水沖洗作業(yè)運想自走式高空作業(yè)平臺的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)勢在哪？海倫哲

自走式高空作業(yè)平臺（如圖所示）是指動力來源為電瓶，并指導客戶首次赴各縣制取純水，可以在工作平臺上控制升降、行走及轉(zhuǎn)向，同時進行現(xiàn)場培訓。此次作業(yè)過程包括金黔供電所、施秉變電站、鎮(zhèn)遠變電站三個地方的純水制取作業(yè)，是目前世界最先進的高空作業(yè)設(shè)備之一。它同時配備了坑洼保護系統(tǒng)、傾斜報警系統(tǒng)，及施秉變電站、鎮(zhèn)遠變電站兩站的帶電水沖洗作業(yè)兩分，極大地提高了白走式高空作業(yè)平臺的安全性。由于其能在高度時自行行走，分別采用了雙小水沖作業(yè)、單小水沖滅弧、雙分組小水沖作業(yè)等方法。作業(yè)結(jié)束后帶電水沖洗車組作業(yè)方法受到了客戶的好評，使得室內(nèi)操作變的更加方便快捷，他們明確表態(tài)車組在純水制取與水沖洗作業(yè)過程有明顯優(yōu)勢，同時由于純電動高空作業(yè)平臺使用清潔能源，建議在貴州大力推廣。(本文來自海倫哲)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于對排放要求較高的重要場合，例如機場、車站候車大，商品展示和銷售大以及大型車間廠房等，尤其適用于博物館、世博會展館等要求低噪音零排放的環(huán)境。

自行走高空作業(yè)平臺的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析

自走式高空作業(yè)平臺一般有液壓馬達或電機驅(qū)動行走，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)往往和驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)置在一起。

為了克服原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足，運想重工將原來轉(zhuǎn)向按鈕改為帶自復(fù)位功能的、能按比例輸出的轉(zhuǎn)向手輪，在原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加角度傳感器，同時對ECU中的程序做相應(yīng)的改進。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機、齒輪泵、控制器、三位四通電磁閥、轉(zhuǎn)向油缸等主要件組成。兩個轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向橫拉桿相連接，使兩個轉(zhuǎn)向輪動作協(xié)調(diào)一致。轉(zhuǎn)向油缸的一端連接在主梁上，另一端連接在轉(zhuǎn)向橫拉桿上如圖l所示。其轉(zhuǎn)向控制原理為當操作人員按下轉(zhuǎn)向按鈕后，行車控制系統(tǒng)簡稱ECU接收到轉(zhuǎn)向信號，一方面使轉(zhuǎn)向電磁閥通電，另一方通過can總線把轉(zhuǎn)向信號傳送給電機控制器，電機控制器控制電機啟動。當電磁閥通電和電機啟動后，齒輪泵開始把液壓油送到油缸的某一腔，推動活塞運動，由于活塞桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿相連，活塞桿運動帶動轉(zhuǎn)向橫拉桿一起運動，轉(zhuǎn)向橫拉桿再帶動兩個轉(zhuǎn)向輪一起轉(zhuǎn)動。當松開轉(zhuǎn)向按鈕后，轉(zhuǎn)向輪將立即停止轉(zhuǎn)向。該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用應(yīng)該注意以下幾點：

1)由于操作人員是在高空作業(yè)平臺上操作行走和轉(zhuǎn)向，他們很難看清轉(zhuǎn)向輪的位置，往往只能憑感覺或用眼睛去觀察轉(zhuǎn)向輪的位置，這樣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就存在了安全隱患，特別是對于不熟練的操作人員；

2)由于轉(zhuǎn)向按鈕是開關(guān)信號，很難精確控制轉(zhuǎn)向輪的位置，因此當通過較窄的地方時需要不斷調(diào)整轉(zhuǎn)向輪；

3)如果想要讓高空作業(yè)車長距離運動時保持直線，需要不斷修正轉(zhuǎn)向輪的位置，不僅消耗了電能，而且減低了高牢作業(yè)平臺的使用效率。(本文來自運想重工)

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