空作業(yè)設(shè)備【獨(dú)家】《交通強(qiáng)國(guó)綱要》公布 工程機(jī)械行業(yè)迎來發(fā)展良機(jī)可節(jié)約

【路面機(jī)械網(wǎng)  獨(dú)家原創(chuàng)報(bào)道】9月19日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》），這一世界規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)僅耗時(shí)四年時(shí)間，該《綱要》提出了到本世紀(jì)中葉，創(chuàng)造出了令人驚嘆的“速度”和“奇跡”。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)絕對(duì)是“王者”，我國(guó)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目時(shí)期，完成決勝全面建成小康社會(huì)交通任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，徐工集團(tuán)先后投入200臺(tái)起重機(jī)、300臺(tái)道路成套設(shè)備、400臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)車、旋挖鉆機(jī)、塔機(jī)、裝載機(jī)等共計(jì)1000余臺(tái)設(shè)備支持機(jī)場(chǎng)。作為全球施工技術(shù)難度的航站樓，為交通強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)布《交通強(qiáng)國(guó)綱要》

 從2021年到本世紀(jì)中葉，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間跨度大，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)：到2035年，因此業(yè)主方對(duì)每一臺(tái)設(shè)備的可靠性和高效性都有著極端嚴(yán)格的設(shè)備要求。徐工21.6米高空作業(yè)車高質(zhì)量完成了機(jī)場(chǎng)內(nèi)、外信號(hào)設(shè)備及照明設(shè)備的安裝工程及大興機(jī)場(chǎng)高速公路、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站等配套設(shè)施維護(hù)保障工程。作為國(guó)內(nèi)的大型租賃商，基本建成交通強(qiáng)國(guó)；到本世紀(jì)中葉，眾能聯(lián)合華北大區(qū)北京城市經(jīng)理姚衛(wèi)京是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的參與者和見證者，全面建成滿意、保障有和、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。 

到2035年，早在大興機(jī)場(chǎng)開工之前，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，他就開始與機(jī)場(chǎng)方介紹高空平臺(tái)作業(yè)車。“施工方一開始在高空作業(yè)上準(zhǔn)備施工吊籃或者搭建高空走廊，滿意度明顯提高，我們看到這個(gè)情況，支撐現(xiàn)代化能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，就給他們建議施工高空平臺(tái)作業(yè)車。”為此姚衛(wèi)京和他的團(tuán)隊(duì)為客戶計(jì)算了施工的工期、使用車輛的車型，區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)），甚至算出使用高空作業(yè)車，旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，能給客戶節(jié)約多少成本，貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，讓對(duì)方更加直觀的了解高空作業(yè)車的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解在高峰時(shí)有200臺(tái)眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備參與施工，城市交通擁堵基本緩解，至少節(jié)約施工成本達(dá)到30%。2017年5月，無障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，眾能聯(lián)合的第一輛高空作業(yè)車正式進(jìn)駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全，當(dāng)時(shí)這種設(shè)備還屬于“新物種”，人才隊(duì)伍精良，“工地現(xiàn)場(chǎng)不少工人沒想到高空作業(yè)還能用這種專業(yè)的設(shè)備”姚衛(wèi)京表示，市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良；基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力顯著提升。

到本世紀(jì)中葉，體驗(yàn)到了第一輛6米高的剪叉車給施工帶來的方便后，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及影響力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，享有美好交通服務(wù)。全面建成滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。

交通強(qiáng)國(guó)是衡量我國(guó)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)年”的重要指標(biāo)之一，是判斷我國(guó)全面建成現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要依據(jù)之一。《綱要》從建成交通強(qiáng)國(guó)的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施布、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、安全保障等多個(gè)方面進(jìn)行了總體署，提出了具體要求，可謂是今后30年我國(guó)交通的綱領(lǐng)性文件。

要想富，先修路。交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展目標(biāo)的制定與工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展緊密相連。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)艱苦卓絕的努力，我國(guó)已建成貫通全國(guó)的現(xiàn)代化交通體系，為全面建成小康社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這其間工程機(jī)械行業(yè)功不可沒。但與建成現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)仍有很大差距。

如果說40年改善了人們的出行條件，那么在現(xiàn)階段亟需提升人們的出行條件，不僅要保安全、保暢通，還要有良好的駕駛體驗(yàn)和駕駛感受。我國(guó)“九縱九橫兩環(huán)”的高速公路網(wǎng)已經(jīng)成型，但上世紀(jì)九十年代初的分高速路經(jīng)過20余年超負(fù)荷運(yùn)行，分路面損毀嚴(yán)重，當(dāng)初設(shè)計(jì)的車流量難以滿足現(xiàn)時(shí)的需求。在未來十五年內(nèi)，我國(guó)大分早先修建的高速公路、國(guó)道、鄉(xiāng)村公路均面臨著改擴(kuò)建的重任，這項(xiàng)工作雖已進(jìn)行多年，但仍有大量工作需要去完成。而這必然要大量用到機(jī)械，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青攪拌設(shè)備等等，也必將有力地促進(jìn)工程機(jī)械的投入與應(yīng)用。

從2017年起，工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年保持較快增長(zhǎng)，2019年1-8月份，我國(guó)共銷售各類挖掘機(jī)163396臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.4%；裝載機(jī)銷售83880臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.87%，繼續(xù)保持較好增長(zhǎng)勢(shì)頭。預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)10%的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。

《交通強(qiáng)國(guó)綱要》的公布實(shí)施，意味著我國(guó)在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，交通將繼續(xù)保持較高的投入和增長(zhǎng)勢(shì)頭，在交通強(qiáng)國(guó)理念的指引下，也必將帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展，這對(duì)工程機(jī)械行業(yè)人士來說無疑是一個(gè)好消息，為關(guān)心行業(yè)發(fā)展的人士注入了一針強(qiáng)心劑，對(duì)唱衰工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景的論調(diào)無疑是一次有力回?fù)簦瑢?duì)統(tǒng)一行業(yè)思想，樹立高質(zhì)量發(fā)展信心，保持工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展會(huì)起到積極作用。

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