會在滬開幕重回制造業(yè)時代——全球制造業(yè)復蘇之路第七屆

制造業(yè)是一個或地區(qū)經濟實現(xiàn)可持續(xù)增長的主要力量。近年來，展開了多個議題的精彩演講。上海華建、上海鴻得利、山東建友、山東圓友、青島新型、無錫江加、南京天印、無錫錫通、無錫順盟、百濾得等企業(yè)悉數亮相，新興市場依靠制造業(yè)保持良好的經濟發(fā)展勢頭，紛紛帶來產品與資料展現(xiàn)給觀眾。建友機械薛經理與路面機械網記者合影山東圓友展臺無錫順盟展臺本次展會的舉辦，在國際金融危機中受沖擊較小。歐美則在遭遇國際金融危機重創(chuàng)后深刻體會到了過度依賴虛擬經濟所帶來的經濟風險，搭建了企業(yè)間的交流與合作得平臺，轉而對制造業(yè)發(fā)展投入更多關注，為整個行業(yè)提供了更廣闊的空間和新的機遇。，提出“重回制造業(yè)時代”。

盡管歐美長期推行“去工業(yè)化”，但其制造業(yè)基礎和技術能力仍處于世界領先地位。因此，歐美制造業(yè)的復蘇動力首先是創(chuàng)新引領。近年來，這些進一步加大了對科技創(chuàng)新的投入，加快對新興技術和產業(yè)發(fā)展的布。比如，英國重點發(fā)展超低碳汽車、生命科學和醫(yī)藥以及尖端制造業(yè)。法國建立了投資基金，主要用于對能源、汽車、航空和防務等性行業(yè)的投資。

在消費不振的情況下，歐美力圖通過出口和投資拉動制造業(yè)復蘇。去年，美國出臺了總投資達170億美元的制造業(yè)促進法案，大力發(fā)展清潔能源，改善道路交通和寬帶服務等，并制定有關政策刺激制造業(yè)出口。

新興市場的制造業(yè)總量在全球的份額日益增加，但其多數行業(yè)仍技術含量不高，產品附加值偏低，處于全球制造業(yè)產業(yè)鏈的中低端。因此，新興市場的動力主要來自于“創(chuàng)新跟隨”。也就是說，新興市場除了以勞動力成本優(yōu)勢贏取市場外，還要通過模仿創(chuàng)新和集成創(chuàng)新來促進本國制造業(yè)的發(fā)展。

此外，面對歐美發(fā)達進口需求減弱和“再工業(yè)化”的推進，新興市場將會更多地轉向擴大國內需求，依靠國內的投資和消費推動制造業(yè)快速成長。

未來，歐美和新興市場的制造業(yè)發(fā)展路徑差異較大。歐美的路徑將是“重點發(fā)展”，其“再工業(yè)化”將不再走大規(guī)模工業(yè)制造的道路，而是尋找能夠支撐未來經濟增長的高端產業(yè)，集中在創(chuàng)新最活躍、附加值的產業(yè)領域尋求突破。以美國為例，其“再工業(yè)化”的主要領域將集中在高端信息技術產業(yè)、精密儀器和能源裝備制造業(yè)。

新興市場還在尚未完成的工業(yè)化進程中努力前行，制造業(yè)各領域都需要全面推進。但為了不在未來的國際競爭中失去先機，新興市場往往也會在某些高端領域爭取突破，因此，其發(fā)展路徑將是“全面推進，重點突破”。

不難想象，歐美和新興市場在發(fā)展制造業(yè)的道路上都將面臨一定挑戰(zhàn)。對于已經處于全球產業(yè)鏈端的歐美來說，尋求新的經濟增長點難度較大。勞動力成本高企以及長期的虛擬經濟發(fā)展導致從事制造業(yè)生產的技術工人嚴重缺乏等問題，使其產業(yè)轉型的成本較高。同時，國際金融危機、債務危機留下的巨額財政赤字，也加大了歐美的政策執(zhí)行難度。對于新興市場而言，內需拉動的發(fā)展策略會加劇其國內市場的產能過剩，加之勞動力成本逐漸上升，環(huán)境、能耗、資源等約束增加，產業(yè)轉型升級的壓力將越來越大。

9月公布的制造業(yè)活動調查結果顯示，今年8月，歐美多國采購經理人指數創(chuàng)下兩年來新低，七國集團和金磚等世界主要經濟體第二季度的商品貿易增速大幅放緩，全球制造業(yè)增長疲弱，世界經濟復蘇前景風險漸增。為盡快實現(xiàn)全球制造業(yè)復蘇，歐美和新興市場應進一步增進互信與合作。

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