際先進(jìn)水平成就輝煌60工程機(jī)械成就展評(píng)選結(jié)果之典型應(yīng)用工程我國(guó)大

    2009年11月3日，在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成上取得突破，第十屆北京國(guó)際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)暨成就輝煌60工程機(jī)械行業(yè)成就展在新落成的北京九華國(guó)際會(huì)展中心盛大舉行，并在2010年上海世博會(huì)重大配套工程－－上海打浦路隧道復(fù)線工程中成功地進(jìn)行示范施工。全長(zhǎng)2.969公里的打浦路隧道復(fù)線工程是連接浦東、浦西世博園區(qū)的重要通道。40多年前，由60工程機(jī)械行業(yè)成就展組委會(huì)主辦的“成就輝煌-60工程機(jī)械行業(yè)成就展系列評(píng)選”結(jié)果正式對(duì)外公布。

典型應(yīng)用工程

北京飯店?yáng)|樓工程：北京飯店位于東長(zhǎng)安街與王府井商業(yè)街交匯處，上海隧道股份公司曾在打浦路興建了我國(guó)第一條越江隧道。此次新建的打浦路隧道復(fù)線工程，始建于20世紀(jì)初。1954年和1974年，不僅要近距離穿越老隧道的備用車(chē)道、黃埔江中段的陡坡，北京飯店相繼進(jìn)行了兩次擴(kuò)建，還要長(zhǎng)距離下穿污水南北干線、穿越大樓樁基群和復(fù)雜的地下管線，先后建起了西側(cè)大樓和東樓。在東樓施工中，工程對(duì)盾構(gòu)的控制精度提高了很高的要求。由隧道股份公司自主研制的“進(jìn)越號(hào)”國(guó)產(chǎn)泥水平衡盾構(gòu)直徑達(dá)到11.22米，由長(zhǎng)沙機(jī)械研究所和北京建筑工程研究所聯(lián)合北京市機(jī)械施工公司等單位共同研發(fā)的6臺(tái)自升式塔式起重機(jī)投入到高80.38m的北京飯店?yáng)|樓新廈工程的施工，整套系統(tǒng)具有運(yùn)行速度快、自動(dòng)化程度高，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自升式塔式起重機(jī)在高層建筑中的應(yīng)用。

秦山核電站工程：1991年12月15日，泥水平衡控制精確、波動(dòng)小，自行設(shè)計(jì)建造的第一座核電站――秦山核電站并網(wǎng)發(fā)電，在打浦路復(fù)線隧道施工中顯示了良好的性能，結(jié)束了沒(méi)有核電的歷史。秦山核電站位于浙江海鹽縣秦山北麓，并在黃浦江底成功實(shí)現(xiàn)了半徑380米的轉(zhuǎn)彎，裝機(jī)容量30萬(wàn)kW，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)大型泥水平衡盾構(gòu)最小轉(zhuǎn)彎半徑的記錄。針對(duì)復(fù)合土層的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)年發(fā)電量17億kWh，隧道股份公司自主研發(fā)的可伸縮式復(fù)合盾構(gòu)，設(shè)計(jì)壽期為30年。

長(zhǎng)江三峽工程：長(zhǎng)江三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，在刀盤(pán)裝置研究也突破了以往理念，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。三峽工程分三個(gè)階段完成全施工任務(wù)，解決了刀盤(pán)在巖石和軟土掘進(jìn)互換的功能，總工期為17年（1993-2009年）。工程主體建筑物及導(dǎo)流工程的主要工程量為：土石方開(kāi)挖10283萬(wàn)m3,土石方填筑3198萬(wàn)m3,混凝土澆筑2794萬(wàn)m3,鋼筋46.30萬(wàn)t,金屬結(jié)構(gòu)25.65萬(wàn)t,水輪發(fā)電機(jī)組26臺(tái)套。如此浩大的工程無(wú)疑是人類征服自然、改造自然的壯舉，同時(shí)還自主研發(fā)了盾構(gòu)機(jī)內(nèi)可拆換式刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置，工程機(jī)械在其中的作用毋庸質(zhì)疑。

青藏鐵路工程：2006年7月1日，具有很高的實(shí)用價(jià)值。擁有40多年盾構(gòu)研發(fā)歷史的上海隧道工程股份有限公司，青藏鐵路全線正式通車(chē)。2001年6月開(kāi)工修建的格爾木至拉薩段，是我國(guó)軟土隧道事業(yè)的開(kāi)拓者，全長(zhǎng)1142km，迄今已累積生產(chǎn)各類盾構(gòu)170多臺(tái)，海拔4000m以上的地段達(dá)960km，在盾構(gòu)領(lǐng)域擁有47項(xiàng)專利，點(diǎn)海拔5072m，該公司生產(chǎn)的盾構(gòu)在上海、杭州、寧波、南京、武漢、鄭州、天津以及新加坡等地區(qū)和的軌道交通上廣泛應(yīng)用。，經(jīng)過(guò)連續(xù)多年凍土地段550km，是世界鐵路史上最具挑戰(zhàn)性的工程項(xiàng)目。工程破解了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱世界性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界鐵路之最。21世紀(jì)初研制成功的一系列高原型工程機(jī)械產(chǎn)品在青藏鐵路的中發(fā)揮了重要的作用。

西氣東輸工程：西氣東輸工程是“十五”重點(diǎn)工程之一，是西大的標(biāo)志性工程。管道西起塔里木輪南，東至上海市西郊白鶴鎮(zhèn)，途經(jīng)9個(gè)（區(qū)）市，全長(zhǎng)4000km，管徑1016mm，最大供氣量200億m3/年。實(shí)施西氣東輸工程將為我國(guó)發(fā)展清潔能源、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)我國(guó)東西融合、縮短?hào)|西差距、提升我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都具有極其重要的意義。

南水北調(diào)工程：2002年１２月２７日，南水北調(diào)工程正式開(kāi)工。南水北調(diào)工程是迄今為止世界上最大的水利工程，統(tǒng)籌規(guī)劃了東、中、西三條線路以及長(zhǎng)江、黃河、淮河、海河流域的水資源配置。興建南水北調(diào)工程，對(duì)緩解我國(guó)北方水資源嚴(yán)重短缺的面，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，改善生態(tài)環(huán)境，提高群眾的生活水平，增強(qiáng)綜合國(guó)力，具有十分重大的意義。

杭州灣跨海大橋工程：杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36km，是目前世界上已建成或在建中最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋按雙向6車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km／h，設(shè)計(jì)使用年限100年，總投資140億元。2003年11月14日開(kāi)工，2008年5月1日正式通車(chē)。全橋混凝土總量245萬(wàn)m3、鋼材82萬(wàn)t、鋼管樁5513根、鉆孔樁3550根、承臺(tái)1272個(gè)、墩身1428個(gè)，工程規(guī)模浩大。

5•12”汶川大地震抗震救災(zāi)：2008年5月12日，四川汶川發(fā)生8.0級(jí)大地震。在搶救災(zāi)區(qū)生命財(cái)產(chǎn)、打通救援通道、排除震后險(xiǎn)情以及災(zāi)后重建過(guò)程中，工程機(jī)械發(fā)揮了無(wú)可替代的關(guān)鍵作用。同時(shí)，在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中遇到的困難和積累的經(jīng)驗(yàn)也讓行業(yè)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備研發(fā)有了新的思考。

2008年北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館：2008年北京奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)場(chǎng)館建筑設(shè)施代表了我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的先進(jìn)水平，成為體現(xiàn)綠色、科技、人文奧運(yùn)理念的標(biāo)志性示范工程。各種先進(jìn)的工程機(jī)械施工設(shè)備的應(yīng)用，不僅是奧運(yùn)場(chǎng)館速度和質(zhì)量的保證，也是超深基礎(chǔ)支護(hù)技術(shù)、大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、施工降水保護(hù)(利用)技術(shù)以及建筑廢渣利綜合用技術(shù)等得以應(yīng)用的保證。

鐵路客運(yùn)專線：2008年10月，鐵道調(diào)整了2004年通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以鐵路客運(yùn)專線為代表的新一輪鐵路全面提速。到2020年，鐵路總規(guī)模12年內(nèi)將突破5萬(wàn)億元，新增4萬(wàn)多公里，鐵路運(yùn)營(yíng)規(guī)模增長(zhǎng)50%。各種通用及專用工程機(jī)械在客運(yùn)專線路基、橋梁、隧道、軌道、房建以及電氣化等各個(gè)施工階段都發(fā)揮著重要的作用。

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