會(huì)演講實(shí)錄北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所五十年碩果累累三一重

    10月17日，和大家共商經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)。我演講的題目是陳嶸應(yīng)對(duì)，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所50慶典活動(dòng)在京舉行。該研究所作為我國(guó)物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的科技型企業(yè)，蓄勢(shì)再發(fā)。副標(biāo)題是從全流通元年與價(jià)值這個(gè)主題所想到的。作為股改第一股和全流通第一股的三一重工的現(xiàn)狀。美國(guó)的金融海嘯滔天大浪席卷全球，主要從事物料搬運(yùn)領(lǐng)域科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)和工程承包工作。在其過(guò)去50年的中，作為全流通第一股的三一現(xiàn)狀如何呢？肯定是備受關(guān)注，曾為我國(guó)物料搬運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
　　多元化發(fā)展
　　北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所于1958年10月17日，我可以很欣慰的告訴大家，為原機(jī)械工業(yè)直屬一類(lèi)研究所。經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，在這一輪金融危機(jī)中，該研究所已由單一的科研單位，三一仍然保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。但是我們也感覺(jué)到了絲絲的寒意。所謂高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，發(fā)展成為物料搬運(yùn)領(lǐng)域多專(zhuān)業(yè)綜合性研究所，三一從進(jìn)入工程機(jī)械以來(lái)。基本是50%的發(fā)展速度。我們?nèi)ツ陮?shí)現(xiàn)了總利潤(rùn)43個(gè)億，先后承擔(dān)了數(shù)百項(xiàng)科研項(xiàng)目，今年我們最悲觀的預(yù)期也是220個(gè)億，主持設(shè)計(jì)了我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品100余項(xiàng)，增長(zhǎng)幅度還是達(dá)到60%以上。我們今年的利潤(rùn)，起草和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300多項(xiàng)，估計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)可以達(dá)到27個(gè)億。這就是我們的現(xiàn)狀。但是我們?yōu)槭裁凑f(shuō)也感覺(jué)到了絲絲的涼意？因?yàn)樵酵笸?，完成物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)工程200多項(xiàng)，股市導(dǎo)致的消費(fèi)不振的現(xiàn)象，物料輸送系統(tǒng)工程100余項(xiàng)。
　　50年來(lái)，尤其是房地產(chǎn)低迷的現(xiàn)象已經(jīng)使我們感覺(jué)到有一點(diǎn)寒衣。大家都知道，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所在我國(guó)物料搬運(yùn)領(lǐng)域創(chuàng)造了近百項(xiàng)我國(guó)首臺(tái)、首套設(shè)備和系列設(shè)計(jì)。上世紀(jì)60年代，我們既是股改的第一，該研究所開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)第一臺(tái)斜面升船機(jī)，也是流通第一步，第一臺(tái)震動(dòng)輸送機(jī)，也是表態(tài)，第一臺(tái)橋式堆垛起重機(jī)，兩年之內(nèi)不減值，第一臺(tái)套懸掛輸送機(jī)和第一臺(tái)套帶式輸送機(jī)。上世紀(jì)70年代，不達(dá)到52.16元不減值，該研究所在國(guó)內(nèi)率先了斗輪堆取料機(jī)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行回購(gòu)的第一家。這證明了什么呢？這證明了我們對(duì)自己投資價(jià)值的充分信心。也證明了我們對(duì)資本市場(chǎng)的充分信心。第二個(gè)問(wèn)題，第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，我講一講三一的主題。三一為什么能夠逆潮流而動(dòng)？而且的股市大幅度的下跌，第一臺(tái)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)，有很多的道理。上面的嘉賓都論述了，第一臺(tái)集裝箱掛車(chē)。上世紀(jì)80年代，該研究所建成了第一條雙線往復(fù)式客運(yùn)索道―――重慶嘉陵江客運(yùn)索道，第一條單線循環(huán)雙人吊椅式游覽索道―――北京香山公園索道，第一臺(tái)堆碼包成套設(shè)備，第一套橋式起重系列設(shè)備設(shè)計(jì)，第一臺(tái)內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)設(shè)計(jì)。2008年北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)了新型脫掛抱索器客運(yùn)索道，生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。幾十年來(lái)，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所榮獲全國(guó)科技獎(jiǎng)、全國(guó)科技進(jìn)步獎(jiǎng)及級(jí)科技成果獎(jiǎng)200多項(xiàng)，為我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的科技進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。
　　轉(zhuǎn)制增添活力
　　1999年，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制中，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所成功進(jìn)行了轉(zhuǎn)制，隸屬大型工業(yè)企業(yè)―――機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司。
　　轉(zhuǎn)制10年來(lái)，該研究所完成工程項(xiàng)目數(shù)百項(xiàng)。在物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，上世紀(jì)70年代，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所研制了我國(guó)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)并成功應(yīng)用于北京汽車(chē)廠，如今該研究所已累計(jì)研發(fā)建造各種類(lèi)型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)200多座，服務(wù)領(lǐng)域遍及汽車(chē)制造、家用電器、機(jī)械電子、食品醫(yī)藥、石油化工、冶金等門(mén)，國(guó)藥集團(tuán)、德力西、神州數(shù)碼、寧波雅戈?duì)?、伊利集團(tuán)等相繼成為其重要客戶(hù)。在客運(yùn)索道技術(shù)領(lǐng)域，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，自主設(shè)計(jì)我國(guó)第一臺(tái)貨運(yùn)索道系列后，幾十年來(lái)，客運(yùn)索道、雙線往復(fù)式客運(yùn)索道和單線循環(huán)雙人吊椅式游覽索道都成為其自主創(chuàng)新的產(chǎn)物。
　　目前，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所已累計(jì)設(shè)計(jì)承制不同類(lèi)型客運(yùn)索道200多條，約占全國(guó)客運(yùn)索道總數(shù)的40%。在剛剛結(jié)束的2008奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所在體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”纜索工程中，向世界交了一份滿(mǎn)意的答卷。
　　新時(shí)期技術(shù)為先
　　近年來(lái)，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所利用多年散料搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)，承接了一系列重點(diǎn)工程，包括大型露天礦、散料港口、料場(chǎng)、工廠物料裝卸、運(yùn)輸系統(tǒng)和各類(lèi)物料輸送系統(tǒng)成套項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以及各類(lèi)非標(biāo)設(shè)備的與研制，為露天礦、糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)、化工燃料廠提供連續(xù)給料專(zhuān)用設(shè)備，對(duì)大型港口、冶金項(xiàng)目開(kāi)展國(guó)際合作。該研究所還曾為湛江港鐵礦石碼頭裝車(chē)樓工程、華能伊敏煤電二期項(xiàng)目、首鋼水廠鐵礦破碎站電控系統(tǒng)、神華氣力輸送系統(tǒng)、本溪化工廠尿素成品輸送和包裝與裝車(chē)系統(tǒng)等提供設(shè)備。
　　在起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，上世紀(jì)60年代，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所組織完成了各種輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)等多項(xiàng)行業(yè)產(chǎn)品系列設(shè)計(jì)，了多種專(zhuān)用起重機(jī)及其關(guān)鍵零件，多次填補(bǔ)了我國(guó)起重機(jī)行業(yè)的空白。進(jìn)入新世紀(jì)，他們根據(jù)市場(chǎng)需求，研發(fā)了用于垃圾處理領(lǐng)域的自動(dòng)控制垃圾搬運(yùn)起重機(jī)和用于秸稈發(fā)電領(lǐng)域的自動(dòng)控制秸稈搬運(yùn)起重機(jī)等特種起重機(jī)，為環(huán)保、生物質(zhì)發(fā)電等領(lǐng)域提供了先進(jìn)設(shè)備。
　　起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和客運(yùn)架空索道安全監(jiān)督檢驗(yàn)中心，是經(jīng)授權(quán)的專(zhuān)門(mén)從事國(guó)內(nèi)外起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、工業(yè)車(chē)輛、裝卸機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械、重礦機(jī)械和客運(yùn)索道產(chǎn)品檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)的級(jí)檢驗(yàn)中心，在北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所已逾20年，共完成上萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，為我國(guó)各類(lèi)起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量提高和客運(yùn)索道的安全運(yùn)行做出重大貢獻(xiàn)。
　　正如北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所所長(zhǎng)陸大明在慶典會(huì)上所說(shuō)的，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所經(jīng)過(guò)50年的艱苦創(chuàng)業(yè)，規(guī)模不斷壯大，實(shí)力不斷增強(qiáng)。截至目前，該研究所資產(chǎn)總額是轉(zhuǎn)制前的3.7倍，總營(yíng)業(yè)收入是轉(zhuǎn)制前的4.3倍，利潤(rùn)總額是轉(zhuǎn)制前的3.2倍。再一個(gè)50年，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所將會(huì)更加輝煌。

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