這條高鐵重啟施工招標(biāo)，12月正式開工！

11月15日，《新建濟(jì)南至棗莊鐵路土建工程施工單價(jià)承包招標(biāo)公告》及施工監(jiān)理招標(biāo)公告發(fā)布，項(xiàng)目開標(biāo)時(shí)間為12月6日，濟(jì)棗高鐵項(xiàng)目將于12月底正式開工，2027年底前建成通車。

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項(xiàng)目從可研招標(biāo)至可研、初步設(shè)計(jì)批復(fù)僅僅用了一年時(shí)間，曾創(chuàng)造了山東高鐵的新速度。

濟(jì)棗高鐵早在2021年3月4日就發(fā)布過施工招標(biāo)公告。2021年3月15日，辦公印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃工作意見的通知》，對(duì)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速及既有高鐵的平行線路提出了新的要求。

由于和京滬高鐵并行114公里，國(guó)鐵集團(tuán)要求對(duì)濟(jì)棗高鐵項(xiàng)目進(jìn)一步研究和論證，項(xiàng)目被暫緩實(shí)施。

濟(jì)棗高鐵定位為一條承擔(dān)沿線城際客流為主，兼顧分長(zhǎng)途通過客流的區(qū)域性高速鐵路，有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。項(xiàng)目是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成；構(gòu)建山東半島溝通長(zhǎng)三角等地區(qū)快速客運(yùn)通道的重要組成分，也是一條服務(wù)于沿線旅游及居民出行的快速客運(yùn)通道。

根據(jù)招標(biāo)公告：

新建濟(jì)南至棗莊鐵路已由山東發(fā)展和以《山東發(fā)展和關(guān)于新建濟(jì)南至棗莊鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（魯發(fā)改政務(wù)〔2020〕212號(hào)）批準(zhǔn)，單位為山東濟(jì)棗高速鐵路有限公司，資金來自項(xiàng)目資本金和國(guó)內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目資本金比例為50%，銀行貸款占50%。

新建濟(jì)南至棗莊鐵路位于山東中南，線路起自濟(jì)南市，經(jīng)泰安、濟(jì)寧，至棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)，全長(zhǎng)約268.564km。

其中新建正線263.314km，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25km，全線共設(shè)濟(jì)南東、歷城、南山、泰安東、寧陽(yáng)東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺(tái)兒莊10個(gè)車站，其中濟(jì)南東、歷城、曲阜東為既有站。另設(shè)裴家莊（已實(shí)施）、羊山村2個(gè)線路所，改建濟(jì)南東動(dòng)車所。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路；設(shè)計(jì)行車速度：350km/h。項(xiàng)目投資總額585億元。

新建濟(jì)南至棗莊鐵路土建工程劃分為JZTJ-1～9共9個(gè)標(biāo)段。具體標(biāo)段劃分如下：

鋪軌、其他站后房屋、全線綠化、隔聲窗不列入本次招標(biāo)范圍。

項(xiàng)目計(jì)劃工期4年，計(jì)劃開工日期2023年12月。

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