SOILMEC
SR-30 Eagle-銳力
產(chǎn)品簡介
銳力版SR-30是土力公司的旋挖鉆機系列產(chǎn)品陣容中最小的型號。該鉆機采用輕質(zhì)設計,搭載高扭矩旋挖動力頭、強大的柴油機和新型分段式桅桿。作為一臺集合多功能于一身的設備,銳力版SR-30 配備了多種功能組件、配套附件和 DMS 4.0 鉆進輔助系統(tǒng),以確保施工水平的持續(xù)性、可及性和安全性。
產(chǎn)品特點
劃重點
01
僅為30噸的運輸重量
配有4x9m的鉆桿
劃重點
02
從運輸板車到組裝施工
不到30分鐘
劃重點
03
整體式桅桿
SR-30
技術參數(shù)
柴油機歐Ⅲ/國五標準 | kW | 149/149 |
最大扭矩 | kNm | 131 |
CCS - 油缸加壓系統(tǒng)(提升/下壓) | kN | 124-85 |
主卷揚提升力 | kN | 102 |
最小運輸重量 | t | 29,6 |
LDP - 大直徑旋挖灌注模式 | ||
最大直徑 | mm | 1500/3000 |
最大深度 | m | 37,7/47,5 |
SOILMEC
SR-45 Advanced
-高階版
產(chǎn)品簡介
配合快速高效的施工組織協(xié)調(diào),SR45能夠在施工現(xiàn)場進行快速組裝并動工,發(fā)揮其靈活性和鉆孔能力的特點。
SR-45全新版本的特點是分段式桅桿提高了其多功能性和低凈空作業(yè)能力。
產(chǎn)品特點
劃重點
01
更高性能
在長螺旋模式版本中增加了深度
增加了卷揚提升力
新的分段式桅桿
劃重點
02
更有效率
優(yōu)化動力頭線路,降低動力頭扭矩損耗
柴油機:自動低怠速控制,節(jié)燃料
電動系統(tǒng)SM 2.0
劃重點
03
真正的多用途
5種工藝:旋挖、長螺旋、置換樁、
噴攪、潛孔錘模式
多版本:卷揚加壓、油缸加壓、分段式
桅桿、低凈空、快速轉換、4層拉力
劃重點
04
環(huán)保
遵守最嚴格的排放標準
低碳排放
降噪
劃重點
05
人體工程學
滑動式平移門,可調(diào)節(jié)氣動懸掛座椅,
新操縱桿和鍵盤
劃重點
06
寬視野
具備寬大駕駛室和帶保護網(wǎng)的
前擋風玻璃
帶防眩光技術的LED燈
配備專用7英寸顯示屏的攝像頭
監(jiān)控系統(tǒng)
劃重點
07
最舒適
配置循環(huán)空氣的新風系統(tǒng)、USB接口、
帶鎖手套箱、安全帽和夾克的存放柜、
杯托和文件柜
劃重點
08
物聯(lián)網(wǎng)
DMS搭載 4.0
DMS 電腦軟件可實現(xiàn)完整的生產(chǎn)分析
DMS 經(jīng)理云服務實現(xiàn)設備機群監(jiān)督
SR-45
技術參數(shù)
柴油機歐Ⅲ/國五標準 | kW | 209/209 |
最大扭矩 | kNm | 185 |
整機重量 (不含鉆桿) | t | 37-40 |
CCS - 油缸加壓系統(tǒng)(提升/加壓) | kN | 207/140 |
主卷揚提升力 | kN | 165 |
最小運輸重量 (不含鉆桿) | t | 41,7 |
WCS – 卷揚加壓系統(tǒng)(提升/下壓) | kN | 240/240 |
LDP - 大直徑旋挖灌注模式 | ||
最大直徑 | mm | 3000 |
最大深度 | m | 69,7 |
CFA - 長螺旋模式 | ||
最大直徑 | mm | 1000 |
最大深度 | m | 28 |
DP - 置換樁模式 | ||
最大直徑 | mm | 350 |
最大TCT直徑 | mm | 400 |
最大樁深 | m | 23 |
TJ - 噴攪模式 | ||
最大直徑 | m | 1400 |
最大深度 | m | 23 |
LHR - 低凈空模式 | ||
最大直徑 | mm | 3000 |
最大深度 | m | 23,7 |
模塊化桅桿的 整機高度范圍 | m | 8,4/9,45 |
SOILMEC
SR-65 Blue-Tech
藍色科技
全新一代旋挖鉆機
產(chǎn)品簡介
SR-65 Blue-Tech:可靠且維護簡單。即使在最艱苦的工作條件下,也能夠發(fā)揮其高性能,確?,F(xiàn)場所有人員的舒適和安全;運營成本低、運輸方便、具備自動鉆孔功能。
產(chǎn)品特點
劃重點
01
每個工作臺班的
高生產(chǎn)率
劃重點
02
適用于所有鉆孔技術的
即插即用系統(tǒng)
劃重點
03
每天可節(jié)燃料達23%
劃重點
04
低噪音,對環(huán)境影響小
SR-65
技術參數(shù)
柴油機歐Ⅲ/國五標準 | kW | 272 |
最大扭矩 | kNm | 258,5 |
重量 | t | 56,5 |
CCS - 油缸加壓系統(tǒng)(提升/加壓) | kN | 280/140 |
主卷揚拉力 | kN | 220 |
最小運輸重量 | t | 30 |
WCS – 卷揚加壓系統(tǒng)(提升/下壓) | kN | 330/330 |
LDP - 大直徑旋挖灌注模式 | ||
最大直徑 | mm | 2000/1900 |
最大深度 | m | 77,9 |
CFA - 長螺旋模式 | ||
最大直徑 | mm | 1200 |
最大深度 | m | 26,9 |
CAP/CSP - 全套管咬合樁鉆進模式 | ||
最大直徑 | mm | 600 |
最大樁深 | m | 15,7 |
最大套管深度 | m | 15,5 |
DP - 置換樁模式 | ||
最大直徑 | mm | 600 |
最大TCT直徑 | mm | 800 |
最大樁深 | m | 28,5 |
TJ - 噴攪模式 | ||
最大直徑 | mm | 1400 |
最大深度 | m | 28,2 |
LHR - 低凈空模式 | ||
最大直徑 | mm | 2500 |
最大深度 | m | 30 |
模塊化桅桿的 整機高度范圍 | m | 8,6-10,2 |
SOILMEC
SR-75 Blue-Tech
藍色科技
產(chǎn)品簡介
SR-75 Blue-Tech融合了技術、設計和舒適性,優(yōu)化的反應能力和更好的校準控制液壓系統(tǒng)使鉆機操作更順暢,性能更好。
產(chǎn)品特點
劃重點
01
每個工作臺班的
高生產(chǎn)率
劃重點
02
適用于所有鉆孔技術的
即插即用系統(tǒng)
劃重點
03
每天可節(jié)燃料達23%
劃重點
04
低噪音,對環(huán)境影響小
技術參數(shù)
柴油機歐Ⅲ/國五標準 | kW | 345 |
最大扭矩 | kNm | 293 |
重量 | t | 71 |
CCS - 油缸加壓系統(tǒng)(提升/加壓) | kN | 313/204 |
主卷揚拉力 | kN | 270 |
最小運輸重量 | t | 50.5 |
WCS – 卷揚加壓系統(tǒng)(提升/下壓) | kN | 408/408 |
LDP - 大直徑旋挖灌注模式 | ||
最大直徑 | mm | 2300/2000 |
最大深度 | m | 93 |
CFA - 長螺旋模式 | ||
最大直徑 | mm | 1200 |
最大深度 | m | 29 |
CAP/CSP - 全套管咬合樁鉆進模式 | ||
最大直徑 | mm | 620 |
最大樁深 | m | 18,3 |
最大套管深度 | m | 18 |
DP - 置換樁模式 | ||
最大直徑 | mm | 600 |
最大樁深 | m | 30,4 |
TJ - 噴攪模式 | ||
最大直徑 | mm | 1700 |
最大深度 | m | 30,4 |
LHR - 低凈空模式 | ||
最大直徑 | mm | 2500 |
最大深度 | m | 60 |
模塊化桅桿的 整機高度范圍 | m | 5,9-18,9 |
標簽:
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標,工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
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創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國慶獻上厚禮船政史
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