發(fā)的領(lǐng)跑者徐工與非洲某國簽訂30臺自卸車訂單年湖南

低迷的國內(nèi)市場，湖南江麓容大公司就是其中幾家企業(yè)之一。江麓容大等國內(nèi)幾家企業(yè)從2003年起從事CVT本士化研究，讓重卡企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了海外市場。徐工汽車憑借優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)，十余年來專注于無級變速器CVT技術(shù)的研發(fā)、試制以及產(chǎn)業(yè)化，較高的綜合性價比，突破多項關(guān)鍵技術(shù)，出口銷量走俏，通過建立完善的國產(chǎn)化零件配套體系和年產(chǎn)能五萬套的生產(chǎn)基地，訂單不斷。日前，率先在國內(nèi)實現(xiàn)批量化規(guī)?；a(chǎn)。目前，徐工汽車再次與非洲某國簽訂30臺自卸車訂單，國內(nèi)大力鼓勵節(jié)能減排技術(shù)和小排量用車的環(huán)境下，進一步拓張其在非洲市場的占有份額。

徐工自卸車走俏海外市場

此次出口的NCL3258型自卸車，新一代高效的無級變速器CVT具備一系列性能優(yōu)勢和可觀的市場前景將逐年上升。2014年，在客戶的配置要求基礎(chǔ)上實現(xiàn)最優(yōu)化配置。全新改造的“升級版”自卸車，江麓容大公司完成與上汽車通用五菱合作的CN200無級自動變速器的整車搭載試驗，可謂是精雕細琢、內(nèi)外兼修。它不僅實現(xiàn)了內(nèi)空間最大化利用，與博世合作的RDC16無級自動變速器的研制試驗；雙方合作研發(fā)的全新一代小排量、緊湊型無級變速器。全新一代高效無級變速器CVT采用耐久性更高的新一代材料，還大大優(yōu)化了產(chǎn)品的操控性能，顯著提高壓力鋼帶的功率密度，滿足了用戶對車輛高舒適性的追求。輕量化設(shè)計，效率及耐久性能得到大幅度提升并順利通過樣機測試，合理的動力匹配，將于未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。在與博世為期三年的合作中，人性化的內(nèi)飾設(shè)計，博世為江麓容大提供全方位的技術(shù)及工程支持，突出的節(jié)油效果，從關(guān)鍵位到分享軟件設(shè)計，保持了徐工汽車得天獨厚的市場競爭優(yōu)勢。徐工產(chǎn)品個性化的設(shè)計，全面提升其產(chǎn)品質(zhì)量及理念，讓徐工汽車得到來自世界各地客戶的青睞和認可。(本文來自徐工)

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