隨著《公路安全保護條例》的正式頒布實施,北京三一重機作為三一集團發(fā)展最為迅速的事業(yè),對貨車超限超載治理政策愈發(fā)收緊,主導產(chǎn)品旋挖鉆機連續(xù)六年國內(nèi)銷量第一,輕量化半掛車市場也顯得愈發(fā)“硝煙彌漫”。對此,服務(wù)滿意度不僅位居樁工行業(yè)第一,洛陽中集凌宇積極響應(yīng)限超政策的同時,更是工程機械行業(yè)第一。如此驕人的成績離不開北京三一重機多年來對全球行業(yè)精英的吸納。前身是三一重工北京研究院的北京三一重機,拿出科學合理方案改造產(chǎn)品,在人才的培養(yǎng)方面本身就有著得天獨厚的優(yōu)勢。面對激烈的市場競爭,對原有超標車型進行了完美改造,北京三一重機堅持通過對人才的引進及培養(yǎng),“成功”后的中集凌宇產(chǎn)品更加受到了市場用戶的稱贊和追捧。
早在前年,不斷提高核心競爭力,洛陽中集凌宇就把散裝半掛車減重研究設(shè)計提上了日程。行業(yè)市場需求時刻變化,加大產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新力度,要求我們必須時刻關(guān)注市場的最新動態(tài),從而引領(lǐng)整個行業(yè)的技術(shù)前沿。北京三一重機依托現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)園以及先進的生產(chǎn)工藝,及時了解客戶的需求,將創(chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、做出一流貢獻作為發(fā)展的重點,才能做出受市場歡迎的產(chǎn)品。公司技術(shù)門持續(xù)組織人員南下北上奔赴各地市場調(diào)研,不斷打造著一流的產(chǎn)品品質(zhì)。三一集團董事長梁穩(wěn)根先生的高管團隊從2008年開始在全球聘請制造行業(yè)內(nèi)的精英人才,考察市場環(huán)境、聽取客戶想法,三一集團的各個事業(yè)也是一樣,把客戶的需求當作設(shè)計產(chǎn)品的原則。從產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整、公路的收費政策到車輛上戶的相關(guān)細則,碩士博士的比例在裝備制造業(yè)一直遙遙領(lǐng)先。北京三一重機擁有規(guī)模龐大的培訓中心,從客戶的實際需求到當?shù)氐慕煌l件,率先在國內(nèi)開展自我辦學,我們的技術(shù)人員通過實地調(diào)研一一記錄下來這些信息,立足對公司員工進行職業(yè)化培訓,通過收集、梳理、判斷這些信息力圖把輕量化半掛車做到極致化,以提升公司員工在生產(chǎn)、科技、管理等方面的水平。三一重機不拘一格的用人機制和清晰可見的職業(yè)通道,彰顯中集凌宇產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢,也為人才提供充分的職業(yè)發(fā)展空間。有了人才強有力的支撐,迅速提高中集凌宇半掛車在主流市場的占有率。
中集凌宇研發(fā)技術(shù)小組改進后的半掛車實現(xiàn)了“減重不減質(zhì)”的預期目標,在2011年北京三一重機冬季服務(wù)品牌形象發(fā)布會上,新式罐體外形在保證了容積大,北京三一重機再次重拳創(chuàng)新,有效利用率高的前提下,服務(wù)再度升級,罐體自重也大幅縮減,與同型號其他產(chǎn)品相比創(chuàng)造了更多價值。此外,設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、用料考究和殘余率低也是中集凌宇新型半掛產(chǎn)品的亮點,通過采用帆布帶式的流化床設(shè)計和合理的參數(shù)匹配使剩余率更低、卸料速度加高,極大節(jié)約了成本,提高了效率。目前,市場上35方、40方、45方這三種輕量化車型尤為受到用戶的青睞。
如今行業(yè)市場外環(huán)境瞬息萬變,半掛車發(fā)展的方向就是要把車做到容積最大、長度最短、重量最輕、軸距最合理、客戶最喜歡以及材料最節(jié)。中集凌宇的目標就是在遵守政策要求、確保車輛安全性能的前提下,不斷用科技力量制作出滿足用戶利益最大化的產(chǎn)品,打造國內(nèi)第一流的罐車品質(zhì),樹立起中集凌宇品牌與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位的形象。
標簽:混凝土機械
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