機(jī)研究中外資公司角力租賃市場(chǎng)單鉤起

    最近，全面提升了我國(guó)起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造水平，孫超波的多普達(dá)一直響個(gè)不停。找上門(mén)來(lái)的，確立了我國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造在國(guó)際上的地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。，大分是機(jī)械公司的老板。“機(jī)械租賃的春天快來(lái)了。”孫超波說(shuō)。

    孫超波是中航技國(guó)際租賃公司（下稱“中航技租賃”）的總經(jīng)理。去年年底，國(guó)內(nèi)9家融資租賃企業(yè)獲得商務(wù)的批準(zhǔn)，中航技租賃就是其中的一個(gè)幸運(yùn)兒。三家獨(dú)資的國(guó)際融資租賃公司卡特彼勒、西門(mén)子和GE已經(jīng)獲得了在華獨(dú)資設(shè)立租賃公司的通行證。日立、富士、施樂(lè)等也正在申請(qǐng)獨(dú)資租賃企業(yè)。

    “二戰(zhàn)后，美國(guó)一些設(shè)備制造廠商發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品的潛在需求很旺，但現(xiàn)實(shí)購(gòu)買(mǎi)力不足。賒銷(xiāo)雖是一種很好的銷(xiāo)售方式，但是買(mǎi)方的信用問(wèn)題又不能解決，因此想出了融資租賃這樣的銷(xiāo)售方法。目前在國(guó)外，租賃已經(jīng)成為了第融資方式，僅次于信貸?！蓖馍掏顿Y企業(yè)協(xié)會(huì)租賃專業(yè)會(huì)長(zhǎng)姜仲勤說(shuō)。

    機(jī)械租賃空間遼闊

    目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械租賃尚未開(kāi)花結(jié)果。國(guó)內(nèi)機(jī)械的衰退跡象，給了機(jī)械行業(yè)一個(gè)警示。2004年1到11月，工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)為26億元,同比下降26.3%。但是，機(jī)械公司自建租賃公司的，還很少。曾有一分的自營(yíng)租賃公司，因?yàn)橘Y質(zhì)等問(wèn)題，紛紛倒閉或處在半停業(yè)狀態(tài)。

    上海徐工機(jī)械銷(xiāo)售分公司林波表示，她經(jīng)營(yíng)的起重機(jī)現(xiàn)在只賣(mài)不租。代理徐工租賃業(yè)的郭先生告訴記者，據(jù)他了解，徐工并沒(méi)有自營(yíng)的租賃公司?！按蠖鄶?shù)都是個(gè)體代理租賃，很少公司自己出面做租賃。”

    而國(guó)際建筑設(shè)備巨頭幾乎都有租賃業(yè)務(wù)。某家大型企業(yè)，希望在2006年前，將其全球的租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)大到30億美元?？ㄌ乇死彰磕?0%的業(yè)務(wù)來(lái)源于租賃。而工程機(jī)械租賃現(xiàn)在的年銷(xiāo)售額大約在100億元左右，10%是租賃得來(lái)的。

    實(shí)際上，浩大的國(guó)內(nèi)工程，對(duì)租賃的需求非常迫切?！吧虾；^(qū)的一個(gè)項(xiàng)目，就需要用100多臺(tái)同類(lèi)的機(jī)械設(shè)備，我們當(dāng)時(shí)并沒(méi)有感覺(jué)到，后來(lái)發(fā)現(xiàn)動(dòng)手晚了?！边@位經(jīng)理嘆息道。雖然國(guó)外租賃公司大舉進(jìn)入，但是機(jī)械租賃的空間依然廣闊無(wú)垠。機(jī)械不僅包括工程機(jī)械，還有家用機(jī)械和辦公設(shè)備等。

    在華投資的外企，大分財(cái)產(chǎn)也都通過(guò)租賃。通用汽車(chē)、三菱電機(jī)、康明斯、霍尼韋爾、富士通等等無(wú)一例外?！斑@些公司，除了必要的消費(fèi)品如筆、紙等之外，通通不買(mǎi)只租。而企業(yè)還沒(méi)有這樣的意識(shí)，大分的設(shè)備都自己掏錢(qián)買(mǎi)的?！苯偾诟嬖V記者，“也有一些很好的租賃公司，如北京的紐科、深圳的南方租賃和上海的遠(yuǎn)東租賃等等?！?

    目前，美國(guó)的租賃總收入已經(jīng)達(dá)到了3000億美元/年，而租賃業(yè)的總體銷(xiāo)售額還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于這個(gè)數(shù)字?！跋氤矫绹?guó)，先要自己超越自己?！睂O超波這樣說(shuō)道。

    面對(duì)西門(mén)子這樣的機(jī)械行業(yè)巨頭在開(kāi)起了獨(dú)資租賃的爐灶，孫超波表示，中航技租賃公司正在代理銷(xiāo)售的就包括西門(mén)子公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和樓宇科技產(chǎn)品。孫超波并不擔(dān)心中航技租賃公司的租賃業(yè)務(wù)與西門(mén)子的租賃業(yè)務(wù)有沖突。

    外資的到來(lái)，在孫超波的眼里并非壞事，他甚至當(dāng)場(chǎng)用杜甫的一句詩(shī)來(lái)形容現(xiàn)在的心情：“江漢春風(fēng)起，冰霜昨夜除?！?

    目前，中航技租賃公司的業(yè)務(wù)定位為：高端機(jī)電產(chǎn)品的租賃服務(wù)和專業(yè)銷(xiāo)售。孫超波說(shuō)，之所以選擇高層次用戶為合作對(duì)象，一方面是因?yàn)橹泻郊伎偣緲I(yè)務(wù)定位的內(nèi)在要求，另一方面是因?yàn)檫@些公司的信用以及中航技租賃公司與銀行緊密合作關(guān)系的需要。飛機(jī)租賃被外資獨(dú)占

    孫超波有一個(gè)心結(jié)，中航技租賃公司的租賃業(yè)務(wù)還未染指飛機(jī)制造和銷(xiāo)售的主流業(yè)務(wù)。

    在過(guò)去的二十幾年內(nèi)的飛機(jī)租賃市場(chǎng)幾乎被GE和國(guó)際金融租賃公司兩大集團(tuán)占領(lǐng)。

    目前，國(guó)內(nèi)民航大約有500多架飛機(jī)，其中從國(guó)外租賃過(guò)來(lái)的至少有400多架，總租金約為300億美元。

    通用金融航空（GECAS）曾有一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，GE約有100多架飛機(jī)租賃給了。根據(jù)GE自己的報(bào)告說(shuō)，目前它出租的飛機(jī)大約有1100多架。國(guó)內(nèi)的干線飛機(jī)和分支線飛機(jī)，幾乎被這兩大國(guó)際公司一搶而空。而國(guó)際金融租賃公司也有強(qiáng)大的合作陣容，其中包括港澳地區(qū)的主流航空公司，以及內(nèi)地的海南航空、南航、上航、川航、廈航等等?？湛虲EO費(fèi)加德曾表示，到2020年，飛機(jī)市場(chǎng)總值約為1500億美元。除國(guó)際最大的兩個(gè)租賃公司之外，波音、德國(guó)漢莎飛機(jī)租賃等都已試水?！帮w機(jī)租賃的風(fēng)險(xiǎn)比較小，承租方如果放棄最后的購(gòu)買(mǎi)權(quán)，還可以租賃給其他航空公司?！?

    飛機(jī)融資租賃需要大量資金和強(qiáng)大的股東背景，一架波音737飛機(jī)大約是4000多萬(wàn)美元，目前國(guó)內(nèi)的大型租賃公司，注冊(cè)資金基本在2億到5億元左右，買(mǎi)一架飛機(jī)的錢(qián)都不夠。

    但是，有強(qiáng)大的財(cái)團(tuán)還不夠。與會(huì)的一位人士告訴記者，德隆為了拿到銀行貸款，借助租賃公司做擔(dān)保，結(jié)果把自己的子公司也拖下水了?！捌鋵?shí)德隆下面的兩家租賃公司，就做過(guò)飛機(jī)租賃，其他生意也不錯(cuò)。母公司的定位很重要，到底是讓其做生意，還是靠它弄錢(qián)呢。”這位人士說(shuō)，這也是目前內(nèi)資和外資租賃公司的區(qū)別之一。

    當(dāng)然，如此巨大的利潤(rùn)空間，不會(huì)作壁上觀。深圳金融租賃、遠(yuǎn)東國(guó)際租賃等等都曾經(jīng)做過(guò)類(lèi)似的生意，不過(guò)租金和購(gòu)買(mǎi)數(shù)量還不能與外資公司相比。

    “中航技租賃有得天獨(dú)厚的自然條件，它的股東是中航技公司，中航技公司的股東是航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和航空工業(yè)第二集團(tuán)公司。中航技公司及其股東核心業(yè)務(wù)為飛機(jī)制造和飛機(jī)銷(xiāo)售，客觀上對(duì)廠商租賃有內(nèi)在需求?！睂O超波希望憑借其本土優(yōu)勢(shì)與外資分羹。

    中航技租賃曾做過(guò)一些飛機(jī)制造用設(shè)備的租賃。從國(guó)外買(mǎi)來(lái)設(shè)備，然后租賃給國(guó)外某家飛機(jī)制造廠。孫超波的想法是，近期先從理財(cái)性租賃和與行業(yè)前幾名設(shè)備制造廠商合作的廠商租賃入手，等到一定時(shí)期，條件成熟時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)支線飛機(jī)租賃市場(chǎng)和通用飛機(jī)租賃市場(chǎng)。

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