科技進步獎沃爾沃解除與重汽和一汽發(fā)動機合作項目徐工集

       近日，沃爾沃方面證實，沃爾沃已經(jīng)正式致函重汽和一汽，解除三方之間的發(fā)動機合作項目。對于近來市場對于沃爾沃合資項目受阻的種種猜測，沃爾沃亞洲區(qū)常務裁、大總裁兼首席執(zhí)行官吳瑜章先生告訴筆者：“受關稅影響，目前沃爾沃在把關稅較低(6%)的牽引車放在國外生產(chǎn)，而選擇在國內(nèi)組裝關稅較高(15%-20%)的底盤車。沃爾沃的合資公司濟南華沃卡車公司也在配合的相關法規(guī)開展業(yè)務。 ”外界種種猜測看似在大家意料之外，實際上卻是于沃爾沃運籌帷幄之中。吳瑜章繼續(xù)道來，“今年沃爾沃卡車從進口歐美品牌卡車的八年老大，第一次成為包括日本和韓國品牌進口品牌卡車第一(包括在生產(chǎn)的進口品牌卡車)，是用戶的選擇，是用戶對沃爾沃卡車價值的認可，對沃爾沃‘全動感’售后服務體系的認可，對沃爾沃‘全金程’全面物流解決方案的認可。在經(jīng)過了多年的品牌推廣和市場開拓后，沃爾沃已經(jīng)成為用戶心中的進口卡車第一品牌；經(jīng)過結(jié)構(gòu)調(diào)整以后，現(xiàn)在正站在更高的起點上，沃爾沃卡車的美好未來才剛剛開始。 ”

　　2005年重卡市場整體大幅度下滑，日本卡車進口銷量呈現(xiàn)大幅的縮減態(tài)勢，其他進口卡車品牌銷售不佳的宏觀狀況下，沃爾沃品牌卡車(包括CKD)是如何保持常勝，連續(xù)8年坐在歐洲進口卡車銷量冠軍的位置上的？這不僅是沃爾沃卡車卓越的產(chǎn)品和服務的表現(xiàn)，更是沃爾沃卡車進軍市場十多年來不斷貼近市場，不斷滿足物流運輸需求的體現(xiàn)。

　　在與沃爾沃客戶風雨同舟的8年里，與其說沃爾沃身處一個卡車行業(yè)，更不如說沃爾沃身處在高速發(fā)展和潛力巨大的物流行業(yè)。沃爾沃一直致力于用自己先進的行業(yè)理念，和“以客戶價值最大化” 為已任，幫助的卡車用戶實現(xiàn)更高的價值理想和職業(yè)理想，在提高的物流行業(yè)效率的進程中搖旗吶喊。在剛剛結(jié)束的“物流企業(yè)家論壇”上，物流采購聯(lián)合會對沃爾沃卡車多年來為物流業(yè)所做的工作，評價沃爾沃是“推動物流的急先鋒”.

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