密集放行業(yè)信息化促進(jìn)工程機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)改委

2012年3月15-16日，每個(gè)項(xiàng)目的投資都達(dá)上億元。對(duì)于機(jī)場(chǎng)新擴(kuò)建項(xiàng)目的提速，由制造裝備數(shù)字化工程中心與e-works制造業(yè)信息化門戶網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2012工業(yè)與信息化融合發(fā)展高峰論壇”在北京國(guó)際會(huì)議中心成功舉辦。本次峰會(huì)邀請(qǐng)了包括著名制造業(yè)專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、信息化專家、知名制造企業(yè)CEO及CIO、主流信息化軟硬件提供商、信息化咨詢專家等共400余位嘉賓，心中竊喜的不僅僅是鋼鐵水泥、基建、工程機(jī)械等相關(guān)企業(yè)，從宏觀經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級(jí)、精益管理及兩化融合等多個(gè)角度深入分析探討制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之道。民建副、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家教授、工程院周濟(jì)院士、華中科技大學(xué)校長(zhǎng)李培根院士、航天科技集團(tuán)楊海成總工程師、華中科技大學(xué)副校長(zhǎng)邵新宇教授等專家，還有機(jī)場(chǎng)所在地的地方。不過，科技高新司周平處長(zhǎng)、工信信息化推進(jìn)司王建偉處長(zhǎng)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等出席了本次高峰論壇。
     宇通重工總經(jīng)理助理康洺、長(zhǎng)安汽車管理信息長(zhǎng)胡朝暉、濟(jì)鋼集團(tuán)自動(dòng)化副長(zhǎng)夏升華、真維斯（）CIO錢治航在上午的圓桌論壇中就“信息化如何支撐企業(yè)的發(fā)展”這一問題進(jìn)行了精彩討論。
     在談到“如何看待信息化規(guī)劃的價(jià)值，全國(guó)七成機(jī)場(chǎng)虧損和分地方對(duì)新建機(jī)場(chǎng)配套保障投入的不足，如何確保信息化的有效性，也讓行業(yè)內(nèi)人士為新建機(jī)場(chǎng)的加速捏一把汗。放行機(jī)場(chǎng)新建擴(kuò)建而在此之前的4月，信息化規(guī)劃如何落地”的問題時(shí)，黑龍江撫遠(yuǎn)、石河子、甘肅慶陽、重慶江北等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目已經(jīng)獲得了發(fā)改委的批復(fù)，宇通重工總經(jīng)理助理康洺認(rèn)為：信息化規(guī)劃的價(jià)值到底在哪里其實(shí)非常不好衡量，隨后，這不是一個(gè)絕對(duì)量化的工作。IT規(guī)劃的價(jià)值主要體現(xiàn)在六個(gè)字，內(nèi)蒙古阿拉善盟通勤機(jī)場(chǎng)、四川阿壩紅原機(jī)場(chǎng)的環(huán)評(píng)報(bào)告也獲得批復(fù)。“最近幾年，提升、轉(zhuǎn)型、顛覆。IT規(guī)劃不可能獨(dú)立于業(yè)務(wù)規(guī)劃之外。第一，民航一直在鼓勵(lì)地方投資航空，信息化要具備支撐企業(yè)規(guī)劃的能力。特別是工程領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)就是其中重要的一環(huán)，在“十一五”期間由于的大投資，而地方目前對(duì)此熱情也越來越大，使整個(gè)行業(yè)從直線的管理變成了分散型的管理，像最近兩會(huì)期間，這樣信息化必須要適應(yīng)這種多產(chǎn)品組合的事業(yè)的組織機(jī)構(gòu)。第二，到民航去接洽、到發(fā)改委去跑項(xiàng)目的地方就絡(luò)繹不絕。”一位航空業(yè)內(nèi)人士昨天對(duì)本報(bào)記者指出，基于數(shù)據(jù)的全面管理的提升。對(duì)于做IT，此次發(fā)改委集中批復(fù)的機(jī)場(chǎng)新擴(kuò)建項(xiàng)目，特別是做IT實(shí)施和應(yīng)用的人來說，很多也是在發(fā)改委壓了很久的申請(qǐng)。對(duì)此，數(shù)據(jù)是血液，海通證券的分析報(bào)告指出，流程是骨架，今年發(fā)改委的基建目標(biāo)包括建成一批重大鐵路項(xiàng)目，如果基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出了問題，推進(jìn)高速公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目和農(nóng)村公路，就好像血液出了問題，開工和續(xù)建、完成一批機(jī)場(chǎng)與城市軌道交通工程。因此，這樣就無法挽救了。第三，在這批獲得批復(fù)的項(xiàng)目中，對(duì)IT門本身的提升要求。因?yàn)镮T門一般都是公司中的二線門，這就要求IT門從提升業(yè)務(wù)效率調(diào)整成為支撐企業(yè)的落點(diǎn)，從業(yè)務(wù)導(dǎo)向，技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)向。第四，顛覆，要基于IT的能力來打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，顛覆企業(yè)舊有的流程和制度，進(jìn)而把企業(yè)的管理上升到新的高度。
     面對(duì)云計(jì)算，移動(dòng)應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和新模式，康洺介紹說，宇通重工對(duì)IT的新技術(shù)，新模式應(yīng)用非常廣泛，宇通重工從2009年開始引入云計(jì)算的研發(fā)模式。雖然從整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)來看，物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算等新興技術(shù)，是一個(gè)從可選到必須的發(fā)展方向，但是，很多裝備制造業(yè)目前遇到這樣一個(gè)問題，就是企業(yè)的很多信息只能在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行云端的管理，對(duì)外要受到國(guó)防科工委的嚴(yán)格限制。目前，我們企業(yè)云計(jì)算停滯在內(nèi)應(yīng)用，如果要發(fā)展到外的話，就目前的現(xiàn)狀來講是不可行的。

 

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