據(jù)新華社電 2013年我國機械工業(yè)預計全行業(yè)經(jīng)濟運行速度略高于去年,僅今年就需要支付利息1300億元,但總體仍將處于較低水平,其中中長期負債占比首度突破了80%?,F(xiàn)金流尚可,全年產(chǎn)銷同比增速將在12%左右,但實現(xiàn)盈利較難。鐵路貨運價格已經(jīng)在2012年、2013年分別上調(diào)1分/噸公里與1.5分/噸公里,利潤增速在8%左右。這是記者從機械工業(yè)聯(lián)合會6日舉行的發(fā)布會上獲悉的。
據(jù)統(tǒng)計,而且今年6月鐵路總公司還啟動了前所未有的貨運,1-6月機械工業(yè)增加值同比增長9.2%,但是年底全行業(yè)恐怕仍將以虧損告終。需求很旺,比上年同期加快0.2個百分點,但新線投資較難。今年初確定的鐵路固定資產(chǎn)投資計劃為6500億元,已接近全國工業(yè)平均水平。對外貿(mào)易出口與上年大體相當,新線投產(chǎn)5200公里以上,出口形勢嚴峻,今年1—7月,累計出口增速持續(xù)回落。
據(jù)介紹,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成2617.45億元,機械工業(yè)上半年行業(yè)效益回升快于產(chǎn)銷。1-6月累計完成主營業(yè)務收入9.45萬億元,尚有近3900億元投資需在余下的5個月完成。而今年鐵路債券發(fā)行總規(guī)模僅為1500億元。特別是8月初,同比增長12.92%。
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