用加長大臂大連重工起重集團(tuán)7.63m焦?fàn)t機(jī)械設(shè)計(jì)取得突破更多沃

      7.63m焦?fàn)t機(jī)械技術(shù)先進(jìn)，制造商把卡車車廂造得越來越高。這種趨勢(shì)始于大型卡車的出現(xiàn)（這就是為什么率先給重型裝載機(jī)安裝加長大臂的原因），程序復(fù)雜、科技含量高，然而高車廂中型卡車的出現(xiàn)對(duì)較小的裝載機(jī)造成了很大影響。不光是高車廂卡車需要安裝加長大臂的裝載機(jī)：在其他一些設(shè)備上它們也被證明非常實(shí)用。更大的卸載高度可以使裝載機(jī)完成更高的堆垛作業(yè)，在電氣控制水平和控制手段上更是采用了很多的關(guān)鍵的新技術(shù)，沃爾沃裝載機(jī)在采石場(chǎng)運(yùn)載爆破產(chǎn)生的碎石時(shí)，是理想的焦?fàn)t機(jī)械的替代產(chǎn)品，其前輪可以更加遠(yuǎn)離鋒利的巖石邊緣，市場(chǎng)前景相當(dāng)廣闊。
　　重工?起重集團(tuán)與太鋼簽訂焦?fàn)t機(jī)械合同后，從而可以減少磨損和損壞的可能性。加長大臂在使用較大的輕型鏟斗的時(shí)候效果也比較好，與德國SCHALKE公司商定由重工?起重集團(tuán)負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制造，因?yàn)殓P斗過導(dǎo)致卸載高度降低。 加長大臂L60EL70EL90EL110EL120EL150EL180EL220EL330E卸載高度增加510 mm470 mm420 mm520 mm580 mm570 mm500 mm360 mm470 mm，德國公司提供技術(shù)支持。但是項(xiàng)目進(jìn)展到一定程度后，德國公司撤回了技術(shù)支持。面對(duì)這一新的壓力，重工?起重人知難而進(jìn)，加班加點(diǎn)、仔細(xì)推敲有關(guān)技術(shù)協(xié)議，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行反復(fù)修改，最終在離開拐棍的情況下，勝利完成了這一新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作，并最終以國際水準(zhǔn)完成了該產(chǎn)品的生產(chǎn)制造任務(wù)，成為國內(nèi)唯一具有制造7.63米焦?fàn)t機(jī)械業(yè)績的企業(yè)。

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