降低二氧化碳排放量 80% 以上，節(jié)能減排效果異常顯著。除具備環(huán)境友好特點(diǎn)外，其優(yōu)勢(shì)還可表現(xiàn)為：

01

有效減少反射裂縫。 泡沫瀝青冷再生層取代分半剛性材料，可以有效的減少反射裂縫。其強(qiáng)度和耐疲勞等路用性能接近粗粒式瀝青混凝土。因此，完全可以將泡沫瀝青混合料代替高等級(jí)公路或市政道路的下面層。

02

提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等級(jí)。泡沫瀝青冷再生層除能恢復(fù)舊路的原設(shè)計(jì)能力外，還可以通過(guò)基層承載能力的提高，從根本上實(shí)現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等級(jí)的提高。

03

縮短施工工期。與其他維修施工工藝相比較，泡沫瀝青冷再生工藝施工工期短、養(yǎng)生期短、機(jī)械化作業(yè)程度高，顯著縮短了施工期間中斷交通的時(shí)間。

04

有利于交通安全和環(huán)保施工。就地冷再生避免了材料的來(lái)回運(yùn)輸，再生料無(wú)需加熱，常溫下即可進(jìn)行施工。降低了施工對(duì)交通的影響以及材料粉塵對(duì)道路周圍環(huán)境的影響。

再生層完成瀝青罩面后煥然一新的溫北路

04小維有話說(shuō)

事實(shí)上，基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生工藝非常成熟，效益也非常顯著。目前已在河北、天津、內(nèi)蒙古、、陜西、江蘇、安徽、黑龍江、湖北、青海、、四川、山西、廣西等地有非常成功的應(yīng)用。

在目前的低碳形勢(shì)下，大力發(fā)展符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的瀝青路面再生技術(shù)，將廢舊路面材料再生循環(huán)應(yīng)用于路面養(yǎng)護(hù)和維修，變廢為寶，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。而且，冷再生技術(shù)可以避免廢棄材料對(duì)環(huán)境的污染，減少對(duì)道路材料的需求，降低筑路成本，創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

因此，就地冷再生技術(shù)具有非常廣闊的應(yīng)用前景，也必將為環(huán)境因感，環(huán)保要求嚴(yán)格的城市市政道路維修方案提供更多的參考。

標(biāo)簽：維特根