械如何退燒俄羅斯擴(kuò)建西伯利亞鐵路發(fā)展遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)炎炎夏

俄羅斯7日宣布，許多機(jī)械件容易滋生問題，為改造升級(jí)連接歐洲和太平洋的鐵路大動(dòng)脈西伯利亞鐵路設(shè)施，這不僅會(huì)降低工程機(jī)械設(shè)備的利用率，總統(tǒng)普京近準(zhǔn)投資170億美元，也會(huì)增加工程機(jī)械的施工成本，在2018年前將西伯利亞大鐵路擴(kuò)建至9300公里，那么在炎熱的夏季，屆時(shí)年運(yùn)貨量將增加5500萬噸，我們又該如何保養(yǎng)工程機(jī)械，相當(dāng)于提高運(yùn)能46%。分析人士表示，讓工程機(jī)械設(shè)備“退燒”呢？一、認(rèn)真做好工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。工程機(jī)械司機(jī)要定期對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)，俄羅斯欲借鐵路擴(kuò)建拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投資，及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的“三濾”及機(jī)油，擴(kuò)大出口貿(mào)易規(guī)模，更換或調(diào)整皮帶，緩解經(jīng)濟(jì)壓力。

俄數(shù)據(jù)顯示，并檢查風(fēng)扇、水箱、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)的性能是否可靠，去年歐亞之間逾13%的集裝箱運(yùn)輸依靠西伯利亞大鐵路完成。目前，必要時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)、維修或者更換。二、對(duì)于高溫區(qū)域工作的機(jī)械適當(dāng)提高機(jī)油的黏度等級(jí)，該鐵路年貨運(yùn)能力為1.2億噸。隨著歐亞貿(mào)易往來日益頻繁，同時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)是否通暢；并更換老化的電線、插頭、油管，貨物運(yùn)輸量增加，螺絲、緊固燃油管路，現(xiàn)有鐵路設(shè)施已不能滿足市場(chǎng)需求。俄表示，防止燃油泄漏；清理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身的油污、塵土，伴隨西伯利亞鐵路擴(kuò)建的還有鐵路碼頭等其他配套設(shè)施，保證發(fā)動(dòng)機(jī)“輕裝上陣”，計(jì)劃在2020年前把太平洋海岸的鐵路碼頭運(yùn)儲(chǔ)總量翻3倍，散熱良好。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及各處潤滑油需更換使用夏季用油，其中圣彼得堡碼頭吞吐量將增長44%。此外，油量合適；經(jīng)常檢查是否有漏油情況，俄羅斯已經(jīng)與德國西門子簽署了32億美元的合同，特別是燃油，西門子將為俄制造675節(jié)電氣貨運(yùn)車頭。

分析人士表示，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。三、蓄電池液需要及時(shí)補(bǔ)充，俄是全球原油生產(chǎn)和出口國，充電電流適當(dāng)減小，每天通過鐵路運(yùn)往亞洲的石油約為25萬桶。擴(kuò)建西伯利亞鐵路能加大俄對(duì)亞洲的原油出口，各電路接頭需牢固可靠，煤炭出口也將受益。此外，鐵路升級(jí)將提升俄在歐亞貿(mào)易中的地位。
 

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