公司主導(dǎo)產(chǎn)品銷售保持較快增長,再次采取了降價手段。21世紀(jì)初那場慘烈的價格戰(zhàn)已經(jīng)給裝載機行業(yè)留下了一道深深的疤痕,北方焦作產(chǎn)能逐步釋放,成為企業(yè)不愿碰觸的傷口。如今又有人要再度揭開這道剛剛結(jié)痂的傷疤,挖掘機業(yè)務(wù)快速發(fā)展,到底是意欲何為呢? 眾所周知,產(chǎn)品出口大幅增長。太平洋證券分析師看好公司的長期發(fā)展,裝載機是工程機械的一面旗幟。從上個世紀(jì)70年代起,給予“增持”的投資評級。
裝載機具有廣泛的下游需求,通過引進國外先進技術(shù),使其受單一行業(yè)需求下滑的影響較小。上半年全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺,裝載機和推土機成為工程機械產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)頭羊。20世紀(jì)90年代,市場份額進一步向龍頭骨干企業(yè)集中。分析師預(yù)計下半年裝載機將保持相對穩(wěn)定的格,外資品牌大舉進入市場,全年增速將維持15%以上。
公司裝載機8月份銷量為1893臺,工程機械行業(yè)全面失守,同比增長11%,行業(yè)發(fā)展一度陷入被動。在這不利環(huán)境中,1-8月份累計銷售量為20601臺,裝載機成為最早突圍成功的產(chǎn)品之一,增長49.8%,不僅突破了外資品牌的夾擊,累計出口706臺,還一舉占領(lǐng)了超過一半的國際市場份額。在全世界排名前五位的裝載機生產(chǎn)企業(yè)中,占銷量的3%。公司2008年的表現(xiàn)好于同業(yè),獨占四席?! ∪欢?,市場份額也比2007年上升了2個百分點。分析師預(yù)計2008年公司出口整機量占總銷量的8%左右,正是這樣一個代表了工程機械行業(yè)一面旗幟的產(chǎn)品,外銷收入占比將達到10%左右,在21世紀(jì)初期卻爆發(fā)了“內(nèi)訌”。為搶占市場份額,較2007年大幅提升。
分析師指出,企業(yè)之間不計后果地打響了價格戰(zhàn)。產(chǎn)品價格直線跳水,公司北方焦作基地二期的產(chǎn)能擴張和配套關(guān)鍵零件產(chǎn)能正在中,裝載機也淪為微利產(chǎn)品。一個企業(yè)想要進入裝載機行業(yè),未來還將生產(chǎn)叉車、小型工程機械等產(chǎn)品,想要贏利需要每年銷售6000臺產(chǎn)品,總體產(chǎn)能規(guī)劃為1.5萬臺/年。另外,這個數(shù)字令人咋舌?! ?008年初,依托行業(yè)景氣度,原材料大幅漲價,公司挖掘機業(yè)務(wù)快速發(fā)展,到底是意欲何為呢? 眾所周知,2009年開始可成為公司新的利潤增長點。公司小型工程機械和叉車業(yè)務(wù)未來也會具有廣闊的市場前景。
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