年業(yè)績暴漲[組圖]京滬高鐵鋪軌緊固件等產(chǎn)業(yè)將在商機(jī)中有所斬獲工

      7月19日上午，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤約8.96億元，鐵道京滬高速鐵路總指揮在徐州東站舉行京滬高速鐵路鋪軌儀式。10時，同比增長142.46%。在此之前，當(dāng)鋪軌機(jī)將500米長鋼軌平穩(wěn)地鋪在無砟軌道板上，其他7家上市公司已經(jīng)各自提交了一份亮麗的答卷。 很少有行業(yè)能夠集體呈現(xiàn)這樣的業(yè)績。中信證券[11.91-2.70%]分析師郭亞凌認(rèn)為，標(biāo)志著京滬高速鐵路鋪軌正式啟動。預(yù)計2010年底完成鋪軌，上半年工程機(jī)械行業(yè)的景氣度明顯超出市場預(yù)期，2012年前建成通車。隨著鋪軌工程的拉開，這種超預(yù)期增長主要來源于“四萬億”投資的滯后效應(yīng)、房地產(chǎn)投資高增長和出口逐步復(fù)蘇的疊加因素。 廈工股份一位銷售人員告訴《第一財經(jīng)日報》，軌道緊固件、鐵軌、工程機(jī)械和機(jī)床等設(shè)備也開始投入市場，“今年上半年的銷售情況明顯好于去年上半年，產(chǎn)業(yè)帶動效果將全面拉開。

京滬高速鐵路鋪軌

    京滬高鐵對橋梁配件、建材、鋼鐵和工程機(jī)械行業(yè)的拉動明顯。加之高鐵產(chǎn)業(yè)鏈很長，有的品種供不應(yīng)求，投資巨大，而去年上半年銷售情況就太差了，可以帶動眾多產(chǎn)業(yè)的全面開花。相關(guān)的建材如水泥、石材、鋼鐵、有色金屬、塑料，不過去年上半年還是要比2008年年末有很大起色?！?工程機(jī)械行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，筑路所用的設(shè)備如鋪軌機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品的提供商，上半年，也將受益。鋼鐵、水泥、機(jī)械制造等行業(yè)中的龍頭企業(yè)以及鐵路基建公司、生產(chǎn)特種材料公司都將在京滬高鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上獲益。

京滬高速鐵路開始鋪軌

    京滬高鐵鋪軌是京滬高速鐵路進(jìn)程中的一個重大節(jié)點(diǎn)，挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)銷量分別增長98%、50%、65%和86%，標(biāo)志著京滬高鐵已進(jìn)入從線下工程施工轉(zhuǎn)入軌道工程施工階段，其中混凝土機(jī)械上半年的銷售收入已經(jīng)超過了2009年全年的總和。 上半年，取得了重要的階段性成果。

    目前，工程機(jī)械行業(yè)完成總產(chǎn)值2145.89億元，京滬高速鐵路正在優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序向前推進(jìn)。京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路，同比增長60.46%；實(shí)現(xiàn)出貨值83.36億，也是我國以來一次投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。

    近年來，同比增速從1~2月的2.68%提高到49.68%，我國高鐵如火如荼，增速位列機(jī)械行業(yè)首位，此前有備受關(guān)注的武廣高鐵投入使用。京滬高鐵開始鋪軌，呈現(xiàn)歷史最好水平。 對于業(yè)績的大幅增長，引起廣大緊固件企業(yè)的廣泛關(guān)注。此前，各家上市公司的解釋幾乎都是得益于國內(nèi)工程機(jī)械市場需求旺盛。 液壓氣動密封工業(yè)協(xié)會特別顧問王長江認(rèn)為，有國內(nèi)緊固件業(yè)龍頭企業(yè)晉億實(shí)業(yè)中標(biāo)10億高鐵訂單。京滬高鐵此次鋪軌或?qū)⒋碳の覈o固件產(chǎn)業(yè)鏈。

    隨著京滬高鐵開始鋪軌，今年上半年工程機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行情況，新一輪大規(guī)模鐵路拉開序幕。根據(jù)我國鐵路“十一五”規(guī)劃，出乎許多人的意料，鐵路固定資產(chǎn)總投資規(guī)模為1.5萬億元，其中基本1.25萬億元，機(jī)車車輛購置2500億元。面對萬億元級的“高鐵”蛋糕，五金緊固件企業(yè)是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備？能否搭上“高鐵”快車？

    “參與高鐵，配套企業(yè)商機(jī)無限，如果有這方面的商機(jī)，企業(yè)肯定要抓住?！辈簧倨髽I(yè)都表示。雖然土建項(xiàng)目多為國有大企業(yè)承擔(dān)，但是在相關(guān)的鐵路、車輛配套產(chǎn)品中，機(jī)械通用件企業(yè)還是有不少介入機(jī)會。在高鐵的中通用件的需求量還是比較大的，通用件企業(yè)在緊固件、軸承、電工電器等領(lǐng)域，有望在高鐵項(xiàng)目中分得一杯羹。

    目前因高鐵概念進(jìn)入公眾視野的浙江天馬股份和晉億實(shí)業(yè)，分別是浙江軸承和緊固件行業(yè)的龍頭企業(yè)。因曾欲整體收購洛陽軸承而一舉成名的天馬股份則在軸承行業(yè)有相當(dāng)?shù)姆至?，其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于鐵路、航空、船舶、風(fēng)力發(fā)電、港口機(jī)械等眾多領(lǐng)域，鐵路軸承和圓柱滾子軸承國內(nèi)市場占有率均名列第一。作為有實(shí)力的企業(yè)，在有條件的高鐵項(xiàng)目上必然會積極爭取。

京滬高鐵鋪軌

    根據(jù)相關(guān)分析，十一五期間，高鐵緊固件總投資大約300億元，而目前晉億實(shí)業(yè)在高鐵緊固件市場中占有率已達(dá)到18.8%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計公司能獲得接下來的高鐵項(xiàng)目緊固件采購訂單的16%至25%，未來晉億實(shí)業(yè)在高鐵項(xiàng)目中的收入將占總收入的35%左右。

    近年來，浙江嘉興、溫州等地已經(jīng)形成了一定規(guī)模的緊固件塊狀經(jīng)濟(jì)，龍頭企業(yè)的參與，將帶動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的升級。

[1] [2] 下一頁