牌基本消失太重發(fā)展方程式:X+Y+Z=創(chuàng)新再創(chuàng)新挖掘機(jī)

2006年，世界主要工程機(jī)械企業(yè)主要以此決定在業(yè)內(nèi)的地位。但是如今，太重捧回了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。這是太重歷史上的第一次，在國(guó)外品牌大量控股合資、傾銷(xiāo)二手產(chǎn)品等各種方式的沖擊下，也是建廠56年來(lái)獲得的榮譽(yù)。沉甸甸的獎(jiǎng)狀，企業(yè)在這個(gè)行業(yè)正面臨很大的壓力。”中南大學(xué)教授、山河智能董事長(zhǎng)何清華對(duì)記者說(shuō)。 外資成為國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)的主體 記者了解到，是對(duì)太重近年來(lái)迅猛發(fā)展的最好詮釋，我國(guó)挖掘機(jī)的時(shí)間是從1967年開(kāi)始的，而榮譽(yù)的背后是太重由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下典型國(guó)企向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
　　最近，這與日本挖掘機(jī)的時(shí)間差不多相同，我看到許多關(guān)于太重的報(bào)道，現(xiàn)在已成為世界最大的挖掘機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)和世界挖掘機(jī)的制造中心，對(duì)我們?cè)诎l(fā)展方面，但是這個(gè)市場(chǎng)的主體卻是外資企業(yè)。2000年以來(lái)，特別是自主創(chuàng)新方面取得的成就給予了很高評(píng)價(jià)。應(yīng)該說(shuō)，國(guó)際上的10家知名挖掘機(jī)品牌已悉數(shù)進(jìn)入市場(chǎng)，太重發(fā)展的過(guò)程，其市場(chǎng)占有率曾一度超過(guò)95%；自主品牌挖掘機(jī)曾經(jīng)一度只有5%的市場(chǎng)占有率，就是不斷創(chuàng)新的過(guò)程。
　　如果說(shuō)和調(diào)整是貫穿太重發(fā)展的主線，市場(chǎng)幾乎喪失殆盡。七年來(lái)，那么自主創(chuàng)新就是支撐太重實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的筋骨?；仡櫶氐陌l(fā)展，雖然自主品牌的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率挽回到20%左右(見(jiàn)下表一)，正是由于堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，但事實(shí)上并沒(méi)有這么樂(lè)觀：從另外一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中我們可以看到，太重主導(dǎo)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力才大幅度提高，在2004年以來(lái)的挖掘機(jī)市場(chǎng)中，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力才顯著增強(qiáng)。本世紀(jì)頭二十年，20噸以上的中型和大型挖掘機(jī)銷(xiāo)量逐年增加，既是我國(guó)振興裝備制造業(yè)的黃金機(jī)遇期，外資在中型和大型挖掘機(jī)市場(chǎng)中的主體地位依然不可撼動(dòng)。更值得注意的是，也是矛盾凸顯期。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在20噸級(jí)以上機(jī)型挖掘機(jī)所包攬的超過(guò)60%的總份額里，以振興裝備制造業(yè)為己任的太重人，自主品牌比率年份也只占到僅僅10%。也就是說(shuō)，已經(jīng)把目準(zhǔn)了2010年：規(guī)模達(dá)到100億元以上，自主品牌的中大型挖掘機(jī)在我國(guó)全挖掘機(jī)銷(xiāo)量中比率不到6%。另外，9個(gè)和中地區(qū)最大最強(qiáng)的產(chǎn)品研制基地。太重人將繼續(xù)堅(jiān)持單件小批與規(guī)模系列產(chǎn)品并舉，從凈利潤(rùn)方面來(lái)看，特種設(shè)備與成套設(shè)備并重，外資品牌已在進(jìn)行本土化生產(chǎn)，努力把太重成為主業(yè)突出、規(guī)模強(qiáng)大、具有成套化能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。
　　57年，太重有過(guò)輝煌，也飽嘗了艱辛，今天的太重展示出更多的成熟與穩(wěn)重。素有“驕子”之稱的太重，已經(jīng)行進(jìn)在了創(chuàng)建世界太重的大道上。
　　太重人是幸福的。行走在太重，一不小心，不是會(huì)踩住“世界第一”的腳，就是會(huì)碰到“世界第一”的肩。
　　不是太重人的你也是幸福的。當(dāng)你來(lái)到太重，就像走進(jìn)了裝備制造業(yè)的博覽館，可以輕而易舉地與“世界第一”愉快地對(duì)話。
　　今天，我們的對(duì)話就是從這個(gè)問(wèn)題開(kāi)始的：什么＝太重
　　X：自主創(chuàng)新
　　當(dāng)全球最大的兩臺(tái)1200噸起重機(jī)，在三峽大壩平穩(wěn)地將2200噸重的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝入位時(shí)；當(dāng)巍峨的發(fā)射塔架，把神舟六號(hào)載人航天飛船成功托起時(shí)……太重人驕傲地?fù)肀г谝黄稹?BR>　　太重曾經(jīng)創(chuàng)造了220多個(gè)國(guó)內(nèi)外第一，并且現(xiàn)在也還在繼續(xù)創(chuàng)造著。當(dāng)記者再一次來(lái)到太重時(shí)，他們?yōu)槿龒{工程制造的第五、第六臺(tái)1200／125噸橋式起重機(jī)已漸漸成型，年底將順利安裝。較此前四臺(tái)同規(guī)格起重機(jī)相比，50多項(xiàng)技術(shù)和外觀的改進(jìn)，意味著三晉起重機(jī)設(shè)備不僅再寫(xiě)世界之最，而且其生產(chǎn)能力和技術(shù)水平已經(jīng)全面同世界接軌，確立了我國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)制造水平在國(guó)際上的地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　“十五”初期的太重還在國(guó)企的陣痛中磨礪，現(xiàn)在的太重已經(jīng)能夠引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重型裝備制造業(yè)的發(fā)展?；仡櫷拢麻L(zhǎng)高志俊感受頗多，“自主創(chuàng)新是支撐太重實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的筋骨。”
　　是的，“新自行設(shè)計(jì)建造的第一座重型機(jī)器廠”“驕子”“國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開(kāi)路先鋒”等讓太重人油然自豪的稱謂，使其承載了太多的使命和責(zé)任，也賦予了太重敢為天下先的企業(yè)特質(zhì)，對(duì)“勇創(chuàng)第一”情有獨(dú)鐘。
　　建廠57年的太重見(jiàn)證了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起起落落，初期，太重首開(kāi)我國(guó)機(jī)械行業(yè)對(duì)外合作之先河，從管軋機(jī)、起重機(jī)、油膜軸承、挖掘機(jī)等產(chǎn)品領(lǐng)域與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)開(kāi)展了廣泛的合作。但由于外方對(duì)核心技術(shù)的控制，使太重的產(chǎn)品只能處于獲利鏈的低端。加之體制、機(jī)制、市場(chǎng)等原因，太重自主創(chuàng)新的步伐也明顯放緩，僅10m3挖掘機(jī)的就經(jīng)歷了10年的漫長(zhǎng)過(guò)程，到“十五”初太重年產(chǎn)值仍在五六億元低水平上徘徊，如今太重的銷(xiāo)售規(guī)模已經(jīng)突破55億元，年均發(fā)展速度達(dá)到33％左右。
　　不可否認(rèn)，20余年引進(jìn)技術(shù)、合作制造對(duì)太重技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新的影響，但太重并不甘心淪為國(guó)外產(chǎn)品的加工裝配廠，甚至不愿做“配角”。這不僅基于決策者的勇氣膽識(shí)及審時(shí)度勢(shì)，而最重要的是其對(duì)太重50余年文化積淀、技術(shù)積累的深刻理解和把握。這一切終于在今天厚積薄發(fā)。通過(guò)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，太重的傳統(tǒng)產(chǎn)品得到升級(jí)換代，增量產(chǎn)品成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域得到拓寬，支撐起了創(chuàng)建世界太重的可持續(xù)發(fā)展框架。
　　近年來(lái)，太重在大型起重機(jī)設(shè)計(jì)制造上，創(chuàng)造了全球最佳的業(yè)績(jī)，國(guó)內(nèi)300噸以上冶金起重機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)到100％。世界最大的三峽4臺(tái)1200噸橋式起重機(jī)是太重原始創(chuàng)新的精品，是三峽工程眾多大型專用設(shè)備中唯一的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，并榮獲了科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
　　2006年，世界主要工程機(jī)械企業(yè)主要以此決定在業(yè)內(nèi)的地位。但是如今，太重成功自主了我國(guó)首臺(tái)20立方米大型礦用挖掘機(jī)，結(jié)束了2000萬(wàn)噸以上露天礦用挖掘機(jī)被國(guó)外壟斷的歷史。今年4月21日，由太重自主研發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的35立方米挖掘機(jī)正式研制成功，成為繼我國(guó)最大的27立方米礦用挖掘機(jī)之后的又一個(gè)國(guó)內(nèi)之最。
　　太重已發(fā)展成全球最大的油膜軸承生產(chǎn)制造基地，在國(guó)際市場(chǎng)形成了與美國(guó)摩根、德國(guó)西馬克三足鼎立的格。
　　目前，太重已經(jīng)高起點(diǎn)、高層次進(jìn)入了煤炭成套機(jī)械領(lǐng)域，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)30億元銷(xiāo)售規(guī)模的太重煤機(jī)工業(yè)園有望在7月投入運(yùn)行。
　　自主創(chuàng)新之于太重的意義，不僅在于提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；太重之于山西、之于的意義，也不僅在于創(chuàng)造了220余個(gè)第一。他們的意義在于―――“一個(gè)只有擁有強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，才能在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中把握先機(jī)、贏得主動(dòng)。”
　　Y：體制創(chuàng)新
　　細(xì)心的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在百度中搜索有關(guān)“太重”的信息，其內(nèi)容十有八九是關(guān)于太重技術(shù)創(chuàng)新的。
　　是的，技術(shù)創(chuàng)新在太重散發(fā)著眩目的光芒，以至于很容易讓人忽略其他。
　　時(shí)間回溯到上世紀(jì)九十年代中后期，重型機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了全面虧損。太重也未能幸免，企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)嚴(yán)重不足，職工收入僅能維持最基本的生活水平，加上周邊市刮起一股國(guó)有企業(yè)破產(chǎn)風(fēng)，太重的人心降到了歷史最低點(diǎn)，太重的發(fā)展陷入了歷史最困難時(shí)期。
　　求變、求生存、求發(fā)展，成為太重當(dāng)時(shí)的生死抉擇。國(guó)有企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的一個(gè)重要原因就是體制僵化，缺乏主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的靈活性。針對(duì)這種情況，太重提出“發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，分塊創(chuàng)新”的總體思路，正確處理集權(quán)與放權(quán)的關(guān)系，有限集權(quán)，穩(wěn)步放權(quán)，確立了母子公司運(yùn)行體制，這成為太重發(fā)展史上的重要性。
　　太重首先整合優(yōu)化存量資產(chǎn)，將主產(chǎn)單位重組為太原重工上市公司，將熱加工單位重組為鑄鍛公司，將企業(yè)辦社會(huì)單位重組為社會(huì)事業(yè)發(fā)展總公司。隨后向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體單位下放了經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、工藝準(zhǔn)備等10項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，取消資金雙軌運(yùn)行方式，實(shí)行資金實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，使各分子公司成為直接面向市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體。同時(shí)，太重充分發(fā)揮集團(tuán)公司作為決策中心和資本運(yùn)營(yíng)中心的作用，針對(duì)關(guān)鍵領(lǐng)域和壟斷環(huán)節(jié)，加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，使集團(tuán)公司整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。母子公司運(yùn)行體制理順了管理秩序，盤(pán)活了國(guó)有資產(chǎn)，解放了生產(chǎn)力。
　　分離企業(yè)辦社會(huì)，太重也是走在前列的。早在1996年12月，太重就將13個(gè)企業(yè)辦社會(huì)單位重組為社會(huì)事業(yè)，1999年又進(jìn)一步重組為社會(huì)事業(yè)發(fā)展總公司，并在三年內(nèi)順利實(shí)現(xiàn)了“一年打基礎(chǔ)、兩年實(shí)現(xiàn)自養(yǎng)，三年上繳利潤(rùn)”的目標(biāo)。2005年，太重輔業(yè)在多年良好運(yùn)作、不斷做強(qiáng)的基礎(chǔ)上，了太重興業(yè)投資發(fā)展有限公司，成為我第一家實(shí)現(xiàn)主輔分離和輔業(yè)改制的大型國(guó)有企業(yè)。
　　如果說(shuō)為太重加快發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，那么使太重集聚的能量釋放出來(lái)的就是結(jié)構(gòu)調(diào)整。它使太重實(shí)現(xiàn)了工藝專業(yè)化向產(chǎn)品專業(yè)化的轉(zhuǎn)變，徹底改變了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的生產(chǎn)布和競(jìng)爭(zhēng)格。
　　“結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)要在新產(chǎn)品和技術(shù)合作上做文章”，這是高志俊常說(shuō)的一句話。他把太重比作一架重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，把起重機(jī)和油膜軸承比作兩座動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，而結(jié)構(gòu)調(diào)整則成功點(diǎn)燃了這兩個(gè)引擎。
　　太重按照“資產(chǎn)給優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)，資源向優(yōu)勢(shì)分子公司集中，投資向效益產(chǎn)品傾斜”的結(jié)構(gòu)調(diào)整原則，實(shí)行了三步走。第一步，選派具有本科以上學(xué)歷，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的年輕充實(shí)到各分子公司，為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品單位配備了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。第二步，把沒(méi)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、生產(chǎn)能力和場(chǎng)地閑置、沒(méi)有效益的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物的鑄鐵廠、機(jī)修車(chē)間等生產(chǎn)輔助單位，分別改造為軋鍛焊接廠、起重機(jī)二廠等，使優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品都能夠獨(dú)立進(jìn)行焊接、機(jī)械加工和裝配作業(yè)。這樣使起重機(jī)產(chǎn)品的銷(xiāo)售規(guī)模由以前的8000多萬(wàn)元提高到了12億元；油膜軸承由3000萬(wàn)元提高到了2億元；挖掘焦化、軋鋼鍛壓、減速機(jī)等產(chǎn)品都比“十五”初期增長(zhǎng)了5倍以上。第三步，圍繞提升核心制造能力，累計(jì)投資6億多元，進(jìn)行了太重歷史上最大規(guī)模的技術(shù)改造。
　　Z：不斷創(chuàng)新
　　像太重這樣的重型裝備制造企業(yè)，女性本就不占優(yōu)勢(shì)，而同在太重技術(shù)中心起重所工作的李朗明、顧翠云、閻少泉不僅被譽(yù)為太重“女三劍客”，就在我國(guó)起重機(jī)領(lǐng)域也是各領(lǐng)風(fēng)，獨(dú)樹(shù)一幟。老大姐李朗明，30余年默默無(wú)聞，近幾年隨著我國(guó)載人航天工程的，人們才知道她是“神舟”載人飛船發(fā)射塔架塔吊的設(shè)計(jì)師；顧翠云，由于設(shè)計(jì)三峽1200噸橋式起重機(jī)一夜成名，榮獲了科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，而人們對(duì)其在大型冶金起重機(jī)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中所做的貢獻(xiàn)知道的卻并不多；閻少泉，在接受記者采訪時(shí)，顯得有點(diǎn)羞澀，在她眼里，無(wú)論是參與三峽水利樞紐亞洲起重量最大、起升高度的壩頂門(mén)機(jī)，還是主持設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)需拆解可通過(guò)隧道的鐵路架橋機(jī)，這都已成為過(guò)去。
　　三位志各有專攻，各有所長(zhǎng)，對(duì)被譽(yù)為“三劍客”也都有點(diǎn)不適應(yīng)，但這并不妨礙她們“忙里偷閑”坐下來(lái)共同學(xué)、交流探討。因?yàn)?，共同的事業(yè)緊緊將她們連在了一起，她們也深深懂得，只有不斷學(xué)、不斷進(jìn)步、不斷創(chuàng)新才能領(lǐng)跑同行業(yè)，才能領(lǐng)跑世界。
　　“不斷學(xué)、不斷進(jìn)步、不斷創(chuàng)新”是她們共同的制勝法寶，更是太重人創(chuàng)建世界太重的靈魂。
　　雖然，近年來(lái)我裝備制造業(yè)形成了一批在全國(guó)同行業(yè)具有明顯優(yōu)勢(shì)的企業(yè)和產(chǎn)品，但2005年全裝備制造業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售收入也僅占全工業(yè)的8．1％。作為我裝備制造業(yè)的龍頭，220余個(gè)國(guó)內(nèi)外第一已經(jīng)成為過(guò)去，能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)百億企業(yè)、百年企業(yè)，才是太重人今天思考的關(guān)鍵。
　　世界經(jīng)濟(jì)全球化、國(guó)際制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，旺盛的內(nèi)需、中崛起的署，以及山西在能源、原材料、勞動(dòng)力成本等方面的比較優(yōu)勢(shì)，都為我裝備制造業(yè)的快速發(fā)展提供了契機(jī)。
　　面對(duì)這一切，太重的回答是，我們準(zhǔn)備好了！
　　太重為未來(lái)發(fā)展已經(jīng)做好了人才技術(shù)儲(chǔ)備。他們將原設(shè)計(jì)研究院、工藝研究院合并重組為企業(yè)技術(shù)中心，并于2001年通過(guò)級(jí)技術(shù)中心認(rèn)定，2002年建立了博士后流動(dòng)工作站，2005年在級(jí)技術(shù)中心的排名中也由上年度的第147位提升到第82位。同時(shí)，他們還將原來(lái)按工藝分工的機(jī)械、電氣、液壓、傳動(dòng)等設(shè)計(jì)室進(jìn)行整合，重組為針對(duì)產(chǎn)品分工的四個(gè)綜合性設(shè)計(jì)研究所，加強(qiáng)了產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新能力。對(duì)挖掘機(jī)、油膜軸承、起重機(jī)等，他們集中力量加快原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的步伐，采取項(xiàng)目承包制的方式，拿出1000萬(wàn)元重獎(jiǎng)在科研和新產(chǎn)品上做出重要貢獻(xiàn)的科技人員。
　　誰(shuí)擁有最強(qiáng)有力的品牌，誰(shuí)就擁有市場(chǎng)。太重的產(chǎn)品是市場(chǎng)上的“香餑餑”，國(guó)內(nèi)數(shù)位“鋼鐵巨子”曾明確表示，太重是其首選合作伙伴。2005年9月1日，太重軋機(jī)油膜軸承成為全國(guó)重機(jī)行業(yè)第一個(gè)名牌。2006年9月，太重起重機(jī)又獲得了“名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。在名牌的推動(dòng)下，太重產(chǎn)品開(kāi)始大步走向國(guó)際市場(chǎng)，起重機(jī)、油膜軸承等產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的份額不斷擴(kuò)大，甚至其鑄鍛件也打入了國(guó)際市場(chǎng)，“TZ”正向國(guó)際品牌挺進(jìn)。預(yù)計(jì)，到“十一五”末，太重出貨值占銷(xiāo)售收入的比重將達(dá)到20％以上，超過(guò)20億元。
　　寫(xiě)到這里，有讀者可能會(huì)問(wèn)，X＋Y＋Z是太重這個(gè)方程式的最佳解嗎？
　　也許，X＋Y＋Z<太重才更準(zhǔn)確。
　　記者手記
　　我想借用魏巍在《誰(shuí)是最可愛(ài)的人》中的一句話來(lái)總結(jié)這段時(shí)間的思想之旅。
　　在太重采訪的每一天，我都被一些東西感動(dòng)著；我的思想感情的潮水，在放縱奔流著；它使我想把一切東西，都告訴給我的讀者朋友們。
　　然而，怎樣才能用最濃縮的文字展現(xiàn)出最完整的太重，讓我在面對(duì)電腦時(shí)，竟一時(shí)語(yǔ)塞。
　　是什么成就了今天的太重？太重這道發(fā)展的方程式究竟該如何破解？這些問(wèn)題在我的腦海中不停反復(fù)。
　　裝備制造業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)品鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)、科技含量高、環(huán)境污染低等特點(diǎn)，是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性和性產(chǎn)業(yè)，是科技水平、創(chuàng)新能力、工業(yè)實(shí)力的綜合反映，是支撐綜合國(guó)力的基石。也因此，裝備制造業(yè)被稱為“母機(jī)工業(yè)”“脊梁工業(yè)”，而提高制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵是提高其技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，簡(jiǎn)言之就是創(chuàng)新。
　　作為新后自行設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)第一座重型機(jī)器廠，作為220多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外第一的擁有者，作為我裝備制造業(yè)的龍頭和國(guó)內(nèi)重型裝備制造業(yè)的排頭兵，太重這艘戰(zhàn)艦上刻滿了“創(chuàng)新”二字。這個(gè)“創(chuàng)新”不僅僅反映在技術(shù)層面，還應(yīng)該表現(xiàn)在觀念、機(jī)制等各個(gè)方面，它應(yīng)該是一個(gè)全方位的創(chuàng)新。正如董事長(zhǎng)高志俊所說(shuō)，太重發(fā)展的過(guò)程，其市場(chǎng)占有率曾一度超過(guò)95%；自主品牌挖掘機(jī)曾經(jīng)一度只有5%的市場(chǎng)占有率，就是不斷創(chuàng)新的過(guò)程。
　　撥開(kāi)云霧，我終于找到了太重精髓所在，那就是一顆永遠(yuǎn)跳動(dòng)著的創(chuàng)新之心。

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