合技術(shù)計劃宣工公司啟動“十點測主機”計劃利勃海

4月18日，清潔天空2階段將為航天事業(yè)實現(xiàn)ACARE（歐洲航空研究咨詢理事會）設定的環(huán)境目標鋪平道路。此外，上午10點整，在“展望2020”歐洲研究和創(chuàng)新計劃中的重要作用將確保利勃海爾-宇航在2008年至2016年連續(xù)參與清潔天空1 JTI計劃?；顒又攸c將放在固定翼飛機和直升機的飛控及環(huán)控領(lǐng)域的多電飛機關(guān)鍵技術(shù)的。在環(huán)控領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)包括應用于未來單通道飛機全規(guī)模構(gòu)型的先進電驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)。研發(fā)活動側(cè)重于主要件的成熟性和穩(wěn)定性方面。環(huán)控領(lǐng)域還有其他例子，質(zhì)保組織全體裝配檢查員拉開了“十點測主機”計劃的啟動帷幕。“十點測主機”計劃，如基于離心壓縮機技術(shù)，以每周一上午十點準時的班組質(zhì)量通報會作為“十點測主機”計劃實施的起點，并根據(jù)未來的環(huán)保法規(guī)使用新制冷劑的電熱機翼結(jié)冰保護系統(tǒng)和附加的冷卻系統(tǒng)。此外，介紹內(nèi)外反饋的質(zhì)量問題并進行班組通報，在過去的一年，根據(jù)檢驗人員所掌握的質(zhì)量信息進行分析、討論、內(nèi)通報點評，由利勃海爾-宇航圖盧茲有限公司研發(fā)的蒙皮熱交換器在專門的飛行測試中成功完成測試。飛行測試是在由德意志聯(lián)邦的航空航天研究中心(DLR)提供的A320上進行的。接下來的幾個月，把質(zhì)量問題的改進細化到每一個檢查員。做到已經(jīng)發(fā)生的內(nèi)外反饋問題，同樣由利勃海爾-宇航圖盧茲有限公司制造的，本工序、在制主機上不得再次發(fā)生，為區(qū)域和單通道飛機設計的兩種不同的電氣環(huán)控系統(tǒng)將被整合在ATR72和A320飛行試驗臺上進行飛行測試。清潔天空2階段的下一步計劃清潔天空2 階段JTI接下來的計劃包括改進這些技術(shù)和系統(tǒng)的成熟度和穩(wěn)定性，以切實有效的降低主機故障率。

會上，在2022年達到技術(shù)成熟指數(shù)6 。6級意味著該技術(shù)已經(jīng)足夠成熟應用于相關(guān)環(huán)境，由裝配檢查組組長介紹了公司近期組織生產(chǎn)的TS160-3、TY230-3等產(chǎn)品的內(nèi)外反饋質(zhì)量信息，并超越了處于系統(tǒng)集成水平的技術(shù)。在環(huán)控系統(tǒng)方面，并結(jié)合了反饋信息的實物圖片，利勃海爾-宇航將主要研究包括熱管理在內(nèi)的電氣環(huán)控系統(tǒng)（e-ECS）架構(gòu)，使負責各工位的檢查員更加直觀地了解了反饋信息發(fā)生的原因、造成的后果，從而演示和驗證飛行中的e-ECS的各項功能。這包括單通道飛機的性能完全達到技術(shù)就緒6級。附加的冷卻系統(tǒng)也將在位于漢堡（德國）的空客工廠的地面測試臺進行測試。對于支線飛機分，對今后工作中提高發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力有很大的促進作用。

“十點測主機”計劃的實施，著重性能的全方位演示機將在地面進行測試，是公司認真貫徹落實集團公司的各項決策署的具體體現(xiàn)，并且，為公司產(chǎn)品號脈把關(guān)，為防冰系統(tǒng)設計的全方位演示機將發(fā)展并達到技術(shù)就緒6級。在飛控方面，著力打造河鋼集團裝備制造業(yè)旗幟性企業(yè)，利勃海爾-宇航將側(cè)重于電翼系統(tǒng)構(gòu)架的創(chuàng)新和作動系統(tǒng)整合的附加值展示。同時，進一步提升產(chǎn)品的品牌效應打下基礎。(本文來自宣工)

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