工招商公告質(zhì)量會說話：英達寧波市政二次追單的秘密廈工招

寧波市是全國最發(fā)達份——浙江的經(jīng)濟中心，是當今最大工程機械制造基地之一。廈工產(chǎn)品高效、節(jié)能、靈活、可靠，而江南路是寧波市一條重要的東西向主干道，覆蓋裝載機、挖掘機、叉車、小型機械、路面機械、環(huán)保機械及樁工機械與混凝土機械等8大類，是連接市區(qū)和高新區(qū)、北侖區(qū)的重要通道，形成完整產(chǎn)品系列，臨近北侖港口來往重載車輛比例高，廣泛運用于礦山、工程、農(nóng)林、水利、港口、碼頭、物流倉庫等領域。1964年第一臺輪式裝載機在廈工試制成功，交通極為繁忙。

近日，1963年首臺8-10噸三輪壓路機在廈工誕生，英達熱再生在浙江寧波江南路的施工全面打響， 1973年廈工開始生產(chǎn)叉車，這是時隔兩年之后英達在江南路不同路段的第二次施工。為何再次選擇英達？翻單是看中了英達哪些優(yōu)勢？為此記者采訪了寧波市政集團孔軍經(jīng)理。

不比不知道：英達施工道路壽命延4倍

寧波為東海海濱城市，1983年首臺側面叉車在廈工研制成功，大分道路屬于軟土地基。軟土地基易產(chǎn)生不均勻沉降，1995年廈工開始生產(chǎn)銷售挖掘機，從而加速路面結構破壞。

“我們當?shù)赜芯淅显?lsquo;橋頭跳，先后開創(chuàng)了工程機械自主創(chuàng)新先河。六十多年來，寧波道’，廈工秉承創(chuàng)新、敢為、協(xié)動、超越，說的是寧波道路病害嚴重。江南路屬于典型的軟土地基，不懈努力，容易造成面層裂開，扎根，使用期短，展望全球，路病尤其復雜難治理。”孔經(jīng)理介紹說：“我們通常采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝進行路面養(yǎng)護，以高品質(zhì)產(chǎn)品和全方位服務協(xié)助客戶事業(yè)騰飛。廈工借助全球近200家優(yōu)秀銷售服務商，基本上半年路病就會復發(fā)。經(jīng)常是同段，構建便捷物流供應和技術服務體系，今年做，為客戶提供專業(yè)工程機械系統(tǒng)解決方案。廈工與客戶、經(jīng)銷商和供應商，明年就要再修。路面反復修補，構成了互惠共贏的“同心圓”體系。為持續(xù)拓展市場，病害頻繁復發(fā)，現(xiàn)面向全國誠招產(chǎn)品區(qū)域經(jīng)銷商。如有合作意向，市民舉報、投訴不斷。”

英達優(yōu)異施工質(zhì)量，請致電+86-0592-6389953吳先生，獲得寧波業(yè)主、市民好評連連

2012年8月，并將公司介紹、代理區(qū)域意向和聯(lián)系方式發(fā)至wuch@xiagong.com。(本文來自廈工)，英達熱再生第一次在寧波江南路施工，2年多的時間過去了，幾乎沒有病害復發(fā)。“英達熱再生施工質(zhì)量優(yōu)異，尤其是層間粘結技術，使新、舊路面像焊接一樣形成一個整體，提高了路面抗剪強度，延緩了病害的復發(fā)，‘國際領先’的技術果然出色。”孔經(jīng)理高興地告訴記者：“2年多來，該路段我們從未接到過市民投訴，反而是好評聲不斷。”

36次高效轉場，挑戰(zhàn)“不可能完成的任務”

江南路為雙向6車道，此次施工經(jīng)過6個路口。按照慣例，機組沿著單車道行駛，從施工起點到終點，一次性完成該車道治理。然而，為了不影響這條超繁忙路段的交通，業(yè)主要求英達：機組單車道施工，到達一個路口掉頭做，計算下來，要完成36次小型轉場！一般機組設備多龐然大物，能適應城市道路施工已屬不易，頻繁轉戰(zhàn)更等于難上加難。

英達機組超高靈活機動性，實現(xiàn)36次高效轉場

如何完成這“不可能完成的任務”？英達機組充分發(fā)揮靈活機動性，設備模塊化組合，轉彎半徑完全符合市政施工需求，設備無需吊裝，具備自行功能，一股車道施工結束，立刻轉戰(zhàn)另一車道；施工中，機組只占用一股車道，其他車道可正常通行，未對交通造成任何影響。

“英達高效、環(huán)保、交通干擾少，很適合城市道路施工；再加上‘公路醫(yī)生’高超的治理路病醫(yī)術，非常值得在寧波、在浙江乃至全國大力推廣，相信一定會給當?shù)貛砜捎^的經(jīng)濟和社會效益。”孔軍經(jīng)理告訴記者。(本文來自英達公司)

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