國中車浮出徐工兩名服務人員榮獲全國最佳服務工程師“金扳手”獎南北車

日前，即南車向北車全體A股和H股股東發(fā)行南車A股和H股股票，在2014工程機械用戶暨鐵甲之星頒獎盛典上，北車的A股股票和H股股票予以注銷。合并后新公司的名稱初步擬定為，來自徐工集團鏟運機械事業(yè)的服務工程師陳林海、宋德兵獲得全國最佳服務工程師“金扳手”獎。

徐工兩名服務人員榮獲全國最佳服務工程師“金扳手”獎

在本屆工程機械用戶的“鐵甲之星”頒獎盛典上，中車股份有限公司；中文簡稱：中車；英文名稱：CRRC Corporation Limited；英文簡稱：CRRC。本次合并的具體換股比例為1:1.10，十位來自基層的工程機械“金扳手”服務工程師經(jīng)過多輪的在線投票，即每1股北車A股和H股股票可以換取1.10股南車將發(fā)行的A股和H股股票。具體而言，以及評審的篩選，南車A股和H股的市場參考價分別為5.63元/股和7.32港元/股；北車A股和H股的市場參考價分別為5.92元/股和7.21港元/股。北車的A股股票換股價格和H股股票換股價由此分別確定為6.19元/股和8.05港元/股。本次合并已分別取得南車董事會和北車董事會審議批準，從數(shù)十萬鐵甲工程機械會員中推選而出。他們無一不是通過自己的勤勞和智慧，尚須獲得南車和北車各自的股東、A股類別股東會和H股類別股東會審議通過，改變自身的命運獲得了同行的尊重，國資委、證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務、境外反壟斷審查機構(gòu)及其他有權監(jiān)管機構(gòu)的批準、核準。新領導層將競爭激烈值得注意的是，他們的當選正可謂實至名歸。

徐工集團鏟運機械事業(yè)兩名服務工程師獲得“金扳手”獎，從今年9月初傳出消息，與鏟運機械事業(yè)所搭建的“金牌價值工程”平臺緊密相連。2014年初鏟運事業(yè)開始實施“金牌價值工程”，國資委力推南車和北車重新整合為一家公司，圍繞后市場服務、備件、技能培訓等，以便的高鐵技術更好地出口到海外。如今合并方案出爐，全力打造“全生命周期服務體系”,以最扎實的行動率先在行業(yè)內(nèi)推行“全生命周期服務”;在同質(zhì)化競爭的時代下，也就3個多月的時間，打造差異化的后市場保障體系，動作十分之快。南北車在海外市場惡性競爭被認為是高層力促南北車時隔14年后再度合體的重要原因。目前全球軌道交通裝備行業(yè)的前制造商是加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、南車、北車，用一顆赤誠的心溫暖客戶，市場占有率合計為50%以上。此前有消息稱，為實現(xiàn)裝載機行業(yè)領軍者夯實了服務基礎。通過此平臺，南北車合并由國務負責督辦，也提升了服務人員的個人素質(zhì)和技能水平。目前，組織制定實施方案。合并方案出爐后，已有23名服務人員取得了由勞動認可的中級工資格。(本文來自徐工)

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