為解決高壓線路人工帶電作業(yè)帶來的安全問題,充分利用林德液壓的技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)和濰柴動(dòng)力的市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)、客戶關(guān)系、資金等優(yōu)勢(shì),運(yùn)想重工利用Solidworks設(shè)計(jì)了高空帶電作業(yè)車機(jī)械手的絕緣機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)械臂、液壓機(jī)構(gòu)、機(jī)械手末端、專用夾具等,最大程度上發(fā)揮與集團(tuán)公司的協(xié)同效應(yīng),通過分析機(jī)械手動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)原理及各件的相互驅(qū)動(dòng)關(guān)系,加快市場(chǎng)的開拓進(jìn)度,并利用Solidworks的運(yùn)動(dòng)仿真功能進(jìn)行了取線、對(duì)準(zhǔn)與接線、斷線工作的模擬分析。運(yùn)想設(shè)計(jì)的該機(jī)械手可通過末端換刀裝置的切換滿足不同工作的需要,為液壓整體奠定基礎(chǔ)。(本文來自濰柴),而且采用壓線夾方式接線使得接線安全可靠,另外操作人員不與高壓電線接觸,并距離接線位置數(shù)米以上,也保證了操作人員的絕對(duì)安全。
圖為高空帶電作業(yè)車機(jī)械手總裝配圖
圖解:1底座2.第一小臂3.第一末端機(jī)構(gòu)液壓缸4.第一末端機(jī)構(gòu)5第一小臂液壓缸6第一上臂7第一上臂液壓缸8.第一中臂9第一中臂液壓缸10.第一下臂11.第一旋轉(zhuǎn)臺(tái)12.絕緣件
高空帶電作業(yè)車主要用于在供電系統(tǒng)不斷電的情況下,對(duì)高壓線路進(jìn)行檢修、件更換或測(cè)試等帶電作業(yè),從而最大限度的減少因停電而造成的損失,同時(shí)又適合于一般的高空作業(yè)。過去幾十年里,帶電作業(yè)都是人工完成的,即人工帶電作業(yè),人工帶電作業(yè)存在著許多缺陷,(1)帶電作業(yè)在實(shí)踐中存在安全方面的重大威脅,也給從業(yè)人員的心理造成很大的壓力;(2)帶電作業(yè)所需設(shè)備復(fù)雜,造價(jià)昂貴,對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)水平和熟悉程度要求都很高,限制了人工帶電作業(yè)的發(fā)展;(3)從輸電線路的發(fā)展來看,為了減少線路走廊的空間,今后將會(huì)出現(xiàn)緊湊型桿塔的線路,這種類型的線路,會(huì)給人工帶電作業(yè)的安全帶來更大的困難。而使用機(jī)械手作業(yè)可以提高配電可靠性,提高帶電作業(yè)人員的人身安全,降低作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高帶電作業(yè)的自動(dòng)化水平。
高空帶電作業(yè)車主要組成分有拖動(dòng)汽車及其底盤、升降系統(tǒng)、機(jī)械手、機(jī)械手設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是高空帶電作業(yè)車機(jī)械手機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。絕緣安全和專用夾具設(shè)計(jì),基于SolidWorks設(shè)計(jì)的高空帶電作業(yè)車機(jī)械手主要由如下分組成:底座、絕緣機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)械臂、液壓機(jī)構(gòu)、機(jī)械手末端、專用夾具等,如圖所示:
機(jī)械手本體安裝于作業(yè)平臺(tái)上,共兩個(gè)機(jī)械手,每個(gè)機(jī)械手包括旋轉(zhuǎn)臺(tái),8 個(gè)機(jī)械臂,4個(gè)液壓缸,一個(gè)機(jī)械手末端,8個(gè)夾具。機(jī)械手以主從遙控方式,利用機(jī)械手末端所攜帶的相應(yīng)專用工具,可以完成10kw線路的帶電斷線、帶電接線、帶電修補(bǔ)導(dǎo)線、帶電更換絕緣子、帶電更換跌落開關(guān)、帶電更換避雷器等。并且,它所能完成10kw線路帶電作業(yè)工作的種類和質(zhì)量跟機(jī)械手末端所攜帶的專用工具也是密切相關(guān)的.如攜帶斷線鉗時(shí),可以剪斷導(dǎo)線;攜帶壓線鉗時(shí),可以接線,機(jī)械手末端結(jié)構(gòu),如圖,所示.操作人員在絕緣斗內(nèi)進(jìn)行操作,采用人機(jī)交互智能控制技術(shù)來控制作業(yè)機(jī)械手完成相應(yīng)的帶電作業(yè)工作。(本文來自運(yùn)想重工)
標(biāo)簽:起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺(tái) 運(yùn)想重工
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