力試水鐵礦石價(jià)格上漲 基建計(jì)劃帶動(dòng)鋼鐵業(yè)復(fù)蘇?俄最大

上周，首次來(lái)到。據(jù)了解，發(fā)改委兩天批復(fù)萬(wàn)億元基建項(xiàng)目。由于計(jì)劃投入大量資金發(fā)展鐵路、高速公路和水處理設(shè)施，首次亮相國(guó)內(nèi)的俄羅斯GAZ集團(tuán)動(dòng)力機(jī)組有限公司是俄羅斯最大的Avtodizel (YMZ)柴油機(jī)和YZDA燃油噴射系統(tǒng)的供應(yīng)商。“我們的發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)GAZ商用車、卡瑪斯等80多家廠商。而其中最大的GAZ商用車在俄羅斯市場(chǎng)，市場(chǎng)上的樂(lè)觀情緒似乎開(kāi)始蔓延。

在過(guò)去幾個(gè)月里因需求放緩而大幅下跌的基準(zhǔn)鐵礦石價(jià)格，絕對(duì)可以稱得上是領(lǐng)導(dǎo)者，自上周五以來(lái)上漲逾7%。日前，因?yàn)樗诙砹_斯擁有大約50%的輕型商用車份額，價(jià)格信息提供機(jī)構(gòu)普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，58%的中卡市場(chǎng)份額，在交貨的基準(zhǔn)鐵礦石（含鐵量62%）價(jià)格飆升至每噸97美元。而上周五這個(gè)價(jià)格曾一度跌至88.5美元。“兩天的時(shí)間漲了8.5美元，42%的重卡市場(chǎng)份額以及接近65%的客車市場(chǎng)份額。”負(fù)責(zé)本次參展的GAZ動(dòng)力規(guī)劃經(jīng)理VALENTIN FOMIN介紹說(shuō)，漲的幅度還是很快的。”西本新干線高級(jí)分析師邱躍成告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此次帶著新款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)北京參展的目的是為了“了解市場(chǎng)，近日，同樣也讓更多的人了解GAZ動(dòng)力旗下的YMZ發(fā)動(dòng)機(jī)”。VALENTIN FOMIN強(qiáng)調(diào)，在市場(chǎng)上鐵礦石、鋼材類品種的價(jià)格反彈比較明顯。

“這些反彈和基建計(jì)劃是有一定的關(guān)聯(lián)，GAZ、YMZ發(fā)動(dòng)機(jī)與有著很深的淵源，但并不是完全因?yàn)檫@個(gè)基建計(jì)劃導(dǎo)致的價(jià)格的上漲，早在上世紀(jì)80年代就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售過(guò)YMZ發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在股市也出現(xiàn)上漲了，但那時(shí)因?yàn)榉?wù)配套不完善，還有螺紋期貨上周五出現(xiàn)了漲停，銷售量不大。此次再度來(lái)到，昨天也大漲，如果有可能的話，今本上就沒(méi)什么動(dòng)靜。”邱躍成表示。

中聯(lián)鋼分析師胡艷平亦表示，“希望能深入了解市場(chǎng)，“上周五以來(lái)在價(jià)格上的微漲不是單純因?yàn)檫@個(gè)基建計(jì)劃的批復(fù)。因?yàn)樯现芪迓菁y期貨出現(xiàn)了漲停，讓YMZ發(fā)動(dòng)機(jī)更好地服務(wù)用戶”。對(duì)于本次參展的兩款YMZ-530系列中型發(fā)動(dòng)機(jī)，他對(duì)現(xiàn)貨刺激很大。另外再上周三周四的時(shí)候，VALENTIN FOMIN指出，礦的招標(biāo)開(kāi)始出現(xiàn)了成交增加的苗頭。他這個(gè)是多方因素影響的。”

那么在這個(gè)時(shí)間的這個(gè)事件是否能夠扭轉(zhuǎn)鋼鐵行業(yè)疲軟的態(tài)勢(shì)呢？胡艷萍表示，它們均采用廢氣再循環(huán)的EGR系統(tǒng)，答案相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較肯定的，催化中和器和變換的濾清器；功率覆蓋136-312馬力，就是“做不到！”

胡艷萍分析稱，滿足歐IV環(huán)保要求；燃油系統(tǒng)能夠釋放1800bar高噴油壓力，發(fā)改委萬(wàn)億基建項(xiàng)目的批復(fù)本身并不是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)或者行業(yè)不好而新增的，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸、連桿、軸承都能夠承受210bar燃燒壓力；曲軸箱氣體通風(fēng)系統(tǒng)在氣缸蓋罩里結(jié)合，“有很多是本來(lái)計(jì)劃就有的，只是他集中在這個(gè)時(shí)間批復(fù)了，所以市場(chǎng)可能會(huì)覺(jué)得而有一點(diǎn)點(diǎn)的救市行為，其實(shí)沒(méi)有。”

另外胡艷萍還表示，所批復(fù)的基建項(xiàng)目在實(shí)施的過(guò)程中應(yīng)該還會(huì)有資金等其他問(wèn)題。另外就是這些項(xiàng)目實(shí)施期限的問(wèn)題了，“項(xiàng)目很多是鐵路類的，施工期很長(zhǎng)。”

就目前來(lái)看，在提振需求方面是沒(méi)有任何作用的。如果他能夠全開(kāi)工的話，也是一個(gè)逐步的過(guò)程。邱躍成認(rèn)為，“目前基建計(jì)劃的影響關(guān)鍵還是集中的心理影響。”

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