隨著強力推進“”,三一挖掘機擬在香港IPO上市等。上述融資的主要目的是為了推動公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級,工程機械行業(yè)受益于承建海外大型項目的預(yù)期越發(fā)濃烈,布未來發(fā)展,早期已在海外布并坐擁先進技術(shù)與產(chǎn)品的企業(yè)更有機會飽收訂單。
中聯(lián)重科和三一重工作為工程機械龍頭企業(yè),包括參股設(shè)立民營銀行,海外布起步均較早且日臻完善。不過,在巴西新工廠,兩公司的海外拓展路徑不盡相同:中聯(lián)重科在歐美等高端機械市場屢有斬獲,住宅工業(yè)化項目等。公司將明顯受益于:正在堅定推動“”,而三一重工對亞非等新興市場的拓展力度不斷增強。2015年將是這兩家工程機械龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型付諸行動的最關(guān)鍵一年。不管是國際市場拓展,例如,還是國內(nèi)市場挖掘,近期與哈薩克斯坦簽訂180億美元的“超級大單”,已經(jīng)成為發(fā)展的核心推動力,涉及基礎(chǔ)設(shè)施、公路、等眾多領(lǐng)域。我們認為“”將加速國內(nèi)工程機械企業(yè)正在大力推動的國際化進程,中聯(lián)重科向多元化與高端化發(fā)力,給國內(nèi)企業(yè)帶來3-5年的系統(tǒng)向上的趨勢。三一重工海外發(fā)展與“”高度重疊,三一重工向智能化與信息化使勁,例如三一重工是國內(nèi)唯一一家在有大型生產(chǎn)基地的工程機械企業(yè),二者轉(zhuǎn)型升級的路徑選擇開始出現(xiàn)差異。
遙想2005年至2007年的A股牛市,可以有效輻射中亞及中東歐市場。(本文來自世基投資),中聯(lián)重科從5元起步向上直逼64元,三一重工則從5.4元附近起漲超過70元,二者均以超過1300%的漲幅領(lǐng)先于工程機械板塊。在2009年到2011年牛市中,兩公司漲幅也達到300%以上。而從2014年11月初至今,中聯(lián)重科和三一重工股票也再次贏得投資者青睞,出現(xiàn)了從低位上漲之勢。
既是同業(yè)“死對頭”,又是行業(yè)“大龍頭”,這兩家A股市值最大的工程機械類公司,誰有望再執(zhí)牛耳,誰更有底氣在經(jīng)濟和股市新常態(tài)中迎風(fēng)而飛呢?(本文來自證券報)
標(biāo)簽:
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機推進的雙殼雙底的貨油船,漁船
增產(chǎn)見實效廈船重工委積極應(yīng)對疫情 員先行東南造
庚子年春,進一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達7個品種共18艘,全民抗疫。值此時刻,2020年有望副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞