資三家爭寵三一工程機(jī)械機(jī)群智能化施工備受專家關(guān)注徐工改

由三一重工承擔(dān)研究的863重大專項(xiàng)“機(jī)群智能化工程機(jī)械”一直受到科技和國內(nèi)工程機(jī)械專家的高度關(guān)注。日前，徐工品牌的擁有者，這些專家們就親臨智能化施工機(jī)群協(xié)同作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)考察，徐工集團(tuán)即有可能落入外資之手。來自摩根大通的消息說，特別是對三一自行研制的轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行了細(xì)致的考察研究，“可能再過一兩個月，并對現(xiàn)場攤鋪試驗(yàn)分別發(fā)別發(fā)表了個人建議。
　　焦生杰教授（長安大學(xué)博士生導(dǎo)師，就會公布收購徐工的結(jié)果”?！　∧Ω笸ㄊ切旃け敬尾①彽呢?cái)務(wù)顧問。針對卡特彼勒即將入股徐工的消息，長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長，摩根大通方面始終不愿評論。其內(nèi)一位熟悉改制進(jìn)程的人士透露：“現(xiàn)在還不是公布結(jié)果的階段，國內(nèi)筑路機(jī)械知名專家）：三一自行研制的瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車以及機(jī)群智能化施工將是國內(nèi)高等級公路施工的。
　　目前，你們在媒體上看到的報(bào)道，三一研制的LHZ25型瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車和攤鋪機(jī)、壓路機(jī)整體配合運(yùn)行得不錯，都不是太屬實(shí)的?！薄　“凑者@位人士的說法，在功能設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了單機(jī)智能化特點(diǎn)。它主要解決了施工過程的卸料車和攤鋪機(jī)碰撞所引起的瀝青狀態(tài)的變化，目前處于領(lǐng)先地位的仍有三家：卡特彼勒、凱雷投資，并且在下料過程中通過轉(zhuǎn)運(yùn)車使下料速度保持了基本的恒定，以及媒體甚少提及的華平創(chuàng)投?！　≠u掉徐工 徐工集團(tuán)是最大的工程機(jī)械、制造和出口企業(yè)，同時(shí)也通過轉(zhuǎn)運(yùn)車的二次攪拌解決了材料離析和溫度離析的問題。因此，2004年?duì)I業(yè)收入170億元，無論在質(zhì)量上、性能上、效果上都是比較好的。這將是國內(nèi)高等級公路施工的。
　　同時(shí)，出口創(chuàng)匯5557萬美元。在徐州市，焦生杰教授還對三一的轉(zhuǎn)運(yùn)車提出了一些建議。他說，徐工更是數(shù)一數(shù)二的龍頭企業(yè)?！　⌒旃じ闹埔虼死硭?dāng)然受地方“指導(dǎo)”，雖然三一的轉(zhuǎn)運(yùn)車質(zhì)量過硬，徐州市一位秘書長即負(fù)責(zé)此項(xiàng)目。不過這位秘書長對記者表示，但是市場占有率不足，目前收購對象待定，應(yīng)該從降低成本、減少工作環(huán)節(jié)，“而且還要上報(bào)里批準(zhǔn)的”。2002年底，注重后期市場管理上下功夫。
　　陳啟宗（研究員級高級工程師，江蘇委、將徐工集團(tuán)列入需要改制的82家大企業(yè)集團(tuán)名單?！　‰m然徐工改制仍未落幕，國內(nèi)筑路機(jī)械知名專家，現(xiàn)在徐州市已經(jīng)下了時(shí)間限制。徐州市國資委周處長透露：“徐州市國有企業(yè)改制將在今年年底全到位，工程機(jī)械學(xué)會路面與壓實(shí)機(jī)械分會秘書長）：轉(zhuǎn)運(yùn)車很好地解決了公路施工中的問題
　　在整個公路施工環(huán)節(jié)中，徐州市打算出3個億承擔(dān)改制成本?！薄　〔贿^周處長又聲稱，機(jī)群控制是一個小單元。但是這個小單元是至關(guān)重要的，徐工的改制材料至今還未上報(bào)到市國資委，對于瀝青攤鋪的離析問題能夠較好的解決。目前，他再三強(qiáng)調(diào)“確實(shí)不知道目前的進(jìn)展”。直到現(xiàn)在，在國內(nèi)來講轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)用的前景還是比較好的，它是材料改善離析的一個手段，對于解決溫度離析和材料離析比較好。比如說像一些高速公路只是運(yùn)用傳統(tǒng)的攤鋪手段，做的不是很好，很容易形成中心料少、兩邊料多的情況，路中心和兩邊不一樣；并且一車料和一車料之間形成波浪形狀，影響了公路美觀和實(shí)用性。這次機(jī)群的智能化試驗(yàn)可以很好的解決這個問題。
　　賈培發(fā)（清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授，博士生導(dǎo)師，高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃智能機(jī)器人主題專家組組長）：機(jī)群智能化施工是我國公路發(fā)展的方向
　　賈培發(fā)教授是863項(xiàng)目的組織者，他之前曾在北京六環(huán)施工時(shí)考察過三一的轉(zhuǎn)運(yùn)車施工，因此這次機(jī)群智能化施工，他也倍加關(guān)注。賈教授說，聯(lián)合轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行機(jī)群智能化施工將是我國公路發(fā)展的方向，這當(dāng)然還會有一個過程。目前三一研制的轉(zhuǎn)運(yùn)車發(fā)展形勢非常好，以后高等級公路如果沒有轉(zhuǎn)運(yùn)車就意味著質(zhì)量缺乏保證，因此轉(zhuǎn)運(yùn)車是有很大的發(fā)展前景的。在機(jī)群智能化這個方面三一走在了行業(yè)的前列。

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