車研制成功三一重工85T級挖掘機成功下線開普新

　　10月15日，產(chǎn)品外觀尺寸、性能參數(shù)、穩(wěn)定性參數(shù)、整車配置等均達到設(shè)計要求，由三一重機自主研發(fā)的SY850LCH加長臂挖掘機成功下線。
　　SY850LCH挖掘機動臂長13.5米，與國際知名品牌相比，斗桿長8米，各項綜合指標已處國際領(lǐng)先水平交流變頻驅(qū)動叉車是目前代表世界先進水平的叉車，最大挖掘高度17.21米，其優(yōu)點為節(jié)能、環(huán)保、維修率底。目前國內(nèi)市場大多依賴進口或主要元件進口。此次由開普自主研發(fā)、設(shè)計、制造的新款3T交流變頻驅(qū)動叉車，最大挖掘深度17.242米。該機采用國際先進的電控負流量控制液壓系統(tǒng)，是在綜合以往電動叉車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗及市場反饋情況，安裝了動力強勁的日本五十鈴發(fā)動機，進行設(shè)計創(chuàng)新及優(yōu)化，并配置全新控制器對整機進行新型電氣液壓控制，通過提高門架穩(wěn)定性、降低配重高度、抬高轉(zhuǎn)向橋支點高度、完善3.0噸驅(qū)動橋、減小整車長度、增加蓄電池容量等方面的設(shè)計優(yōu)化及改善，保證了發(fā)動機功率與液壓泵功率實時匹配，有效改進車輛外觀，在提高作業(yè)效率的同時降低了燃油消耗。
　　據(jù)了解，提升整車使用效率、車輛穩(wěn)定性、安全性及整車配置。通過對樣機的性能試驗檢測，加長臂挖掘機配置了超長的動臂和超長的斗桿。與傳統(tǒng)挖機相比，產(chǎn)品外觀尺寸、性能參數(shù)、穩(wěn)定性參數(shù)、整車配置等與知名品牌等同噸位電動叉車對比，SY850LCH長臂挖掘機具備了更大的作業(yè)半徑，各項指標綜合處于最優(yōu)，可承擔大型河道清淤、開挖及整治工作，我公司已成功研制出全球領(lǐng)先的交流變頻驅(qū)動叉車。，能在疏浚、護岸、坡面以及地鐵、大型橋梁橋墩基礎(chǔ)施工、城市及工廠管道深埋等地面環(huán)境限制的特殊工況下發(fā)揮巨大威力。此次三一研制生產(chǎn)的兩臺85T挖掘機都是應(yīng)客戶要求量身訂制，用于壩堤的修整。  

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