公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工程！開(kāi)工！

徐工數(shù)字化智能施工集群

參家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工程

以數(shù)字化、智能化高新技術(shù)

彰顯品牌與產(chǎn)品實(shí)力！

G15沿海高速途經(jīng)連云港、鹽城和南通等多個(gè)地級(jí)市，北接汾灌高速，西接鹽徐、鹽靖和江海高速，南接通啟、蘇通長(zhǎng)江公路大橋，直接與蘇南和上海聯(lián)通。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度35米，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。本次瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)路段為G15沿海高速公路雪岸樞紐至步鳳樞紐段連云港方向，項(xiàng)目主要對(duì)雪岸樞紐至步鳳樞紐段剩余路段進(jìn)行罩面，作業(yè)路面寬度15m，總長(zhǎng)度為半幅70.361km。

該工程路面攤鋪采用雙機(jī)并鋪模式：1臺(tái)PR2405攤鋪機(jī)和1臺(tái)RP1253T攤鋪機(jī)單幅攤鋪，路面總寬15m，攤鋪速度為2.5m/min，一天可攤鋪1.3km左右。超大寬幅攤鋪機(jī)PR2405在其中扮演重要角色：

· 行業(yè)最大尺寸框架，抗負(fù)載能力領(lǐng)先行業(yè)30%，使得呈現(xiàn)的攤鋪平整度更加優(yōu)異；

· 豐富的端伸縮配置（ 0.75m、1.5m、2m三種規(guī)格可選），能輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜工況；

· 全新抗離析分料裝置，攤鋪效果更加均勻。

隨后，由XD133S鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)和收面：

· 基于行走數(shù)據(jù)模型，匹配最佳的起步和停車控制策略，實(shí)現(xiàn)控制曲線、壓力曲線、速度曲線的優(yōu)化適配，大大提高起步停車階段的壓實(shí)質(zhì)量；

· 行業(yè)獨(dú)創(chuàng)“三心合一”技術(shù)，采用無(wú)沖擊結(jié)構(gòu)激振器，噪聲小、壽命長(zhǎng)，振動(dòng)平穩(wěn)性好，壓實(shí)更均勻；

· 優(yōu)化噴灑系統(tǒng)，采用三級(jí)過(guò)濾，由油水進(jìn)行混合噴灑，噴灑量減少50%，防止瀝青混合料溫降，連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)提升一倍以上。

依托數(shù)字化智能施工集群高安全、高質(zhì)量、高效率的優(yōu)勢(shì)，該工程實(shí)現(xiàn)了集群組合的動(dòng)態(tài)規(guī)劃，使得施工作業(yè)組合更加靈活多變，并保證了晝夜不間斷施工，在集中養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中可達(dá)到穩(wěn)定連續(xù)的施工作業(yè)。在提升效率的基礎(chǔ)上，也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色環(huán)保的施工愿景。

G15沿海高速集中養(yǎng)護(hù)工程兼?zhèn)渎范伍L(zhǎng)、項(xiàng)目多、工藝新等特點(diǎn)，而隨著該集中養(yǎng)護(hù)工程的成功落地，也證明了徐工數(shù)字化智能施工集群的超凡實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了“綠色+智慧”的同頻共振，以產(chǎn)品力全力保障高速公路的養(yǎng)護(hù)品質(zhì)，為確保項(xiàng)目如期保質(zhì)保量完成貢獻(xiàn)力量。

標(biāo)簽：徐工