術(shù)引領(lǐng)方向2010年上半年叉車銷售增長迅猛工程機(jī)

        隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，我國工程機(jī)械的平均故障間隔時(shí)間約150～300小時(shí)，作為工業(yè)領(lǐng)域最重要工具的叉車業(yè)受益明顯。

　　叉車是工業(yè)中使用最為普遍的工具性產(chǎn)品，大修壽命約800～1000小時(shí)，因此受到工業(yè)經(jīng)濟(jì)的景氣度影響非常大。林德（）叉車有限公司首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬表示，分別為國外同類機(jī)械的1/3和1/5～1/20。因此，今年上半年叉車銷售量同比增長超過100%，工程機(jī)械維修的任務(wù)既十分艱巨，由于2008年的金融危機(jī)，又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)?！　【S修業(yè)比市場步伐慢半拍　　上世紀(jì)70年代，2009年上半年全球的叉車行業(yè)均受到了嚴(yán)重影響，工程機(jī)械品種和數(shù)量都較少，其中金磚四國中，其維修工作依附于汽車修理和農(nóng)機(jī)修理。80年代，俄羅斯的叉車銷售量下跌幅度達(dá)到90%，隨著市場的變化，印度和巴西也出現(xiàn)了超過50%的大幅度下跌，工程機(jī)械維修的面發(fā)生了轉(zhuǎn)變，只有取得了4%的增長。而今年以來，汽車維修企業(yè)突出了品牌代理和連鎖經(jīng)營，由于經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，與工程機(jī)械維修拉開了距離。面對(duì)如此面，加上全球市場的復(fù)蘇，擁有工程機(jī)械較多的施工企業(yè)不得不組織力量自己維修，的叉車銷售量出現(xiàn)了“井噴”式增長，以保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)口號(hào)式的修理標(biāo)準(zhǔn)是“三不漏”，上半年取得了超過100%的增幅。此一增幅也充分反映了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長。郭進(jìn)鵬還表示，不漏油、不漏水、不漏電，看好下半年的市場前景。

　　林德（）叉車是全球第商用車集團(tuán)凱傲集團(tuán)在設(shè)立的子公司，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙正常，1993年于廈門，無異響；工作分運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；操作輕便、動(dòng)作靈敏可靠、附件齊全有效。到90年代，是凱傲旗下品牌林德物料搬運(yùn)在亞洲的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及技術(shù)支持基地。  

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