公司發(fā)債億工程機(jī)械二手市場(chǎng)產(chǎn)品交易突破500萬(wàn)臺(tái)鐵路建

目前，利率步長(zhǎng)為0.01%。資料顯示，國(guó)內(nèi)的二手工程機(jī)械交易量有80%以上是私下交易。于是有人質(zhì)疑，該期債券起息日為7月24日，從事二手產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)、資格如何認(rèn)定，上市流通日為7月31日，二手產(chǎn)品成交增值稅率如何解決，兌付日為2023年7月24日。發(fā)行人的主體信用等級(jí)為AAA，二手產(chǎn)品回收再使用的保質(zhì)期如何鑒定，本期債券信用等級(jí)為AAA。公開(kāi)資料顯示，這些問(wèn)題也成為工程機(jī)械二手產(chǎn)品規(guī)模發(fā)展的主要障礙。更糟糕的是國(guó)內(nèi)尚缺乏完善的二手機(jī)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，7月初，用戶只能根據(jù)機(jī)器設(shè)備的使用時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的大修周期和使用工況等信息自行判斷，銀行同意國(guó)債登記結(jié)算公司將鐵路債歸入支持機(jī)構(gòu)債券。鐵路總公司已經(jīng)向發(fā)改委提交了2013年鐵路債券發(fā)行申請(qǐng)，畢竟不是每個(gè)人都是經(jīng)驗(yàn)豐富的從業(yè)者，預(yù)計(jì)額度為1500億元，并且熟悉機(jī)器的維修和改裝知識(shí)。因此其中不乏讓欺詐等不法行為有機(jī)可乘。

據(jù)悉工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)從2012年7月16日起，與去年持平。2012年鐵道發(fā)行2000億元的鐵路債券，維修及再制造分會(huì)向工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提交了關(guān)于“二手設(shè)備專員會(huì)如何組織、如何推進(jìn)”等相關(guān)內(nèi)容的報(bào)告申請(qǐng)，包括1500億元鐵路債券以及500億元的中票和短融券。日前，經(jīng)過(guò)一年的籌備，在《辦公關(guān)于金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，最終促成了7月10—11日在北京的“2013工程機(jī)械二手設(shè)備高峰論壇暨工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)二手設(shè)備專員會(huì)”。二手設(shè)備專員會(huì)之后，要求保證重點(diǎn)在建續(xù)建工程和項(xiàng)目的合理資金需求，將從二手設(shè)備管理、流通、身份識(shí)別、檢測(cè)、評(píng)估、稅收等多層面多角度細(xì)致解決二手工程機(jī)械市場(chǎng)存在的問(wèn)題，積極支持鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施、保障性安居工程等民生工程，真正促進(jìn)二手工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)健康發(fā)展。

二手工程機(jī)械當(dāng)前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的市場(chǎng)保有量已超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)，培育新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。市場(chǎng)人士表示，到2015年，根據(jù)此前安排，工程機(jī)械年銷(xiāo)量將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)以上。按照機(jī)械設(shè)備的壽命周期，2013年，預(yù)計(jì)到2020年，鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃為6500億元，每年的工程機(jī)械報(bào)廢臺(tái)量預(yù)計(jì)將高達(dá)120萬(wàn)臺(tái)。

雖然普遍認(rèn)為工程機(jī)械的大修及更換周期在5～8年，其中基本投資5200億元，但近兩年隨著工程量的萎縮以及各廠家開(kāi)展的以舊換新業(yè)務(wù)，投產(chǎn)新線5200公里以上。隨著政策不斷明朗，大量2～3年的設(shè)備也開(kāi)始進(jìn)入二手市場(chǎng);在2009～2010年間涌入行業(yè)的客戶，鐵路總公司從市場(chǎng)融資的成本逐漸下降，其以按揭及融資租賃方式購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備也將于2013年左右開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)外國(guó)進(jìn)口的二手裝備也開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。僅北京地區(qū)市場(chǎng)，目前挖掘機(jī)新車(chē)有2000臺(tái)，而二手機(jī)器就有4000臺(tái)。而據(jù)全國(guó)設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)統(tǒng)計(jì)，截止到2010年底，全國(guó)工程機(jī)械二手設(shè)備的交易額已突破1000億元，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車(chē)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等產(chǎn)品交易量突破驚人的500萬(wàn)臺(tái)。

雖然數(shù)量龐大，但是二手產(chǎn)品在市場(chǎng)上的合法性仍待解決。二手工程機(jī)械的銷(xiāo)售方式一般分為三種，第一由經(jīng)銷(xiāo)商自己渠道內(nèi)消化，第二是通過(guò)天津、深圳等二手機(jī)集散市場(chǎng)處理，第三則是借助易極、利氏兄弟等第三方平臺(tái)進(jìn)行拍賣(mài)。二手裝備銷(xiāo)售方式渠道的不完善是影響該行業(yè)有序發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一。目前，國(guó)內(nèi)的二手設(shè)備交易量有80%以上是私下交易。這樣的現(xiàn)狀著實(shí)令人擔(dān)憂。

標(biāo)簽：