力品牌企業(yè)小挖需求逐年增長關(guān)鍵配套件盼國產(chǎn)化三一上

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，再對(duì)品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)、品牌成長指數(shù)、服務(wù)滿意度等指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)、公正評(píng)價(jià)，2005年我國共銷售33642臺(tái)液壓挖掘機(jī)，最后由中心測(cè)算組及專家組進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)得出?！　∫灾圃鞓I(yè)為主的三一重工，小型挖掘機(jī)（整機(jī)質(zhì)量小于或等于13t的履帶式或輪胎式挖掘機(jī)）的銷量為1.2萬臺(tái)，多年來致力于用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，所占比重超過了35%，培植研發(fā)和服務(wù)兩大核心競(jìng)爭(zhēng)能力，比2004年上升了22%，打造出一個(gè)深得用戶和社會(huì)廣泛贊譽(yù)的三一品牌，其中外資（含中外合資）企業(yè)銷量近7000臺(tái)，并取得了優(yōu)良的市場(chǎng)業(yè)績。2003年，國內(nèi)企業(yè)共銷售5000余臺(tái)，在機(jī)械工業(yè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估中，出口量為2000余臺(tái)。

　　工程機(jī)械行業(yè)"十一五"規(guī)劃草案預(yù)測(cè)，三一列工程機(jī)械行業(yè)第一位；2003年度成為全國工業(yè)重點(diǎn)行業(yè)效益十佳企業(yè)；2004年6月，到"十一五"末，在“工程機(jī)械最具影響力品牌”評(píng)選中，我國液壓挖掘機(jī)市場(chǎng)需求量約為7萬臺(tái)，三一重工進(jìn)入前三強(qiáng)；2005年，其中小型液壓挖掘機(jī)的需求量仍將繼續(xù)攀升。有人預(yù)測(cè)，三一商標(biāo)被認(rèn)定為馳名商標(biāo)，屆時(shí)小挖產(chǎn)量將達(dá)到2萬~4萬臺(tái)。

　　外購配件有諸多不便

　　一方面是國內(nèi)小型液壓挖掘機(jī)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，并入選“十佳最具成長性上市公司”、進(jìn)駐500強(qiáng)；2005年11月，另一方面卻存在諸多掣肘小挖發(fā)展的問題，三一榮獲“制造行業(yè)最具成長力的自主品牌企業(yè)”稱號(hào)。，比如國產(chǎn)液壓元件的技術(shù)水平、質(zhì)量水平和可靠性，特別是可靠性水平達(dá)不到為小型液壓挖掘機(jī)配套的要求。但從國外采購配件的弊端已讓國內(nèi)小挖生產(chǎn)企業(yè)備受煎熬。通過筆者近期對(duì)國內(nèi)9家主要小挖制造企業(yè)的走訪調(diào)研，發(fā)現(xiàn)采用國外配套件存在以下幾方面的問題：

　　一是價(jià)格高，且無商量余地。目前國產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)液壓元件基本上全依賴國外進(jìn)口，如變量柱塞泵、馬達(dá)和多路閥等，為小型液壓挖掘機(jī)配套的全套液壓系統(tǒng)從國外采購成本約占整機(jī)的30%，由于國內(nèi)目前生產(chǎn)不出這類元件，就只能花高價(jià)買國外的產(chǎn)品，而且據(jù)說是"一口價(jià)"，沒有商量余地，如果加上發(fā)動(dòng)機(jī)也在國外采購，將占整機(jī)成本40%以上。

　　二是交貨期不能保證。通常從日本訂貨要有4～8個(gè)月的合同期（柳工的訂貨期最短，為3個(gè)月），但即使到了交貨期不能按時(shí)供貨的事情也時(shí)有發(fā)生。2005年山河智能小挖的產(chǎn)量比預(yù)期減少400臺(tái)，主要是受供貨不及時(shí)的影響。

　　三是沒有備件供應(yīng)。因?yàn)槠髽I(yè)裝機(jī)用的配套件都滿足不了，更何況是提供備件，這就給維修埋下了隱患。

　　四是索賠難。日本幾家生產(chǎn)液壓件的公司，生產(chǎn)過程控制嚴(yán)格，在柔性系統(tǒng)中加工順序檢測(cè)，因而能夠保證出廠時(shí)產(chǎn)品的高質(zhì)量，但即使這樣也不能有100%的保證。國內(nèi)某些企業(yè)反映配件存在漏油，鑄件砂眼、裂紋和裝配不良等缺陷，當(dāng)真的出現(xiàn)問題時(shí)，通常要費(fèi)很多周折，日本公司才會(huì)派人來診斷，如確定是加工質(zhì)量問題，他們會(huì)給予更換，而因交貨期和質(zhì)量問題所造成的損失絕不會(huì)給企業(yè)任何賠償。

　　五是特殊要求不能滿足。由于小挖整機(jī)設(shè)計(jì)的改進(jìn)，常常需要對(duì)液壓系統(tǒng)和元件做改進(jìn)，而這種改進(jìn)，日本企業(yè)由于負(fù)荷太滿無暇顧及，所以很難及時(shí)滿足國內(nèi)小挖生產(chǎn)企業(yè)的特殊要求。

　　隨著"十一五"期間對(duì)小挖需求量的不斷增加，加上維修和隨主機(jī)出口配件的數(shù)量，小挖配套件市場(chǎng)空間非?？捎^。以一臺(tái)挖掘機(jī)的配套液壓件為例，在通常的雙泵雙回路開式系統(tǒng)中，需要相互串聯(lián)兩個(gè)柱塞泵，三套液壓馬達(dá)和與之相配的減速機(jī)。如按年產(chǎn)3萬臺(tái)小挖計(jì)算，則最少需要3萬個(gè)變量柱塞泵（因小型的可能采用單泵和定量泵）和多路閥，9萬套馬達(dá)和減速機(jī)以及12萬支高壓油缸。巨大的市場(chǎng)空間以及外購配件存在的諸多不便，為國產(chǎn)小挖配套件提供了發(fā)展良機(jī)。

　　國產(chǎn)配件應(yīng)迎頭趕上

　　與裝載機(jī)比較，挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)難度大，要求高，但這并不等于說液壓元件都需要從國外進(jìn)口。其實(shí)，在"六五"和"七五"期間，我國裝載機(jī)的發(fā)展情形和當(dāng)前小挖極為相似，那時(shí)裝載機(jī)所需的零件，例如變矩器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋，液壓件如泵、缸、閥等幾乎無一過關(guān)，甚至沒有專用的工程輪胎，主機(jī)企業(yè)都抱怨"配套件拉了裝載機(jī)的后腿"。但經(jīng)過20多年的發(fā)展，裝載機(jī)的各類配套件的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都獲得了很大提高，由于配套件供應(yīng)能力的增強(qiáng)，保證了裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前我國裝載機(jī)年產(chǎn)超10萬臺(tái)，不僅滿足國內(nèi)需要，同時(shí)還大舉進(jìn)軍國際市場(chǎng)。

    而小挖的配套件基礎(chǔ)要比裝載機(jī)好很多，比如四輪、底盤、工作裝置、回轉(zhuǎn)支承等采用國內(nèi)產(chǎn)品配套已不成問題。而急需攻關(guān)的是液壓配套件這一塊。

　　我個(gè)人認(rèn)為，液壓件發(fā)展應(yīng)分兩步走，第一步用3～5年的時(shí)間攻克機(jī)重10t以下、系統(tǒng)壓力在30MPa以內(nèi)的液壓件；在此基礎(chǔ)上，再用3～5年時(shí)間，攻關(guān)機(jī)重在10t以上、壓力大于30MPa的液壓件。屆時(shí)倘若國產(chǎn)液壓件形成穩(wěn)定的批量化生產(chǎn)，我國的挖掘機(jī)行業(yè)的發(fā)展就可以擺脫完全依賴進(jìn)口液壓件的面，從而進(jìn)入良性發(fā)展軌道。那樣，國外液壓件的價(jià)格也將會(huì)受到挑戰(zhàn)，價(jià)格下降是必然趨勢(shì)，挖掘機(jī)主機(jī)的成本也會(huì)隨之下降。

　　據(jù)調(diào)查了解，目前我國生產(chǎn)柱塞泵比較成功的企業(yè)，如寧波賽克思，他們多年來生產(chǎn)的核心零件全出口；江蘇瑞隆也如此；而無錫恒立生產(chǎn)的液壓油缸也可與國外產(chǎn)品媲美，因此，只要企業(yè)下決心攻關(guān)，逐漸滿足國產(chǎn)小挖配套需要是大有希望的。

　　但因?yàn)樾⊥谄贩N規(guī)格很多，勢(shì)必要求與之相配的各類液壓件的品種規(guī)格也很繁多，企業(yè)一定要根據(jù)自身情況主攻一個(gè)品種，幾個(gè)規(guī)格，逐漸擴(kuò)充系列，千萬不要什么都想干，而各企業(yè)間要通過與多個(gè)主機(jī)企業(yè)的接觸和了解，形成自然的分工，不要擁擠到一個(gè)產(chǎn)品規(guī)格上，這樣才能減少風(fēng)險(xiǎn)，取得共贏。

　　需要重申的是，研制技術(shù)含量很高的挖掘機(jī)上的液壓件的確難度很大，僅靠企業(yè)自身力量恐難達(dá)到，更需要有高水平的專業(yè)人才從事研發(fā)，根據(jù)需要，不斷進(jìn)行試驗(yàn)研究，結(jié)合國外產(chǎn)品進(jìn)行自主創(chuàng)新，切忌"克隆"，出現(xiàn)侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)一類的事。

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