進(jìn)出口增長[圖文]2009我國鐵路繼續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新陜西去

    記者從鐵道了解到，同比增長42.9％,高于全國平均增幅26個(gè)百 分點(diǎn)；進(jìn)口19.54億美元，在技術(shù)創(chuàng)新取得輝煌成果的基礎(chǔ)上，同比增長61.8％,高于全國平均增幅近54個(gè) 百分點(diǎn)，2009年鐵路將繼續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)陜西機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口歷史水平?！　?008年，擴(kuò)大創(chuàng)新成果的應(yīng)用，陜西機(jī)電產(chǎn)品一般貿(mào)易進(jìn)出口32.12億美元，實(shí)現(xiàn)對眾多技術(shù)創(chuàng)新成果的集成，同比增長4 5％，建立健全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

買票難凸顯鐵路運(yùn)輸巨大矛盾

    一是推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新。充分利用京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果，仍是陜西機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口的主要方式。陜西的“工程機(jī)械、 大型成套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和對外承包工程企業(yè)銷售聯(lián)盟”發(fā)揮了重 要作用。銷售聯(lián)盟的11家企業(yè)出口機(jī)電產(chǎn)品5.89億美元，依托京滬高速鐵路等重大工程，同比增 長216％，在工務(wù)工程、牽引供電、列車控制、調(diào)度指揮等方面實(shí)施重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)。推進(jìn)高速鐵路站前工程、運(yùn)營仿真、運(yùn)營安全監(jiān)測及監(jiān)控、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵技術(shù)深化研究工作。解決客運(yùn)專線基礎(chǔ)沉降、結(jié)構(gòu)耐久、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)難題，拉動(dòng)全機(jī)電產(chǎn)品出口增長21個(gè)百分點(diǎn),既實(shí)現(xiàn)了對外工程 承包企業(yè)與內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)之間的產(chǎn)銷互動(dòng)，盡快形成技術(shù)創(chuàng)新成果。圍繞高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)、列車控制、建造技術(shù)、高速列車設(shè)計(jì)制造及動(dòng)力學(xué)等領(lǐng)域，又實(shí)現(xiàn)了機(jī)電生產(chǎn)企 業(yè)之間的信息共享、客戶共享。　　運(yùn)輸工具、電器及電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等重點(diǎn)機(jī)電產(chǎn)品出口主力 作用明顯。汽車出口增長205.4％，加快級研究實(shí)驗(yàn)平臺，電器及電子產(chǎn)品增長44.4％,機(jī)械 設(shè)備出口增長37.6％。高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口強(qiáng)勁增長,進(jìn)出口16. 18億美元，為高速鐵路和客運(yùn)專線運(yùn)營提供技術(shù)支持。

    二是深化機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新。充分利用現(xiàn)有的技術(shù)平臺，同比增長78.6％。航空航天技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)與通 信技術(shù)、計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品是我高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出 口的主要商品，加快研制新一代高速動(dòng)車組，占高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口九成以上?！　↓堫^企業(yè)進(jìn)出口快速增長。2008年，動(dòng)車組臥鋪車、餐車等系列產(chǎn)品。抓緊9600千瓦大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車上線試驗(yàn)等工作，陜西機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口企業(yè)達(dá) 1022家,比上年同期新增110家；進(jìn)出口總額1億美元以上的企業(yè)10家，盡早形成批量生產(chǎn)能力。開展高速檢測車的研發(fā)工作。加快大型養(yǎng)路機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)消化吸收， 比上年同期新增7家；出口3000萬美元以上的企業(yè)20家?！　〗刂聊壳?，提高國產(chǎn)大型養(yǎng)路機(jī)械的設(shè)計(jì)制造水平。

    三是完善鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。組織力量對近年來的鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，陜西機(jī)電產(chǎn)品出口175個(gè)和地區(qū)，建立動(dòng)車組和大功率機(jī)車設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系，除保持對亞洲、 歐洲、北美洲傳統(tǒng)市場出口增長外，推動(dòng)分標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)準(zhǔn)，出口新興市場非洲同比增長 160％。特別是對新興市場出口增長迅猛，為我國機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)走向世界創(chuàng)造條件。組織制定時(shí)速200-250公里、300-350公里客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法，出口克羅地亞增長275 53.5％，建立完善客運(yùn)專線、高速鐵路和運(yùn)營管理成套技術(shù)體系。繼續(xù)深入開展重載列車技術(shù)研究，出口安哥拉增長852.7％，完善我國重載運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)管理和保護(hù)工作。

    四是提高鐵路信息化水平。加快客運(yùn)專線運(yùn)營調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)和動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）全覆蓋，出口土庫曼斯坦增長734.3％，擴(kuò)大調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）范圍，完成調(diào)度計(jì)劃管理系統(tǒng)（OPMS）升級改造，提高運(yùn)輸組織信息化水平。

    鐵路客戶服務(wù)中心、客運(yùn)營銷決策支持系統(tǒng)、客運(yùn)站車信息無線交互系統(tǒng)，推廣車站補(bǔ)票系統(tǒng)，應(yīng)用貨物運(yùn)單信息管理系統(tǒng)和電子貨票信息管理系統(tǒng)，提高客貨營銷信息化水平。推進(jìn)鐵路安全監(jiān)督管理、專業(yè)管理、項(xiàng)目管理等信息系統(tǒng)，深化電子政務(wù)工作，提高鐵路經(jīng)營管理信息化水平。加強(qiáng)信息資源整合和共享，強(qiáng)化鐵路網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理，提高信息綜合利用和安全保障能力。

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