內(nèi)地“火車頭”首次進(jìn)入香港高端鐵路裝備市場

    北車再度斬獲23億重大合同

　　一個(gè)半月北車新訂單已達(dá)上年?duì)I收13%

　　我國內(nèi)地自主研制的“火車頭”首次成功進(jìn)入我國香港高端鐵路裝備市場

　　11月20日晚間，北車再度傳出好消息，公司發(fā)布“重大合同公告”稱，已于近日簽訂了若干項(xiàng)重大合同，合計(jì)金額約為22.86億元，約國北車2011年度營業(yè)收入的2.56%。

　　而就在此前不久(11月5日)，北車才剛剛發(fā)布了一份總金額高達(dá)72.37億元的重大合同公告;此外，10月29日，北車也曾發(fā)布過一份總金額達(dá)23億元的重大合同公告。

　　據(jù)此算來，四季度剛剛過半，一個(gè)半月的時(shí)間里，北車公布的三項(xiàng)“重大合同公告”所涉金額，就已占到了公司2011年度營業(yè)收入的13.22%。

　　自主產(chǎn)品殺入高端市場

　　根據(jù)北車公告，此番系列“重大合同”分別為：北車全資子公司北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司獲得了香港鐵路有限公司總金額約為1.62億元的內(nèi)燃機(jī)車訂單。

　　控股子公司長春軌道客車股份有限公司與上海申通地鐵集團(tuán)有限公司簽訂了上海軌道交通3、4號線工程車輛增購項(xiàng)目合同，總金額約為17.22億元;與內(nèi)蒙古集通鐵路(集團(tuán))有限責(zé)任公司簽訂了25T、25G客車銷售合同，總金額約為1.41億元。

　　全資子公司太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司與鋁業(yè)山西分公司自備車(太)卸空回送清澗站簽訂了總金額約為1.10億元的KF60AK自翻車銷售合同;全資子公司北車蘭州機(jī)車有限公司與鐵道下屬各鐵路簽訂了總金額約為1.51億元的機(jī)車大修及加改合同。

　　其中，特別值得一提的是，大連機(jī)車公司與香港鐵路公司簽訂的23臺內(nèi)燃機(jī)車的銷售合同，意味著我國內(nèi)地自主研制的“火車頭”首次成功進(jìn)入我國香港高端鐵路裝備市場。

　　據(jù)了解，我國香港擁有高度成熟、完善的軌道交通路網(wǎng)絡(luò)，香港鐵路有限公司被公認(rèn)為是世界上最成功的鐵路運(yùn)營商之一，對軌道交通裝備制造商的選擇極為嚴(yán)格謹(jǐn)慎。

　　技術(shù)升級又逢市場回暖

　　事實(shí)上，市場對北車的訂單大增早有預(yù)期。此前就有坊間傳聞，稱鐵道動(dòng)車組招標(biāo)有望于近期啟動(dòng)，招標(biāo)量至少會在300列以上，預(yù)計(jì)招標(biāo)金額在450億元左右。

　　一旦消息屬實(shí)，這將是2010年以來鐵道首次啟動(dòng)動(dòng)車組招標(biāo)工作。毫無疑問，其亦將對全球規(guī)模最大的軌道交通裝備制造商之一北車，形成重大利好。

　　與此同時(shí)，包括北車在內(nèi)的我國交通裝備制造業(yè)也做足了技術(shù)儲備。

　　再以上文提及的內(nèi)燃機(jī)車為例，該批機(jī)車不僅執(zhí)行目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)歐洲EU Stage B(歐3B)排放標(biāo)準(zhǔn)，更將噪音控制在70分貝，比內(nèi)地機(jī)車78分貝的標(biāo)準(zhǔn)大大提升。

　　根據(jù)北車公告，此次訂單中的首臺機(jī)車將于2014年3月交付，并進(jìn)行5000公里的運(yùn)用考核。

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