鐵建重工與深圳隧道簽訂合作協(xié)議

近日，鐵建重工與深圳市隧道工程有限公司（以下簡稱深圳隧道）在深圳魯班大廈舉行合作協(xié)議簽約儀式。深圳隧道支、總經理胡鷹志，支副、工會李晉，經理劉明芳，經理陳明輝，鐵建重工技術總監(jiān)劉紹寶，華南區(qū)域指揮總經理韓佳霖等相關領導出席會議。簽約儀式現(xiàn)場雙方面向整個深圳市場，深入交流了掘進機和特種裝備產品的設計、制造、采購及租賃等合作內容，并簽訂合作協(xié)議。簽訂合作協(xié)議簽約儀式上，雙方領導分別致辭。深圳隧道總經理胡鷹志表示，深圳市城市工程逐步轉向地下施工，未來隧道施工設備需求大幅增加，雙方合作前景十分廣闊。此次協(xié)議的簽訂，代表了深圳隧道與鐵建重工強強聯(lián)合進入新的里程碑，雙方可在超大直徑掘進機研發(fā)、金融租賃等方面展開深入合作。雙方合影鐵建重工技術總監(jiān)劉紹寶表示，鐵建重工與深圳隧道雙方都有著不畏艱險、勇于創(chuàng)新的追求和敢于擔當、奮勇直前的精神。雙方強強聯(lián)合，資源共享，必將產生可觀的經濟與社會效益。希望通過此次合作，進一步加深產品與技術的聯(lián)合創(chuàng)新，共同譜寫合作發(fā)展的新篇章。

三一重工：馳騁千里，穿越無人區(qū)，只為心中使命！

藏西秘境，天上阿里。阿里，西藏以西的西藏。阿里，是“萬山之祖，百川之源”，這里平均海拔4500米以上，是西藏海拔、自然形態(tài)最完整的地理單元，被稱為“世界屋脊的屋脊”、“地球的第三極”。阿里含氧量僅為正常地區(qū)的50-60%，平均氣溫為0-5℃，最低氣溫低達零下45℃，是世界人口密度最少的地區(qū)之一。然而在這人煙稀少、自然條件惡劣的藏西秘境，卻有人常駐于此，那就是三一服務工程師劉波。長年堅守在藏西區(qū)域，這種艱苦很難用文字表達。阿里地處高原，有很多施工區(qū)段為長距離無人少人區(qū)域，所至之地皆為荒漠，人跡罕至，離劉波所駐扎的服務網點近千公里，“在路上”用來形容劉波再貼切不過了。劉波，2007年加入三一，今年已有16個年頭了。在同事眼里劉波幽默風趣，性格開朗；在客戶眼里他認真負責、盡全力維修每臺問題設備，得到客戶一致好評。無論在什么地方，無論在做什么，只要客戶設備出現(xiàn)問題，劉波都會第一時間奔赴客戶所在的現(xiàn)場，為客戶維修設備。為客戶解決問題，跑再遠都值得，我們作為三一的服務工程師，一定要用自己的專業(yè)和責任，為客戶設備保駕護航。一天傍晚，劉波剛完成了一天的維修，拖著疲憊的身體開車返回服務站休息整頓。剛返回服務站，還未休息片刻，他收到電話召請，一臺位于阿里無人區(qū)施工地的設備突發(fā)緊急狀況，客戶非常著急，擔心設備暫停會耽誤維修工期，要求三一工程師立即前往支援。劉波得知情況后，立即接受了訂單，并迅速驅車趕往設備現(xiàn)場。出發(fā)時天色已晚，再加之客戶所在地在500公里以外的無人區(qū)，藏區(qū)無人區(qū)地勢崎嶇，劉波整整驅車一夜才趕到設備施工現(xiàn)場，抵達時已是次日。為了不影響客戶的工程進度，劉波下車就立即開始檢修設備。雖然一整夜的開車

岱岳區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)、區(qū)新聯(lián)會開展“凝聚統(tǒng)戰(zhàn)新力量 筑夢岱岳新時代”深入學的精神培訓暨會員單位交流互訪活動

2月24日，岱岳區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)、區(qū)新聯(lián)會組織會員單位開展“凝聚統(tǒng)戰(zhàn)新力量 筑夢岱岳新時代”深入學的精神培訓暨會員單位交流互訪活動。我公司董事長李曉剛代表參加本次活動。活動期間，區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)相關負責人及與會成員先后到泰安琪琪爾紡織有限公司、山東天路重工科技有限公司、泰安市文化旅游發(fā)展集團商業(yè)管理有限公司“文旅城”項目等7家會員企業(yè)參觀交流，認真聽取了各企業(yè)負責人關于企業(yè)經營情況的介紹以及企業(yè)在發(fā)展中遇到的困難與問題等，針對相關問題大家出謀劃策，充分彰顯了區(qū)新聯(lián)會的橋梁紐帶作用?；顒咏M織參觀“禮贊 奮進新征程”主題展，并組織了座談會議。座談會上傳達學了《關于認真學宣傳貫徹的精神的決定》，區(qū)新聯(lián)會各輪值會長對2022年工作及2023年計劃開展交流，與會人員結合的精神和自身工作實際，圍繞新的社會階層人士如何助力岱岳經濟發(fā)展依次分享心得體會。 通過此次活動，不僅增加了各會員間的相互了解，加深了彼此間的深入溝通，也增進了會員企業(yè)間的互信和友誼，大家相互學企業(yè)管理理念，共同探討企業(yè)發(fā)展的寶貴經驗，在互動中增進情誼，在交流中開闊視野，有利于新的社會階層人士在參政議政、建言獻策、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、引才引智、服務社會等方面，主動擔當作為、積極發(fā)揮作用，誓爭第一、事爭一流，為全面開創(chuàng)新時代現(xiàn)代化強區(qū)新面作出新的更大貢獻。

工程機械工業(yè)協(xié)會蘇子孟會長會見鐵建重工劉飛香董事長一行

2023年2月13日，鐵建重工集團股份有限公司（簡稱：鐵建重工）委、董事長、兼企業(yè)技術中心劉飛香一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會（簡稱：協(xié)會），受到協(xié)會會長蘇子孟、秘書長吳培國的熱情接待，雙方圍繞科技成果創(chuàng)新、標準制定、行業(yè)發(fā)展等內容進行了廣泛交流。蘇子孟會長代表協(xié)會對劉飛香董事長一行到訪表示熱烈歡迎，對鐵建重工長期以來對協(xié)會工作給予的支持和對行業(yè)發(fā)展做出的貢獻表示感謝，同時，介紹了協(xié)會歷史及各項業(yè)務發(fā)展情況，希望鐵建重工繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)龍頭企業(yè)優(yōu)勢，促進行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。劉飛香董事長首先感謝協(xié)會長期以來給予企業(yè)的支持，對企業(yè)三個階段的發(fā)展進行了介紹，指出鐵建重工隸屬于世界500強企業(yè)鐵建，是認定的重點高新技術企業(yè)，是全球工程機械制造商50強企業(yè)，始終堅持廣聚天下英才，始終堅持科技成果創(chuàng)新，打造創(chuàng)新“人才鏈”，為研制國之重器提供強大的人才支撐和智力支持，扛起隊的使命擔當，希望協(xié)會為企業(yè)高質量發(fā)展出謀劃策。吳培國秘書長對鐵建重工經過發(fā)展壯大，成為國有企業(yè)的典范表示贊賞；對協(xié)會各項工作的支持深表感謝；希望今后加強雙方合作，為企業(yè)和行業(yè)高質量發(fā)展做出新貢獻。鐵建重工經理劉丹、科技發(fā)展總經理蘇翠俠、掘進機研究設計院副院長暨智勇、科技發(fā)展經理易杰、北京研發(fā)中心總經理高琳、集團辦公室秘書王睿超一同參加會見。協(xié)會副秘書長王金星、尹曉荔、標準法規(guī)宋金云、科技質量副王大宇參加接待。

三一重能：捕風者 || 大風車之戀

三一重能 ·為零碳夢想領跑風者，無蹤無形也；然捕風者心誠，則風亦感知而留焉?？蛻糁辽?，疾慢如仇；有風的地方，就有三一重能人。三一重能（Sany Renewable Energy）“捕風者”主要講述三一風電人的真實故事，更接地氣、更有溫度。本期“捕風者”關注百里荒風電場的故事。前情提要STORYBACKGROUND武圣關羽曾在此駐軍飲馬，文宗歐陽修曾在此留下傳世名篇。百里荒，地處湖北宜昌，曾因百里之內荒無人煙而得名，如今憑借一電影《山楂樹之戀》而聞名全國。影片中，靜秋與老三的純真愛情，讓這里成了旅游打卡地。今年5月，我來到了百里荒，和電影里的靜秋一樣，我也是為挖掘一個故事而來。不一樣的是，她挖掘的是山楂樹；而我，挖掘的是大風車。故事的主角叫毛文，時間倒回到2021年。經歷史無前例疫情磨難后的湖北，終于按下了重啟鍵，各行各業(yè)也重新恢復了生機。錯過了2020年陸上風電“搶裝潮”的湖北，也將政策寬限到了2021年6月30日。為了抓住補貼退潮最后的“尾巴”，很多受影響的湖北風電項目重新啟動，百里荒二期風電項目就是其中的一個。這也被業(yè)內稱作“搶630”。毛文是三一重能負責百里荒二期的項目經理。接到公司指令后，毛文了解了當?shù)氐姆酪哒?，從湖南老家動身，火速帶團隊入場。好不容易休年假陪爸媽一起過年的，但項目時間緊急，不得不放棄休假。百里荒二期風電項目由電投投資，采用15臺三一重能風電機組。風場附近就是秀美的百里荒風景區(qū)，門口石頭上還寫著“相約山楂樹情定百里荒”。也正是這個景區(qū)的存在，沒人看好這個本就困難多、時間緊的項目能成功“搶630”。原來為了保護景區(qū)，百里荒二期項目分南北兩區(qū)，被景區(qū)所分割，來往交通須穿行景區(qū)，可景區(qū)

三一重工：四輪驅動，快速致富| 更火的輪挖來了！

前天挖友圈發(fā)布了三一SY65W輪式挖掘機火爆全網，今天還有1款更火的輪挖來了SY155W輪式挖掘機1.基本參數(shù)專家快評：國三標準環(huán)保發(fā)動機；根據(jù)行走及挖掘等不同模式的選擇，實時精確控制油門；整機重量：13500kg斗容：0.22-0.7(0.58)m³功率：120kW/2000rpm適合工況：能源設施、公路、農田改造2.產品亮點全新輪胎式液壓挖掘機高效節(jié)能：國三標準環(huán)保發(fā)動機;根據(jù)行走及挖掘等不同模式的選擇，實時精確控制油門;操作舒適：電控正流量液壓系統(tǒng)，更高的操作精度;越野性強：四輪驅動，離地間隙大，越野性能好;機動靈活：具有高速行走能力，縮短轉場時間。機動靈活：可實現(xiàn)遠距離自行轉場行駛速度快：時速可達到37km/h不破壞路面：適合硬地施工；市政，電力，建筑基礎施工，綠化等三一SY155W采用原裝進口德國ZF驅動橋和變速箱，能夠實現(xiàn)行車換擋，行走速度可達 37km/h，實現(xiàn)快速轉場。全時四驅的配置，保證了其良好的通過性；而其高達120mm的懸掛行程，使設備在極度不平的泥地行走時，依然能夠確保四輪與地面的接觸，使其擁有了較強的脫困能力。綜合來看，三一SY155W輪式挖掘機集高效、節(jié)能、可靠和高靈活性于一身，確實是一款能賺錢又錢的施工利器。四輪驅動，快速致富三一輪挖助力創(chuàng)富新浪潮買輪挖，選三一

三一重工巡展 | 入蜀都高歌猛進 看未來機遇無限

春季巡展——成都站為展示三一高機優(yōu)質的產品和服務，加強與客戶的交流，實現(xiàn)三一高機與客戶的共同成長。三一高機組織了“三生萬物，同行”為主題的2023年春季巡展活動?；顒拥诙驹?ldquo;曉看紅濕處，花重錦官城”的天府之國——成都開啟。超過70位租賃行業(yè)客戶參與本次活動，實現(xiàn)了1.56億的現(xiàn)場銷售簽單。活動伊始，三一高機總經理熊逸群先生對全場來賓表示熱烈歡迎，并從行業(yè)趨勢的高度，解讀了三一進入高機領域的考量以及高機行業(yè)特征與集團三化的匹配關系。同時也對三一高機的未來署做了提綱挈領的展望。會上，還對三一高機行業(yè)價值創(chuàng)造，產品定位，以及對租賃客戶賦能的智慧租賃管理系統(tǒng)進行了全面介紹和展示。展會外場，三一高機工作人員邀請客戶參與設備試乘，切實感受三一高機設備的穩(wěn)定性、安全性和舒適性。研發(fā)工程師也在現(xiàn)場與高機租賃商們積極互動、交流，了解市場痛點以便更好地進行新產品的研發(fā)。本次巡展上，三一高機同與會租賃商在產品展示、實操及問題解決方案等方面進行了全方位的溝通，并贏得了一致好評，為后續(xù)更深入、更全面的合作奠定了堅實的基礎。本次活動雖已結束，但是這只是三一高機與客戶良好互動、深入合作的開始。后續(xù)我們將繼續(xù)深入全國各個地區(qū)，為客戶提供更優(yōu)質的高機產品和服務。

山東重工集團學貫徹十三屆全國五次會議精神

3月14日上午8:30，全國代表譚旭光主持山東重工集團學貫徹十三屆全國五次會議精神視頻會議。集團內各級權屬公司領導班子視頻參會。譚旭光詳細傳達了在期間的重要講話精神，結合企業(yè)實際對工作報告進行了解讀，并分享了作為全國代表在會議期間的履職盡責情況。圍繞企業(yè)貫徹落實會議精神，譚旭光提出四點要求：?堅定不移深化國企。?全力提升科技創(chuàng)新能力。?為鄉(xiāng)村振興貢獻科技力量。?高水平推動產品出口。

主要技術性能國際先進 | 2022年同力股份非公路用車新產品鑒定會成功舉辦

同力股份非公路用車新產品鑒定會11月19日，同力股份研發(fā)的“TL885T非公路寬體自卸車”、“TL89系列非公路寬體自卸車”、“TLE105純電動非公路寬體自卸車”、“TLY751非公路移動式加油車”、“TLD125非公路礦用自卸車”5項新產品項目順利通過了陜西機械工業(yè)聯(lián)合會組織的專家鑒定。其中，1項產品主要技術性能國際先進，4項產品主要技術性能國內領先。根據(jù)疫情防控需要，本次的鑒定會采用了“線上+線下”結合的方式進行。此次鑒定由陜汽集團教授級高工王小峰擔任鑒定，長安大學余強教授擔任鑒定副，陜西機械工業(yè)聯(lián)合會會長白曉光等七位行業(yè)資深專家擔任鑒定，鑒定會議由陜西機械工業(yè)聯(lián)合會高工王龍龍主持。同力股份首席執(zhí)行官許亞楠、首席技術官牟均發(fā)、經理薛曉強、總工程師王永以及各產品項目經理參加此次鑒定會。鑒定會上，公司首席執(zhí)行官許亞楠表示，同力股份將堅定不移地加強產品技術研究和科研投入，加快產品高質量迭代發(fā)展，通過不斷的技術創(chuàng)新提升產品科技含量，推動非公路用車設備研發(fā)的進一步發(fā)展。5個產品的項目經理對各自產品進行了詳細匯報，重點介紹了產品的創(chuàng)新點。匯報結束后，專家組一行現(xiàn)場實地考察了5個產品的實物樣機，并參觀了同力股份西坡基地非公路用車生產線。隨后，鑒定聽取了產品的研制總結報告、產品型式試驗及可靠性試驗報告、產品查新報告及用戶意見報告，審查了產品圖樣及相關技術文件。經質詢和討論，鑒定對5項新產品給予了充分肯定，并對同力股份今后持續(xù)科技創(chuàng)新提出了寶貴的指導意見。經過鑒定，專家們一致認為，同力股份提交的新產品鑒定資料完整齊全、科學規(guī)范，符合鑒定要求。各個產品經工

接二連三，鐵建重工盾構機第三次助力印度班加羅爾地鐵項目全線貫通

近日，鐵建重工應用在印度班加羅爾地鐵二期工程第二標段的泥水平衡盾構機，在歡呼與吶喊聲中，如鋼鐵蛟龍一般從堅硬的巖層中破洞而出，順利完成了為期2年的掘進任務。這是鐵建重工在班加羅爾地鐵項目中成功地完成全線貫通的第三臺盾構機。盾構機精準、高效地完成了所有施工區(qū)間的貫通，充分證明了鐵建重工設備在班加羅爾地層中的優(yōu)異表現(xiàn)，為鐵建重工海外重大業(yè)績添上了濃墨重彩的一筆。班加羅爾地鐵線路穿越由堅硬花崗巖、松散的節(jié)理巖層與軟土組成的混合地層。此外，線路下穿多個居民區(qū)和數(shù)座上百年的寺廟，這些歷史建筑的樁基較淺，地基穩(wěn)定性較差。因此，班加羅爾地鐵項目成為業(yè)界公認印度最復雜的盾構施工項目。二期工程第二標段又是班加羅爾地鐵項目難度最大的標段，地層軟硬不均，巖石硬度高達上百兆帕，孤石群數(shù)量多，埋深淺，沉降控制要求高，眾多高難度的挑戰(zhàn)一度困擾著業(yè)主和客戶，這也讓設備必須具備極高的開挖性能和非常精確的控制系統(tǒng)。鐵建重工盾構機在同期項目中的多次率先出洞，多次取得月進尺冠軍，并創(chuàng)造了月進尺377米的掘進紀錄。為客戶在與其他施工單位的同臺競爭中提供了堅實的保障。盾構機屢次在班加羅爾地鐵項目的成功實踐，使印度業(yè)主和客戶重新拾起了盾構工法在極其復雜地層與工況中運用的信心。

現(xiàn)場簽約10億元，三一高機產品首次隆重上市發(fā)布

【路面機械網 現(xiàn)場報道】2022年8月19日，以“擎天立地，智存高遠”為主題的三一高機產品上市發(fā)布會在江蘇昆山市隆重舉行。這是三一高機對外宣布以來，首次推出第一代三一高空作業(yè)機械設備，涵蓋剪叉式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、直臂式高空作業(yè)平臺共計9種車型。同時，現(xiàn)場簽約意向購機達10億。本次發(fā)布的3大系列9款高機產品，分別為4米、6米、10米、12米自行剪叉車，14米、16米、20米自行曲臂車，以及22米、26米自行直臂車，均具有“智慧、智能、智庫、智贏”智能化優(yōu)勢，備受客戶認可。三一高機產品上市發(fā)布會現(xiàn)場工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟，三一集團董事、三一重工董事長向文波，三一重工裁、三一重工營銷賦能總總監(jiān)袁躍，IPAF(國際高空作業(yè)平臺協(xié)會)首席代表白日，三一高層等領導，行業(yè)客戶代表，協(xié)會領導，行業(yè)媒體等500余人出席活動并現(xiàn)場見證這一歷史時刻。三一集團董事、三一重工董事長向文波致辭三一集團董事、三一重工董事長向文波表示，的國情，需要更多的高品質的高空作業(yè)產品，還有客戶對三一的期待，希望三一提供不一樣的產品，帶來全新的應用解決方案；提供不一樣的服務，三一把“一切為了客戶”的服務做到極致，這也是更多客戶選擇三一的理由；三一還將提供不一樣的體驗感，通過打造行業(yè)的運行平臺，降低客戶的成本，降低門檻，降低投入，降低客戶對未來的擔憂，大幅提高社會的資產效率，為客戶創(chuàng)造價值。工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟致辭工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟致辭時表示，三一作為行業(yè)龍頭企業(yè)，自起便以自主創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展。他期望三一高機堅持以客戶為中心，堅持創(chuàng)新發(fā)展，不斷為行業(yè)提供更優(yōu)質的高空作業(yè)設備。三一重

“雙碳 智贏未來”濰柴雷沃智慧重工四階段全新F代產品發(fā)布盛會成功舉行

鐵建重工軌道系統(tǒng)產品揚帆出海，助力巴西鐵路工程

近日，L1型鋼軌打磨砂輪海外訂單在鐵建重工隆昌公司順利完成產品包裝，發(fā)往目的地——巴西。這是2023年鐵建重工首個大批量海外砂輪出口項目，該產品將應用于巴西南地區(qū)鐵路鋼軌的修復性打磨。車間緊鑼密鼓地制備砂輪為了保證此次產品順利發(fā)貨，鐵建重工隆昌公司各車間、門齊心協(xié)力，密切配合。在春節(jié)放假期間，公司研發(fā)技術人員與生產車間人員堅守崗位，奮戰(zhàn)一線。經過一個多月的共同努力，順利完成了產品的制備、檢驗、包裝、發(fā)貨工作。砂輪生產線開年以來，鐵建重工軌道系統(tǒng)產品在海外市場不斷乘風破浪，新市場取得新突破，成熟市場批量出口，海外項目捷報頻傳。2023年，鐵建重工將積極搶抓海外市場機遇，加速揚帆出海，為新產業(yè)新產品落地開好、起好步。

三一重工：“國四”新時代即將開啟，Are you ready?

國四（國Ⅳ）排放標準是第四階段非道路移動機械污染物排放標準，發(fā)動機排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，利用機外凈化技術，通過柴油機顆粒捕捉+選擇性催化還原或者氧化催化+廢棄再循環(huán)技術的應用，控制和減少排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。目前，非道路移動機械第三階段已經實施近7年，實施第四階段的非道路移動機械排放標準條件已經成熟。自2022年12月1日之后主機廠和代理商將不允許銷售國三新機，國四新機將一步步走進工程機械人的身邊，將陸續(xù)出現(xiàn)在大大小小的工地上。非道路國四（國Ⅳ）排放落地實施近在咫尺，意味著工程機械將從國三切換至國四，一個嶄新的時代即將到來。·“國三”與“國四”的區(qū)別？一是“國四”排放標準相比 “國三” 排放標準更環(huán)保，預計氮氧化物排放量可減少13%-45%顆粒物排放量可減少50%-94%；二是明確規(guī)定37-560kW的非道路移動機械應加裝壁流式顆粒物捕集器(DPF)，不同功率段非道路移動機械采用不同的排放控制技術(如DPF/DOC+DPF/DOC+DPF+SCR)，增加成本也有會所不同。·為什么要實施“國四”排放標準？“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，實現(xiàn) “雙碳”目標實施國四排放標準將改善工程機械設備對環(huán)境污染，進一步加強對老舊設備的環(huán)保管理，加快工程機械設備的更新迭代和創(chuàng)新變革。三一樁機的國四升級迭代，不僅僅是發(fā)動機排放的達標，更是時代性產品的誕生，樁工產品的全方位升級，敬請期待。樁工機械的國四（國Ⅳ）時代，你準備好了嗎？

鐵建重工發(fā)布2022年中報：營收、利潤保持兩位數(shù)增長，研發(fā)投入占比高達8.24%，主營業(yè)務領先地位穩(wěn)固，新產業(yè)加速蓄能成勢

8月30日晚間，鐵建重工披露2022年半年度報告，上半年公司營業(yè)收入和凈利潤均保持兩位數(shù)高增長。在報告期內，營業(yè)收入53.62億元，同比增長10.21%；凈利潤10.14億元，同比增長10.88%。作為工程機械行業(yè)科創(chuàng)板上市企業(yè)，公司研發(fā)投入持續(xù)走高，報告期內研發(fā)投入占比高達8.24%，較去年同期增加0.93個百分點。從披露的數(shù)據(jù)分析看出，鐵建重工上半年業(yè)績保持穩(wěn)定高速增長，主要的促進因素是主營業(yè)務穩(wěn)中有進不斷鞏固行業(yè)領先地位，核心技術加速突破驅動企業(yè)持續(xù)發(fā)展，新產業(yè)加快擴量提速發(fā)展向上向好。主營業(yè)務領先地位穩(wěn)固，隧道掘進機在新的細分市場勢頭強勁今年上半年，鐵建重工成功研制高原鐵路大直徑多支護硬巖掘進機，應對高海拔、高地應力、超硬巖等極端工況；研制礦用敞開式硬巖掘進機，有效解決了大空頂距塌方風險；研制塞爾維亞首臺雙護盾硬巖掘進機、首次出口斯里蘭卡雙護盾硬巖掘進機；研制澳門應用最大直徑盾構機。報告期內，隧道掘進機產業(yè)一系列新的創(chuàng)新產品接連下線，表明鐵建重工通過提前籌劃和布，逐步提升了產品在新興細分市場的行業(yè)領先地位。數(shù)據(jù)顯示，在大型水利水電（含抽水蓄能）市場，鐵建重工已取得了近100臺（套）的銷售業(yè)績，訂單持續(xù)保持了較高的增長勢頭，產品已廣泛應用于珠江三角洲水資源配置、十堰水資源配置工程、引漢濟渭等重大項目；在引水工程中，硬巖掘進機市場占有率高達70%；在礦山市場，礦用硬巖掘進機在報告期內市場占有率超過50%。隧道掘進機作為鐵建重工的主打產業(yè)，自2017年以來，硬巖掘進機在市場份額連續(xù)保持第一，2021年盾構機市場占有率升至第一，位居全球全斷面隧道掘進機制造商5強榜首，2022年全斷面隧道掘進機蟬聯(lián)工信“制造業(yè)單項冠軍產品”。與此同時，作為主營業(yè)

三一重工：智能稱重系統(tǒng)｜挖機電子秤批量上市啦！

落子宜賓，三一開啟重卡換電特色試點城市布

7月21日，2022世界動力電池在四川宜賓隆重舉行。當天，三一宜賓高縣福溪充換儲綜合能源站1號站（以下簡稱1號站）揭牌投運，三一換電宜賓城市級布正式拉開帷幕。1號站由三一集團、四川能投發(fā)展股份有限公司、高縣發(fā)展投資集團有限責任公司攜手打造，是三一在宜賓投運的首個重卡換電試點場景。宜賓作為新能源換電重卡特色試點城市，“十四五”期間，正加快換電基礎設施規(guī)劃步伐，積極推進“電動宜賓”。據(jù)了解，1號站位于宜賓市宜威路（宜珙路），其沿線具有多家攪拌站、商混站企業(yè)，也是周邊市區(qū)重要的沙石供給地。1號站的投運，將極大的促進整片區(qū)域的自動化，提升服務效率，有力助推“電動宜賓”工程和全國重卡換電示范城市。1號站單車換電僅1.9分鐘，配備了三一自研站控系統(tǒng)、自研換電運營平臺與自研車輛，高度智能化。三一換電站站高僅5.8米，占地面積約120平米，站內配備7塊電池，支持頂換、側換2種換電模式，能同時支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，適用于物流園、貨運站、攪拌站、礦山、港口、鋼廠等短途倒運場景。投運儀式上，高縣縣委黃修國，四川能投發(fā)展股份有限公司委、董事長熊林，三一動力能源科技有限公司經理楊冰共同為1號站揭牌。科技是支持碳達峰、碳中和的重要支撐，三一始終堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展、綠色制造的理念，在“雙碳”目標下，三一結合數(shù)智化轉型以及可持續(xù)發(fā)展目標，加大投入企業(yè)“碳中和”計劃，助推綠色發(fā)展。三一換電致力于為客戶提供一體化的綠色運力解決方案，包含車、站、電池以及調度平臺。未來，三一將加快推動工程車輛和工程機械行業(yè)電動化進程，為各地實現(xiàn)低碳運輸、踐行雙碳目標發(fā)展不斷貢獻力量。

網絡安全為 網絡安全靠 | 鐵建重工開展2022年網絡安全宣傳周活動

宣傳周期間，通過在集團主要通道及辦公樓擺放網絡安全宣傳展板、懸掛宣傳橫幅、循環(huán)播放網絡安全視頻、發(fā)放網絡安全知識宣傳手冊，引導全員樹立正確網絡安全觀，增強網絡安全意識，提高自身防護能力。02網絡安全主題活動加強網絡安全意識專題培訓9月8日，鐵建重工特邀網絡安全專家進行主題培訓，根據(jù)《網絡安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》等法律法規(guī)，以網絡安全警示片、實際案例等方式提升大家的網絡安全意識和風險防范能力，積累于平時，防患于未然。1領導致辭鐵建重工首席信息官鄒今檢表示，對于企業(yè)而言，網絡安全牽一發(fā)而動全身，讓網絡安全意識這根弦越繃越緊，處理好安全和發(fā)展的關系，以安全保發(fā)展，以發(fā)展促安全。2攻防演練在活動現(xiàn)場組織真實的紅藍對抗和應急響應演練，提升應對網絡安全事件的能力，預防和減少網絡安全事件造成的損失和危害，切實將網絡安全落到實處。3知識競答以安全知識競答的形式，進一步增強全體員工的網絡安全意識和能力，讓網絡安全在全體員工的心里落地生根。03網絡安全定點宣傳網絡安全宣傳點宣傳周期間，為營造全體員工共筑網絡安全防線濃厚氛圍，鐵建重工通過設立“個人安全&辦公安全”主題網絡安全宣傳咨詢點，構建網絡安全人人參與、人人有責、人人共享的良好環(huán)境。安全知識宣傳手冊制作并集中發(fā)放網絡安全知識手冊，涵蓋辦公安全、賬號安全、密碼規(guī)則等領域安全常識，大力普及網絡安全知識。網絡安全意見收集征集網絡安全企業(yè)意見，共謀網絡安全的發(fā)展目標和重大任務，網絡安全，從我做起。網絡安全問題咨詢擺設網絡安全指定咨詢點，現(xiàn)場解答安全疑問，如何保障信息不泄露、如何判定安全威脅等，切實普及網絡安全知識，共建網絡安全，你我有責。

蟬聯(lián)單項冠軍！鐵建重工全斷面隧道掘進機再次獲得工信“制造業(yè)單項冠軍產品”殊榮

近日，工信、工業(yè)經濟聯(lián)合會頒發(fā)了第三屆制造業(yè)單項冠軍產品復核通過的新證書。作為2019-2021年的單項冠軍產品，鐵建重工全斷面隧道掘進機經過行業(yè)和市場的三年考驗，成功獲批繼續(xù)保持這一行業(yè)冠軍殊榮。這也代表著鐵建重工在全斷面隧道掘進機這一細分產品領域持續(xù)穩(wěn)居市場和技術全球前列，彰顯“制造”排頭兵的強勁實力。鐵建重工全斷面隧道掘進機蟬聯(lián)工信“制造業(yè)單項冠軍產品”十多年來，得益于科技創(chuàng)新體制，鐵建重工承擔了多項“卡脖子”技術攻關項目，用自主創(chuàng)新推動了全斷面掘進機國產化、產業(yè)化進程。作為全球領先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)，鐵建重工研發(fā)實力、主要產品市場占有率、全生命周期服務能力、品牌影響力均處于行業(yè)領先地位。在科技創(chuàng)新過程中，鐵建重工注重產學研用深度融合，聚焦于差異化、定制化高端裝備的研發(fā)制造，攻克了批“卡脖子”技術和關鍵核心技術，成功研制了100多項全球、全國首臺套裝備。推動了以掘進機為代表的隧道施工裝備實現(xiàn)了從依賴進口、替代進口到出口海外的，走出了一條突出創(chuàng)新引領的國有企業(yè)高質量發(fā)展。2020年9月27日，國產最大直徑盾構機“京華號”成功下線，入選《新時代特色思想學問答》,成為從制造到創(chuàng)造，推動高質量發(fā)展的案例。2021年10月21日，“京華號”榮耀參加“十三五”科技創(chuàng)新成就展，成為先進制造業(yè)和科技創(chuàng)新不斷深度融合、助推制造業(yè)科技升級的典型樣本，受到和檢閱。國產最大直徑盾構機“京華號”亮相“十三五”科技創(chuàng)新成就展2021年，鐵建重工排名工程機械10強第5位，全球工程機械50強第30位。其中，在2021年全

福寧重工建造的58米內河集散兩用貨船“武夷1號”順利下水

7月27日上午，福寧重工建造的58米內河集散兩用貨船“武夷1號”順利下水。南平閩江航運總經理賈春永、經理留集弘，集團司管中層副職級干林木松、南平市海事等有關單位人員出席儀式。 該船長58.00米，船寬10.50米，型深2.65米，設計吃水1.85米，裝箱量(1CC) 21箱，載貨量可達765.304噸。該型船為鋼質艉機型內河集散兩用貨船，具有前傾艏柱、方艉、雙機、雙槳及配有雙舵；貨艙區(qū)為雙底雙舷，其余為單底單殼，甲板具有縱通長大艙口；主要航行于國內內河B、C級航區(qū)，用于運載集裝箱、干雜貨及干散貨。 該船是福寧重工和閩船船業(yè)為南平閩江航運發(fā)展有限公司建造的2艘58米內河集散兩用貨船之一，它的順利下水是雙方密切配合、通力合作的務實成果，為后續(xù)船舶交付奠定了堅實的基礎。